Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!

[drunk@tramp]

"Il 2x10 non è una buona accoppiata... meglio il 2x9, basta e avanza!"

Questo è forse quello che ci "capisce di più" tra tutte le voci da te citate.
Che il 2x9 basti e avanzi è un idea abbastanza diffusa ed effettivamente, guardando gli sviluppi metrici dei vari rapporti, tra il 2x9 ed il 2x10 non c'è tantissima differenza..

Aspetto comunque aggiornamenti e commenti riguardo alla riuscita della modifica sulla tua zesty

Prodotti MTB scontati

 

[miguel76]

Questo è forse quello che ci "capisce di più" tra tutte le voci da te citate.
Che il 2x9 basti e avanzi è un idea abbastanza diffusa ed effettivamente, guardando gli sviluppi metrici dei vari rapporti, tra il 2x9 ed il 2x10 non c'è tantissima differenza..

Aspetto comunque aggiornamenti e commenti riguardo alla riuscita della modifica sulla tua zesty

Effettivamente questo del 2x9 è un punto di vista condivisibile... ma visto che ho una cassetta a 10 con solo un anno di vita e ancora in ottime condizioni non mi andava di sostituirla...
Appena compro e monto il tutto posterò una foto!! Ciao!!

 

[drunk@tramp]

Effettivamente questo del 2x9 è un punto di vista condivisibile... ma visto che ho una cassetta a 10 con solo un anno di vita e ancora in ottime condizioni non mi andava di sostituirla...
Appena compro e monto il tutto posterò una foto!! Ciao!!

a questo punto non vorrei dire io delle vaccate ma se ho ben capito non puoi accoppiare una cassetta da 9v ad un cambio da 10v.. e a sua volta non puoi accoppiare un cambio da 9v ad un manettino da 10v..
mettendo una cassetta da 9v dovresti cambiare anche tutto il resto, quindi non vi è convenienza nel farlo..

discorso diverso sarebbe se tu ti montassi una bici da zero dove potresti valutare il 9v anche per questioni di costi inferiore (forse) ma questo non mi sembra il tuo caso

 

[AlfreDoss]

a questo punto non vorrei dire io delle vaccate ma se ho ben capito non puoi accoppiare una cassetta da 9v ad un cambio da 10v.. e a sua volta non puoi accoppiare un cambio da 9v ad un manettino da 10v..
mettendo una cassetta da 9v dovresti cambiare anche tutto il resto, quindi non vi è convenienza nel farlo..

discorso diverso sarebbe se tu ti montassi una bici da zero dove potresti valutare il 9v anche per questioni di costi inferiore (forse) ma questo non mi sembra il tuo caso

Hai pienamente ragione, se vuoi passare da 9V a 10V devi cambiare tutto, catena compresa! O forse potresti salvare le singole corone anteriori, ma come vedi il gioco non vale la candela.

 

[roby_76]

approfitto visto che siamo in tema,
quanto viene a costare indicativamente il passaggio alla doppia, quindi corona da 36, bash e tendicatena?
Solo componenti quindi montaggio "fai da te"...

Grazie

 

[miguel76]

a questo punto non vorrei dire io delle vaccate ma se ho ben capito non puoi accoppiare una cassetta da 9v ad un cambio da 10v.. e a sua volta non puoi accoppiare un cambio da 9v ad un manettino da 10v..
mettendo una cassetta da 9v dovresti cambiare anche tutto il resto, quindi non vi è convenienza nel farlo..

discorso diverso sarebbe se tu ti montassi una bici da zero dove potresti valutare il 9v anche per questioni di costi inferiore (forse) ma questo non mi sembra il tuo caso

Esatto... io parto da un 3x10 completo e perfettamente funzionante, e voglio però passare ad un 2x10. Se partissi da ZERO allora tanti problemi non si porrebbero... credo che anche tu sei partito da un 3x10, ecco, vorrei fare lo stesso io!!

 

[drunk@tramp]

@ Roby_76: per sapere la spesa basta che tu vada su un qualunque e-shop online e riempi il carrello con i componenti di tuo gradimento.. A sua volta, vista la grande quantità di pezzi offerti è difficile darti un cifra precisa, di media considera attorno ai 100 euro tra bash, tendi e corona..

@ miguel: si, sono partito dall' originale 3x10.. Ho solo avuto cura di cercare online la corona da 36 per il 10 velocità trovando l' originale shimano SLX avendo il dubbio che quelle per il 9v non andassero bene

 

[miguel76]

@ miguel: si, sono partito dall' originale 3x10.. Ho solo avuto cura di cercare online la corona da 36 per il 10 velocità trovando l' originale shimano SLX avendo il dubbio che quelle per il 9v non andassero bene

Non sai quato l'ho cercata sta maledetta Shimano SLX 36T!! Quindi esiste!? Halleluya!!! Perchè ormai rassegnato mi ero orientato su questa (ovviamente rossa)
[URL]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54368[/URL]

Blackspire Super Pro Coloured Middle Chainring 2012
CNC’d from 7075 T6
Features:

• The ENGINEERED ring!
• Modified shift gates and special profiles to allow 8/9 speed chains to shift flawlessly
• Middle chainring has strategically placed stainless steel pins to further enhance shifting
• Middle rings are cut from thick .190 material
• For 9 or 10 Speed drivetrains
• Anodized with Laser Etched Graphics

Leggendo le specifiche che ha scritto CRC sembra esserci un nonsense: prima ti dice che il profilo è adatto alle catene per 8/9 velocità e poi ti dice che è specifica per cassette da 9/10 velocità... Sono andato sul sito della Blackspire ed effettivamente ci stanno sia per l'una che per l'altra combinazione...

