Condivido pienamente quanto hai scritto, ma secondo me considerando la bella differenza di prezzo tra la 3 e la 5, considerando il montaggio, non so quanto valga la pena prendere quest'ultima.....
Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!
- Creatore Discussione imbullonato
- Data di inizio
Condivido pienamente quanto hai scritto, ma secondo me considerando la bella differenza di prezzo tra la 3 e la 5, considerando il montaggio, non so quanto valga la pena prendere quest'ultima.....
Ufficialmente arrivata!!!
Per ora provata solo un pò su asfalto...pazzesco quanto sia scorrevole sebbene sia full!!!
Gran bella bici, sono stato indeciso fino all'ultimo con la zesty...
...Guardando alla sostanza, la 314 ha tutto quello che necessita per un utilizzo a 360 gradi, non c'è alcuna necessità di prendere la 514 all'atto pratico (è pero molto carina...)
effettivamente quest' anno la 314 ha preso il posto della 514 del 2011 in quanto a sostanza.. nel 2011 dalla 514 a salire è un crescesere di sfiziosità!!
Zesty 314 2012 - YouTube
Lapierre Zesty 514 2012 - YouTube
Lapierre Zesty 714 2012 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=pbmLXJPKTaI
Un mesetto o poco più con la 714 e per quel riesco ad usarla ci ho fatto circa 300km e ne sono strafelicissimo!!!! in salita quando metto in propedal direi che è proprio azzeccato perchè lascia quel minimo di escursione che aiuta!!! Forse l'unica pecca è, che potevo far mettere la doppia anzichè tener la tripla....Complimenti a Lapierre!!!!!!!!
Dai che a mettere la doppia viene sempre in tempo
A proposito, la zesty che attacco ha per il tendicatena?
Dai che a mettere la doppia viene sempre in tempo
Iscg 05.. Io ho montato senza nessun problema quello della gamut
Già postata ieri nella sezione "[FOTO] delle nostre bici da Enduro/All-Mountain - parte seconda" la ripropongo anche nel topic delle nostre zesty.
Dopo le ruote arrivate qualche mese fà è giunto il momento della forcella (talas 36 kashima My 2012) e pipa easton havoc da 50 di lunghezza..
Devo dire che con l' accoppiata 36 e pipa più corta ha cambiato radicalmente la bici in discesa dandomi finalmente quella fiducia nell' anteriore che con la forcella originale non ero mai riuscito a trovare completamente..
Dopo le ruote arrivate qualche mese fà è giunto il momento della forcella (talas 36 kashima My 2012) e pipa easton havoc da 50 di lunghezza..
Devo dire che con l' accoppiata 36 e pipa più corta ha cambiato radicalmente la bici in discesa dandomi finalmente quella fiducia nell' anteriore che con la forcella originale non ero mai riuscito a trovare completamente..
Che bella Mirko! Quando giriamo insieme?
quando vuoi basta che il meteo regga
Grande!!! e 3
per curiosità mia, con il montaggio della Lyric hai poi variato le regolazioni dell' ammortizzatore posteriore? a che pressioni lo tieni?
160-165 l'ho aumentato leggermente rispetto a prima. Io ci sto comunque ancora lavorando sulla forcella, secondo me è molto importante settare bene il ritorno. Avendo variato le geometrie occorre lavorare di fino e stare piu attenti, ad esempio se troppo aperto il rebound della forcella diventa facile il rimbalzo dell'anteriore (che è piu leggero rispetto alla forca da 140).
Insomma quel che voglio dire è: la forcella da 160 da molti vantaggi ma è piu difficile da settare, o meglio, basta una piccola variazione che gli effetti si sentono subito.
Già postata ieri nella sezione "[FOTO] delle nostre bici da Enduro/All-Mountain - parte seconda" la ripropongo anche nel topic delle nostre zesty.
Dopo le ruote arrivate qualche mese fà è giunto il momento della forcella (talas 36 kashima My 2012) e pipa easton havoc da 50 di lunghezza..
Devo dire che con l' accoppiata 36 e pipa più corta ha cambiato radicalmente la bici in discesa dandomi finalmente quella fiducia nell' anteriore che con la forcella originale non ero mai riuscito a trovare completamente..
Cattiva!
Bellisima... complimenti!! E' l'evoluzione naturale di questa bici!!Già postata ieri nella sezione "[FOTO] delle nostre bici da Enduro/All-Mountain - parte seconda" la ripropongo anche nel topic delle nostre zesty.
