Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!

salve a tutti spero di non sbagliare sezione, ma sono nuova,portate pazienza, ma necessito di un consiglio da parte di voi esperti in quanto indecisa se fare o non fare questo passo.
Ho intenzione di cambiare la mia mtb con una Zesty 314 e ho trovato un offerta in tg M io sono 163cm che ne dite?può andarmi bene?il negoziante che mi ci ha fatto salire dice che è giusta ma non sono convinta(non lo conosco in quanto non è il mio di fiducia)
 

drunk@tramp

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salve a tutti spero di non sbagliare sezione, ma sono nuova,portate pazienza, ma necessito di un consiglio da parte di voi esperti in quanto indecisa se fare o non fare questo passo.
Ho intenzione di cambiare la mia mtb con una Zesty 314 e ho trovato un offerta in tg M io sono 163cm che ne dite?può andarmi bene?il negoziante che mi ci ha fatto salire dice che è giusta ma non sono convinta(non lo conosco in quanto non è il mio di fiducia)

No, per te è assolutamente troppo grande, io sono 1,67 e ho una S di telaio.. La M è adatta per persone attorno al 1,75
 
ok ma diceva che avendo la gamba lunga ,mi ha misurata il cavallo e ho 81cm diceva che se accorciavo l'attacco manubrio e mettevo un reggisella con "testa in asse" almeno cosi mi ha detto... mi andava bene perchè l'originale è arretrato di 2 cm ....è vero tutto ciò visto che hai la zesty o vuole solo venderla?
quella che ho adesso è un 44 e non mi ci trovo male
 

Marko74

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salve a tutti spero di non sbagliare sezione, ma sono nuova,portate pazienza, ma necessito di un consiglio da parte di voi esperti in quanto indecisa se fare o non fare questo passo.
Ho intenzione di cambiare la mia mtb con una Zesty 314 e ho trovato un offerta in tg M io sono 163cm che ne dite?può andarmi bene?il negoziante che mi ci ha fatto salire dice che è giusta ma non sono convinta(non lo conosco in quanto non è il mio di fiducia)

Io sono alto 1.70 ed ho una S/42, e nn è per niente piccola, prima di acquistarla ho avuto la possibilità di noleggiare ed era una M, troppo "ingombrante" per me figuriamoci i tuoi 163....
 

Vudienne

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Sabato giornata freeride meccanizzato nelle foreste casentinesi :rock-it: Seguire i discesisti con bici da DH è dura, ma si impara parecchio. Vabbè che non ci tiravano alla morte, ma vi dirò la la Zesty X si è comportata benissimo, gli unici punti in cui mi staccavo sono gli scassatini con sassi fissi e smossi, quelli che arrivi in fondo con le braccia che tremano da sole. Ecco... li' un po' la bici, un po' io che non li ho mai potuti sopportare e non sono capace, mi staccavo. Per il resto tutto bene sia nel flow, appoggi, gradoni, drop, nessun problema.

sam02111.jpg
 

A71

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salve a tutti spero di non sbagliare sezione, ma sono nuova,portate pazienza, ma necessito di un consiglio da parte di voi esperti in quanto indecisa se fare o non fare questo passo.
Ho intenzione di cambiare la mia mtb con una Zesty 314 e ho trovato un offerta in tg M io sono 163cm che ne dite?può andarmi bene?il negoziante che mi ci ha fatto salire dice che è giusta ma non sono convinta(non lo conosco in quanto non è il mio di fiducia)


Ciao, anche se non sono un esperto, ti posso dire che la M mi pare quasi grande per me che sono 1,81.
Cambiando pipa sono andato meglio (ho messo la 45)

PS forse forse ha la biga nei piedi e con l'imminente uscita dei nuovi modelli vuole farla fuori a tutti i costi....
A proposito rimanenza 2011 o 2012?
 

drunk@tramp

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Sabato giornata freeride meccanizzato nelle foreste casentinesi :rock-it: Seguire i discesisti con bici da DH è dura, ma si impara parecchio. Vabbè che non ci tiravano alla morte, ma vi dirò la la Zesty X si è comportata benissimo..
..Per il resto tutto bene sia nel flow, appoggi, gradoni, drop, nessun problema.


