Nel gruppo 2 amici hanno la Spicy 2011, decisamente più carrozzata, addirittura con la Talas da 36, quello che posso aggiungere che è vero che il bash e il tendicatena era previsto, ma il reggisella no. La tendenza al 125 ormai è risaputa, ma un 100 è anche tutto sommato un buon compromesso, la cosa meno bella è che un bel ghost come quello a corredo prevede la sostituzione con soluzione simile, quindi tutt'altro che economica.
Il kg in più nella 2011 si avverte, il comportamento è molto simile all'Enduro che descrivevo prima, so bene che la gomma non può risolvere il problema, sui cerchi sono d'accordo con te, anche io in passato ho avuto sia Crosstrail che Crossmax, sappiamo benissimo che sono più per un utilizzo XC, soprattutto per il canale stretto, per mozzo e raggi ho potuto constatare che sono robusti, ma la gomma resta stretta e le probabilità di stallonamento sono più elevate.
Per quanto riguarda la forcella posso dire che non ci sono differenze significative, per adesso l'ho apprezza nel tecnico, mentre sul veloce per me si deve ancora fare, troppo pastosa e poco reattiva, ho dovuto abbassare le pressioni, anche le gomme, ancora devo affinare la pressione, non so a cosa attribuire la mancanza di feeeling in discesa veloce, a mio avviso fra 2/3 uscite riuscirò a dire qualcosa di più.
Per il momento posso dire che è un bel compromesso, se all'Enduro potevo dare come voto 9 in salita e 10 in discesa, con la Spicy la situazione è esattamente capovolta.
Come dici anche te, la linea è uno spettacolo, in foto risulta snella, mi piace molto, quindi cercherò in tutti i modi di perfezionarla.