Dopo le ruote arrivate qualche mese fà è giunto il momento della forcella (talas 36 kashima My 2012) e pipa easton havoc da 50 di lunghezza..
Devo dire che con l' accoppiata 36 e pipa più corta ha cambiato radicalmente la bici in discesa dandomi finalmente quella fiducia nell' anteriore che con la forcella originale non ero mai riuscito a trovare completamente..
Ma senti un po' che per paura di fare caxxate mi sto facendo duemila pippe mentali: come hai risolto per montare la doppia al posto della tripla? Hai modificato solo la tripla mettendo il bash e poi regolato il deragliatore, oppure hai dovuto cambiare anche il deragliatore montando quello per doppia? E dietro, hai lasciato la casseta da 10 oppure ne hai montato una da 9? Scusa eh! Ma ci sto diventando matto... chiedendo in giro ricevo tremila risposte una diversa dall'altra, ma tu che hai una bici come la mia e ci sei passato credo che potrai togliermi ogni dubbio!!
Il risultato che vorrei ottenere io è una 2x10 con bash e corona da 36T.
Grazie... ciao!!
Più o meno ci siamo, io sono a 150/155 psi.. ancora non ho variato la pressione rispetto a come lo tenevo con la vecchia 32 anche se ora, con le nuove geometrie, sembra molto meno rigida rispetto a prima senza che abbia notato una variazione nel sag.. appena mi è possibile proverò ad aumentare un filino la pressione rallentando un pò il ritorno
una risposta per volta:1: la cassetta pignoni è rimasta l' originale 11-36, non v'è motivo di sostituirla con altra, tanto meno con una da 9 che richiederebbe la sostituzione di anche altri componenti
2: il deragliatore è rimasto quello originale, ho solo agito sulla vite del finecorsa (H se non ricordo male) per limitarne la corsa a solo due corone evitando così che la catena venga spinta sul bash.. di altro non è stato variato nulla
3: sulla catena sono state tolte 2 maglie
4: per quanto riguarda tendi e bash io ho preso il kit della Gamut per corone da 36.
Il tendicatena non è regolabile nella distanza dalla corona come lo sono altri modelli (la regolazione dell' altezza lo si fà con le viti dell' attacco iscg05) ma presenta la regolazione lungo l' asse di scorrimento della rotellina per avere la posizione esatta rispetto alle corone..
Per il montaggio del bash è stato un pò un casino perchè con la catena nel rapporto più duro (11-36) mi sfregava contro il bordo del bash..
Ho dovuto cambiare le boccole di serraggio con altre più lunghe ed interporre delle ranelle sia tra lo spider ed il bash (per dare spazio alla catena) sia all' esterno (tra boccola e bash) perchè le boccole recuperate mi rimanevano troppo lunghe..
Spero di esserti stato d'aiuto togliendoti ogni dubbio, se necessiti di foto di dettaglio non hai da fare altro che chiedere..
Ti sei meritato un + per la pazienza... grazie infinite!! Non hai idea di cosa mi ha detto la gente rispetto a questa operazione: DI TUTTO!!! Per questo ti ho chiesto del deragliatore e della cassetta. Ancora grazie e enjoy your Zesty!!
Ti sei meritato un + per la pazienza... grazie infinite!! Non hai idea di cosa mi ha detto la gente rispetto a questa operazione: DI TUTTO!!! Per questo ti ho chiesto del deragliatore e della cassetta. Ancora grazie e enjoy your Zesty!!
grazie mille per il "+" ma a questo punto sarei curioso di sapere almeno parte delle vaccate che ti sono state dette dalla gente riguardo tale operzione..
"Se la bici nasce 3x10 il 2x10 è sempre un accrocco che ti darà comunque dei problemi!!"
"Dovrai sicuramente cambiare il deragliatore... quello che hai va bene per il 3x10 ma con il 2x10 struscerà sempre!"
"Le corone non lavorando in asse con la cassetta ti rovineranno tutta la trasmissione in poco tempo!"
"Il 2x10 non è una buona accoppiata... meglio il 2x9, basta e avanza!"
E queste che ti ho scritto sono un estratto delle vaccate che mi hanno detto... per fortuna non sono il tipo che prima fa le cose e poi ci piange sopra... ho imparato che quando non so qualcosa devo chiedere a chi ci ha già sbattuto il muso. Così mi son sempre trovato bene... ciao e grazie Drunk!!