Stesse sensazioni che mi ha dato domenica 22 in un giro tanto bello quanto duro a Zermatt con risalita tramite trenino a cremagliera sino a 3116m per poi scendere un pò a caso per i pendii morenici, successivamente su dei bei sentieri di alta quota e poi sulla pista di DH world cup sino a scendere in paese..
La zesty si è comportata benissimo anche nella pista di Dh con un fondo molto difficile, scassata e con un paio di road gap e dropp da pelo sullo stomaco (che ovviamente non ho fatto)..
Qui il video girato da un collega di uscita con la covert anche lui presente qua sul forum.
Zermatt World Cup DH track on a 160mm enduro bike on Vimeo

Ho provato a fare un salto che a vista non mi pareva difficilissimo ma in realtà era insidiosetto sbagliando ad impostarlo (circa minuto 2:29 2:24 del video) e pestando secco a terra con la spalla in atterraggio
Ora mi tocca un pò di riposo forzato per riprendermi dalla botta che per fortuna non mi ha rotto nulla ma mi ha procurato una forte infiammazione all' articolazione oltre che una bella sbucciata all' avambraccio..
Due foto della giornata, la prima prima della caduta nel salto incriminato, la seconda in una piccolo pezzo di discesa fatto durante la salita a Riffelalp
 

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Mi sa che questo weekend le abbiamo sfruttate per bene le nostre bici, eh? Anch' io mi son difeso bene con il gruppo di scalmanati con cui vado in giro, dopo 3 ore di salita, di cui molto portage, abbiamo fatto 45 minuti di discesa a tuono, a tratti un flow velocissimo, per poi finire con un tratto scassato da finecorsa alla forca!
 

roby_76

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Sabato giornata freeride meccanizzato nelle foreste casentinesi :rock-it: Seguire i discesisti con bici da DH è dura, ma si impara parecchio. Vabbè che non ci tiravano alla morte, ma vi dirò la la Zesty X si è comportata benissimo, gli unici punti in cui mi staccavo sono gli scassatini con sassi fissi e smossi, quelli che arrivi in fondo con le braccia che tremano da sole. Ecco... li' un po' la bici, un po' io che non li ho mai potuti sopportare e non sono capace, mi staccavo. Per il resto tutto bene sia nel flow, appoggi, gradoni, drop, nessun problema.

Bravo Vudienne,
mi sembra che un pò alla volta tu stia "mutando"....
casco integrale, forca da 160, discese da DH...
Ho l'impressione che tra un pò la Zesty ti andrà stretta...

A parte gli scherzi, a vedere quello che fate con la "nostra" Zesty sembra chiaro che i limiti del mezzo sono piuttosto alti (a maggior ragione con la 160).
E' altresì evidente che nel mio caso i limiti li ho io perchè discese di quel genere non riesco neanche ad immaginarle! :maremmac:

Una domanda per Vudienne, scendi con i pedali flat?
Faresti le stesse discese anche con la forca originale?

Ciao.
 

Marko74

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Io ultimamente sto facendo un tracciato DH della mia città, la bici si comporta bene e io mi diverto un sacco!! Prima di scendere do un paio di scatti a indurire forka e ammo per sicurezza visto che sto provando i miei primi salti....anche su sentieri scassati va giù come un missile, chi si ferma sono io a volte....:)
E la mia zesty è originale niente forka da 160... Immagino voi (con 160) come le fate scendere..!!
 

Vudienne

Biker assatanatus
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@ roby_76
non lasciarti ingannare dalla foto, in realtà sono sentieri fattibilissimi con una normale trailbike. Io li ho sempre fatti anche con la fox da 140 e prima ancora con la specialized da 120. C'è qualche punto un po tecnico in cui inizialmente scendevo, ma poi impari e li fai anche quelli! Se provi li fai anche tu, fidati!

Da un po' di tempo scendo sempre agganciato, pedali Mallet. Ho anche i flat e li ho usati per un annetto ma mi trovo meglio con la bici attaccata!

Il casco integrale lo uso spesso, se il percorso è salita/discesa/salita/discesa senza tanti trasferimenti lo trovo molto comodo. Vorrei in effetti passare ad una 160 vera, ma poi mi accorgo quando provo altre bici da enduro che la zesty va benissimo e non ha nulla da invidiare a bici teoricamente piu discesistiche... anzi finisce che continuo a trovarmi meglio con la Lapierre... quindi continuo a tenermela stretta!

@ drunk
bellissimi posti quelli del video! Visto che il tuo compare ha la covert... tu l'hai mai provata? differenze con la nostra zesty?!?
 

roby_76

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@ roby_76
non lasciarti ingannare dalla foto, in realtà sono sentieri fattibilissimi con una normale trailbike. Io li ho sempre fatti anche con la fox da 140 e prima ancora con la specialized da 120. C'è qualche punto un po tecnico in cui inizialmente scendevo, ma poi impari e li fai anche quelli! Se provi li fai anche tu, fidati!