 

[Vudienne]

]Leggendo le specifiche che ha scritto CRC sembra esserci un nonsense: prima ti dice che il profilo è adatto alle catene per 8/9 velocità e poi ti dice che è specifica per cassette da 9/10 velocità... Sono andato sul sito della Blackspire ed effettivamente ci stanno sia per l'una che per l'altra combinazione...

Io ho montato quella coroni li nella zesty2011 e funziona.

 

[miguel76]

Io ho montato quella coroni li nella zesty2011 e funziona.

A si!? Beh allora mi sa che alla fine monterò questa... ci sta troppo bene col colore che riprende gli inserti... nel mio caso rossi!! Quando si cambia qualcosa un po di tuning non guasta...!!!

 

[miguel76]

Perchè ormai rassegnato mi ero orientato su questa (ovviamente rossa)
[URL="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54368"][url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54368[/URL][/URL]

Blackspire Super Pro Coloured Middle Chainring 2012
CNC’d from 7075 T6

Features:

• The ENGINEERED ring!
• Modified shift gates and special profiles to allow 8/9 speed chains to shift flawlessly
• Middle chainring has strategically placed stainless steel pins to further enhance shifting
• Middle rings are cut from thick .190 material
• For 9 or 10 Speed drivetrains
• Anodized with Laser Etched Graphics

Leggendo le specifiche che ha scritto CRC sembra esserci un nonsense: prima ti dice che il profilo è adatto alle catene per 8/9 velocità e poi ti dice che è specifica per cassette da 9/10 velocità... Sono andato sul sito della Blackspire ed effettivamente ci stanno sia per l'una che per l'altra combinazione...

Ho scritto a CRC chiedendo delucidazioni e non solo mi hanno risposto che, come gia detto da Vudienne, è una corona per 9/10 velocità ma mi hanno ringraziato della segnalazione ed hanno corretto la descrizione sul sito!! Dovrebbero mandarmela in regalo perdincibacco!!

 

[drunk@tramp]

a suo tempo presi l' originale Shimano SLX FC-M660 su bikeplanet.it

 

[panzaza]

scusa miguel ma la corona rossa verrebbe "coperta" dal bash quindi imho potresti mettere il bash rosso e la corona normale.....poi fai tu comunque vedo che noi zestisti stiamo doppizzando tutti eheheheh benebene appena posso posto due foto della mia.
io ho la corona da 36t x 10v ma ho su il pacco pignoni da 9 (zesty 314 mod 2010) nessun problema di cambiata solo come diceva drunk(mi sembra) col 36-11 la catena struscia appena sul bash ma leggendo come hai risolto tu con le rondelle penso di risolvere il prob.
ancora pero devo montare il tendi...rosso of course...(quoto miguel sul tuning)...

 

[panzaza]

ah scusate anche a me avevano detto che ci sarebbero stati problemi col deragliatore..in teoria rimane piu distante dei canonici 2-4 mm dalla corona piu grande ma come ho scritto nel post precedente a me funzia tutto benissimo tra l altro cercando nel forum ho trovato un post dove scr1 (meccanico coi controczz)consigliava a un forumendolo di non spostare o cambiare il deragliatore nel passaggio da tripla a doppia...ora non ricordo il post in questione..io ho fatto come mostrato in questo video..spero possa esservi utileVideoOnBike - MTB Freeride Enduro Cycling video
productions

ciao
Francesco

 

[miguel76]

scusa miguel ma la corona rossa verrebbe "coperta" dal bash quindi imho potresti mettere il bash rosso e la corona normale.....poi fai tu comunque vedo che noi zestisti stiamo doppizzando tutti eheheheh benebene appena posso posto due foto della mia.
io ho la corona da 36t x 10v ma ho su il pacco pignoni da 9 (zesty 314 mod 2010) nessun problema di cambiata solo come diceva drunk(mi sembra) col 36-11 la catena struscia appena sul bash ma leggendo come hai risolto tu con le rondelle penso di risolvere il prob.
ancora pero devo montare il tendi...rosso of course...(quoto miguel sul tuning)...

A meno che non monti un bash trasparente!!!

 

[panzaza]

A meno che non monti un bash trasparente!!

gia e il bello è che anche io ho il bash trasparente

 

[roby_76]

ho una 514 del 2011,
mi potete dire se le pastiglie che monta di serie sono metalliche, organiche o miste?.
Dovendo sostituirle cosa mi consigliate?

Grazie.

 

[drunk@tramp]

ho una 514 del 2011,
mi potete dire se le pastiglie che monta di serie sono metalliche, organiche o miste?.
Dovendo sostituirle cosa mi consigliate?

Grazie.

le pastiglie montate di serie dovrebbero essere le organiche e nei due cambi fatti sino ad ora ho sempre rimontato le organiche..

 

[alxgravity]

Ma sono l'unico sfortunato???
mi si è di nuovo crepato il telaio della Zesty!! stavolta la crepa l'ho notata sulla vite dove si fissa l'aletta para cambio in carbonio...ma porc...

 

[AlfreDoss]

Ma sono l'unico sfortunato???
mi si è di nuovo crepato il telaio della Zesty!! stavolta la crepa l'ho notata sulla vite dove si fissa l'aletta para cambio in carbonio...ma porc...

Cavolo! Ma hai la 514 con carro in carbonio? Sulla mia ho due bei bozzi a causa di sassi appuntiti, con carbonio a vista, sui fianchi del carro ma di crepe neanche l'ombra.
sgratt sgratt...