Mòlle;3970811 ha scritto:
e come devo cercare sui siti per andare a colpo sicuro? Come deve esserci scritto? Mollè HELP ME!
Lattice e tubeless
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e come devo cercare sui siti per andare a colpo sicuro? Come deve esserci scritto? Mollè HELP ME!
e come devo cercare sui siti per andare a colpo sicuro? Come deve esserci scritto? Mollè HELP ME!
mi pare ci sia scritto RV (regina valve) credo...spetta che guardo sul sito...
confermo..
edit: comunque si scrive Mòlle. Grazie.
salve a tutti, ho preso una stumpy elite 2010, e assieme c'erano 2 valvoline, il sivende mi ha detto che servono per tubelessizzare, dato che cerchio e gomma son gia pronti.
come devo fare?? semplicemente togliere la camera mettere la valvolina e gonfiare??
O devo fare altri passaggi???
Che vantaggi ho nel rendere tubeless?
come devo fare?? semplicemente togliere la camera mettere la valvolina e gonfiare??
O devo fare altri passaggi???
Che vantaggi ho nel rendere tubeless?
solo le valvoline non bastano, ti serve il lattice e il nastro specifico o il flap, se non te li hanno dati leggiti il messaggio di apertura di questo topic oppure vai sulla bicipedia.
Mòlle, mi avevi acceso la speranza!! E' una vita che cerco anch'io delle camere con la valvola presta smontabile, ma mi sa che non sono quelle che dici tuMòlle;3970828 ha scritto:
.Le camere con valvola regina mi sa' che sono quelle che usavo all'inizio con la bici da corsa e che si trovano tutt'ora spesso sulle citybike. Le dimensioni sono quelle delle valvole presta ma la testa della valvola, che e' piu' grossa rispetto a quella delle valvole presta normali, quando si svita per aprirla non rimane collegata al corpo della valvola ma si toglie completamente. La valvola internamente ha un pernettino centrale come sulle valvole schrader che si preme per fare uscire l'aria.
Mòlle, mi avevi acceso la speranza!! E' una vita che cerco anch'io delle camere con la valvola presta smontabile, ma mi sa che non sono quelle che dici tu
Le camere con valvola regina mi sa' che sono quelle che usavo all'inizio con la bici da corsa e che si trovano tutt'ora spesso sulle citybike. Le dimensioni sono quelle delle valvole presta ma la testa della valvola, che e' piu' grossa rispetto a quella delle valvole presta normali, quando si svita per aprirla non rimane collegata al corpo della valvola ma si toglie completamente. La valvola internamente ha un pernettino centrale come sulle valvole schrader che si preme per fare uscire l'aria.
mi avevavno detto fossero quelle...non so.
Quale flap stai usando? EOT o altro?Ieri ho scoperto che dopo aver tolto e ripulito il copertone dal lattice secco, il flap è riutilizzabile perchè non viene via dal cerchio e rimane perfettamente aderente alla spalla.
Scoperta dell'acqua calda?
Sarà! ma non ho mai letto nulla a riguardo. Sono 3 di camera risparmiati
Eraclitus
biker semi-serio
ma la spalla del copertone non si è incollata alla camera? io per smontare il copertone ho dovuto tagliarlo!Ieri ho scoperto che dopo aver tolto e ripulito il copertone dal lattice secco, il flap è riutilizzabile perchè non viene via dal cerchio e rimane perfettamente aderente alla spalla.
Scoperta dell'acqua calda?
Sarà! ma non ho mai letto nulla a riguardo. Sono 3 di camera risparmiati
Gingig, con che metodo togli le valvole dalle camere del deca? Come su tutte le camere, le valvole sono vulcanizzate con un pezzo elissoidale piuttosto largo e spesso. Usi qualche sistema particolare per asportarle senza creare un buco troppo grosso che crei poi problemi di sigillatura tra la camera con la valvola asportata e la valvola tipo UST che installi al suo posto?