...si hai ragione, il più delle volte si tratta di vincere il blocco psicologico e la paura della "prima volta"...
Quanto alla bici, a sto punto restando in Lapierre, a me piacerebbe un casino la Spicy, magari pure la 916, leggera pedalabile discesistica... il TOP
 

AlfreDoss

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Stesse sensazioni che mi ha dato domenica 22 in un giro tanto bello quanto duro a Zermatt con risalita tramite trenino a cremagliera sino a 3116m per poi scendere un pò a caso per i pendii morenici, successivamente su dei bei sentieri di alta quota e poi sulla pista di DH world cup sino a scendere in paese..
La zesty si è comportata benissimo anche nella pista di Dh con un fondo molto difficile, scassata e con un paio di road gap e dropp da pelo sullo stomaco (che ovviamente non ho fatto)..
Qui il video girato da un collega di uscita con la covert anche lui presente qua sul forum.

Bellissimo il "Porca tr..a" al minuto 2:32 :smile::smile::smile:
E che musica i freni, pensare che mi lamentavo io dei miei!
 

AlfreDoss

Biker electrificatus
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Da un po' di tempo scendo sempre agganciato, pedali Mallet. Ho anche i flat e li ho usati per un annetto ma mi trovo meglio con la bici attaccata!
Anche io sempre agganciato, con pedali Shimano 647, mi trovo un po in difficoltà nelle ripartenze da fermo nei tratti tecnici, ma poi la bici la sento di più, specialmente "in volo".
 

drunk@tramp

Biker velocissimus
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@ drunk
bellissimi posti quelli del video! Visto che il tuo compare ha la covert... tu l'hai mai provata? differenze con la nostra zesty?!?

Non ho mai provato la covert del mio socio perché non é della mia taglia e sopratutto in altezza la cosa si nota parecchio..
Vedendo in azione la bici e sentendo come ne parla conferma quanto di buono si dice qua nel forum ma a conti fatti, se rispetto alla nostra zesty qualche differenza sopratutto in discesa c'è,rispetto, ad esempio, ad una spicy credo che le differenze diminuiscano parecchio e la scelta tra un modello e l' altri si riducono a gusti personali o, potendole provare, a sensazioni che trasmettono una volta messe in un trail..
 

Vudienne

Biker assatanatus
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come hai settato le sospensioni per quando affronti percorsi tecnici come quelli in foto?
pressione, rebound...

RP2
lo tengo in modo da avere un sag vicino al limite alto (19mm). Rebound 5 su 8

LYRIK
è a molla! E' settata in modo da avere una sorta di due "preset" e si può passare dall'uno all'altro ruotando la ghiera. Un preset è totalmente libera in compressione ed è quello che uso nel 80% dei percorsi. L'altro con una frenatura medioforte sulla basse velocità e media sulle alte velocità. Così la uso in percorsi con gradoni o nel lento trialistico in modo che la forcella sia piu sostenuta. A volte uso questa soluzione anche in "assetto gara" per avere la massima sensibilità e reattività, a discapito - ovvio - del confort.
Il rebound lo tengo quasi tutto chiuso (tipo a 3/4). Però io il rebound lo sento al tatto, nel senso che dipende molto da come agisce. Ad esempio prima con la Fox bastavano meno click per frenarla il giusto. Il rebound della lyrik non è granchè rispetto a fox.

Aggiungo che con la Fox originale era un casino trovare il settaggio giusto, perchè o era troppo compressa e dura nei piccoli ostacoli, oppure se sgonfiavo un po' insaccava, inoltre era impossibile sfruttare tutta l'escursione perchè gli ultimi due centimetri murava letteralmente.
 

drunk@tramp

Biker velocissimus
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Aggiungo che con la Fox originale era un casino trovare il settaggio giusto, perchè o era troppo compressa e dura nei piccoli ostacoli, oppure se sgonfiavo un po' insaccava, inoltre era impossibile sfruttare tutta l'escursione perchè gli ultimi due centimetri murava letteralmente.

Confermo quanto sopra, con la forcella originale non riuscivo a trovare la confidenza all' anteriore che volevo perchè per non farla insaccare dovevo tenerla a 75 psi perdendo così sensibilità nei piccoli urti..

E' stato questo il motivo che mi ha portato al passaggio alla forcella da 160, moltissimi i vantaggi, a naso direi solo due difetti collaterali ma alla quale ci si pone rimedio e si impara a conviverci..
 

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