Adesso ho indurito un po' la forcella e la tengo a 85psi, mentre l'ammo a 160 scarsi. Come peso sono 78 nudo.
Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!
- Creatore Discussione imbullonato
- Data di inizio
uhm... vedo che tutti tenete sulla forca pressioni maggiori di come la tengo io.. proverò ad aumentare...
A me la forcella piace dura infatti quando arrivo a quasi fondo corsa dietro la forcella è a metà o quasi. Sarà che a te piace morbida
Ciao a tutti, siamo agli sgoccioli, Lunedì se va tutto bene vado a staccare l'assegno per la mia 514!
La moglie suggeriva di prendere la 714 per cambiare colore, visto che la mia attuale Cube é bianca proprio come la 514 mentre la 714 é nera, poi le ho detto il prezzo e ha cambiato idea...
La moglie suggeriva di prendere la 714 per cambiare colore, visto che la mia attuale Cube é bianca proprio come la 514 mentre la 714 é nera, poi le ho detto il prezzo e ha cambiato idea...
Ciao a tutti, siamo agli sgoccioli, Lunedì se va tutto bene vado a staccare l'assegno per la mia 514!
La moglie suggeriva di prendere la 714 per cambiare colore, visto che la mia attuale Cube é bianca proprio come la 514 mentre la 714 é nera, poi le ho detto il prezzo e ha cambiato idea...
io avrei taciuto sul prezzo e avrei preso la 714...comunque anche la 514 è un bel compromesso... ogni volta che la uso mi diverte sempre più!!
A dire il vero sono stato io a non volerla prendere, mi sono prefissato un budget giusto per la 514, mi dovrò "accontentare"...
comunque anche la 514 è un bel compromesso... ogni volta che la uso mi diverte sempre più!!
azz la 714 tutto carbonio sarei troppo in paranoia di romperla alla fine l userei solo su asfalto
...sto scherzando ovvio...ho la 314 e gia mi sembra un gran mezzo completo almeno per l uso che ne faccio io ....ma una bella doppia tipo 22-39 o simili come la vedete sulla zesty?poi devo assolutamente cambiare gomme ho provato le rocket ron ma si bucano a guardarle nel giro di stamani ho forato 3 volte e alla fine mi son fatto due ore a spinta x tornare a casa visto che non avevo piu camere e ho usato anche due bombolette....e centomila moccoli
...sto scherzando ovvio...ho la 314 e gia mi sembra un gran mezzo completo almeno per l uso che ne faccio io ....ma una bella doppia tipo 22-39 o simili come la vedete sulla zesty?poi devo assolutamente cambiare gomme ho provato le rocket ron ma si bucano a guardarle nel giro di stamani ho forato 3 volte e alla fine mi son fatto due ore a spinta x tornare a casa visto che non avevo piu camere e ho usato anche due bombolette....e centomila moccoliVi è mai capitato di avere i freni "rumorosi" al termine di un giro?
Oggi sulla mia 514 dopo la discesa finale ogni volta che frenavo sentivo dalle pastiglie dietro un rumore tipo "metallico"... non il classico stridere dei freni...
Non so se dipende dal tipo di pastiglie o dal fatto che sono ancora abbastanza nuove e quindi si devono "rodare"....
Oggi sulla mia 514 dopo la discesa finale ogni volta che frenavo sentivo dalle pastiglie dietro un rumore tipo "metallico"... non il classico stridere dei freni...
Non so se dipende dal tipo di pastiglie o dal fatto che sono ancora abbastanza nuove e quindi si devono "rodare"....
A me dopo un po' di discesa sento che quando pinzo sembra che la pastiglia fosse storta e passasse dentro ogni buco del disco...ma è solo quest'ultimo che con le mazzate che prende che si scentra. Basta che lo si registra appena tornati a casa e si ha come prima (a patto che si centri bene).
La moglie suggeriva di prendere la 714 per cambiare colore, visto che la mia attuale Cube é bianca proprio come la 514 mentre la 714 é nera, poi le ho detto il prezzo e ha cambiato idea...
Mia moglie sa che ho preso una 214 in "colorazione" bianco - oro !!!
Ettecredo! Togli subito quei gommini da fighetta !! O perlomeno tublesizza!!!
ho gia tublesizzato è che ho fatto dei buchi enormi e di lattice per ripararli ce ne sarebbe voluto 10 litri....a proposito un consiglio su che gommme mettere?nobby nic?o son sempre dei troiai come le rocket?maxxis?nella front montavo le saguaro geax che col bagnato non tenevano una mazza ma ci ho fatto 2500 km senza nemmeno avere un calo di pressione
è vero potrei dare vun occhiata al thread gomme all mountain senza stressare qui ma sapete com è magari tra lapierristi zestisti
è vero potrei dare vun occhiata al thread gomme all mountain senza stressare qui ma sapete com è magari tra lapierristi zestisti
Trovare la gomma giusta e' sempre un terno al lotto; dipende da tantissimi fattori. Se ti puo' servire io ho montato una coppia di Ardent 2.25 lust e fino ad ora le ho dichiarate la mia gomma preferita!
L'ha montata un mio amico ma solo al posteriore, come le trovi all'anteriore? Io andrei di High Roller o Minion, tanto per restare in casa Maxxis.
Io mi sto trovando da Dio con le fat albert snakeskin 2,25 tublessizzati ( son cmq tubless ready)
Come ho gia detto sono gomme favolose (per me). Come lo saranno tanti altri tipi di gomma, dipende da ognuno che percorsi fa, la stagione, lo stile di guida e altre infinite variabili
Ovvio! o-o
Intanto mi proverò le Hutchinson di serie, e poi vedrò se cambiarle o portarle alle tele.
E riecco la mia Zesty dopo qualche modifica (alcune volute e altre no..tipo la sella che non mi entrava nel joplin!!). Oggi gran bel giro e come si vede dalla foto sulla neve..davvero All Mountain! :))
Per le gomme...io ora ho messo una Specialized Captain dietro e davanti ho spostato il Telonix, entrambe 2.25 (in futuro ci metterò un Purgatory o un Eskar, tutte in versione control). Ho voluto delle gomme più scorrevoli del Telonix/Nevegal che avevo prima e devo dire che per ora mi ci trovo bene.
PS: i flat sono una gran figata!!
Per le gomme...io ora ho messo una Specialized Captain dietro e davanti ho spostato il Telonix, entrambe 2.25 (in futuro ci metterò un Purgatory o un Eskar, tutte in versione control). Ho voluto delle gomme più scorrevoli del Telonix/Nevegal che avevo prima e devo dire che per ora mi ci trovo bene.
PS: i flat sono una gran figata!!