Ho utilizzato un bastoncino di legno per staccare il lattice tra il copertone e la camera.
Una volta staccato ho tirato via tutto d'un pezzo con estrema facilità il vecchio lattice come se fosse una camera d'aria.
Motivo per cui ho potuto reinstallare il nuovo copertone senza grossi problemi.
ciaociao
domandina: ma x "tubelessizzare" dei cerchi da 26" è meglio usare la camera da 20" o da 24" ?
non l'ho ancora capito.. (magari c'è scritto da qualche altra parte nel 3d.. ma 430 pagine non ce la faccio a leggerle..
)
grazie
non l'ho ancora capito.. (magari c'è scritto da qualche altra parte nel 3d.. ma 430 pagine non ce la faccio a leggerle..
)grazie
domandina: ma x "tubelessizzare" dei cerchi da 26" è meglio usare la camera da 20" o da 24" ?
non l'ho ancora capito.. (magari c'è scritto da qualche altra parte nel 3d.. ma 430 pagine non ce la faccio a leggerle..
grazie
Da 20" rimane più aderente al cerchio e crea meno problemi in fase di montaggio in quanto più sottile, oltre a pesare 2 microgrammi in meno.
Niente di particolare. La camera va tagliata seguendo la linea/direzione che interseca la valvola. La parte mancante, quella elissoidale, una volta montata la camera sul cerchio non crea problemi. Chiaro che tagli attorno alla base della valvola restando il più aderente possibile alla base stessa.
Una volta montata il copertone avrai sempre una eccedenza di camera che deborda e che rifilerai. In corrispondenza della sede della valvola ne avrai un po' meno.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao
Allora, ho appena posato il cerchio. Ho fatto il primo tentativo, così come prova perché non ho ancora trovato il lattice, e ho trovato difficilissimo (in realtà di fatto impossibile) infilare il copertone nel cerchi senza fare un casino con la mezza camera flap.
Ho preso una camera da 24 e un copertone tubeless ready della Hutchinson.
Ma poi, non ci si riesce proprio a gonfiare con la pompa a mano, serve per forza il compressore?
A me pare davvero un casino. E se è così difficile da fare a casa, che succede se bisogna metterci le mani per strada?
Ho preso una camera da 24 e un copertone tubeless ready della Hutchinson.
Ma poi, non ci si riesce proprio a gonfiare con la pompa a mano, serve per forza il compressore?
A me pare davvero un casino. E se è così difficile da fare a casa, che succede se bisogna metterci le mani per strada?
Si ti serve il compressore.
Per strada non ci metti le mani, ci metti la camera d'aria perché se resti a piedi vuol dire che hai fatto un buco così grande che il lattice non ti ci fà niente...
sto lottando con due copertoni che non riesco a far tallonare.
Maxxis HR 2.35 e TT 2.35 entrambi 2ply su cerchio Sun Ringlè Equalizer 27 (ruote Charger). ho messo il flap della No-Flats ma messi a fatica i copertoni sul cerchio non c'è modo di gonfiarli... sono anche andato dal gommista ma nulla...
il flap è dato x cerchi con canale interno da 18 a 23 e le mie ruote sono da 19, quindi è quello giusto.
rimonterò la camera...
Maxxis HR 2.35 e TT 2.35 entrambi 2ply su cerchio Sun Ringlè Equalizer 27 (ruote Charger). ho messo il flap della No-Flats ma messi a fatica i copertoni sul cerchio non c'è modo di gonfiarli... sono anche andato dal gommista ma nulla...
il flap è dato x cerchi con canale interno da 18 a 23 e le mie ruote sono da 19, quindi è quello giusto.
rimonterò la camera...
usa il metodo EOT, quando vai a gonfiare tieni i lembi della camera a contatto col copertone almeno da dove esce aria e vedrai che tallona. Altrimenti puoi cingere tutto il copertone con una cinghia fermabagagli prima di gonfiare in modo che appoggi bene sul flap (ma sempre metodo eot).
Perché usate altri metodi così costosi?
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