lapierre DH 720/920

prossi_1

Biker velocissimus


tra l'altro aveva già l'angolo sterzo regolabile...forse semplicemente, stanno cercando il meglio, come tutti d'altra parte...ma ognuno fa scelte diverse, chi come ad esempio ancillotti od orange, affina sempre più il proprio progetto, chi invece dopo alcune stagioni cambia radicalmente la propria idea.certo è che secondo me, da parte del biker medio, relativamente ignorante in quanto a cinematica e meccanica, c'è una bella fregatura in quanto gli viene detto che è un progetto ottimo quello che compra, e che poi viene abbandonato così, ripeto, radicalmente.
per chi diceva che mezzo chilo in meno cambia tutto, sinceramente...preferisco un telaio che funzioni, piuttosto che uno leggero ma che da problemi...ovviamente non so com'è veramente questa lapierre, magari risulta leggera e performante in ogni caso :)
 

itreb

Biker assatanatus
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Si capisce un po' di più ma in pratica se non erro il BB viene spinto in dietro quando il carro si accorcia?!?! non capisco...

Cercando in giro per la rete su ride monkey ho trovato la discussione:
http://www.ridemonkey.com/forums/showthread.php?t=233227&page=7

con la foto allegata, sembra che il BB si sposta verso l'indietro per compensare il movimento del pivot posizionato così alto, in maniera piuttosto simile a GT e Mongoose...
 

Allegati

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TIA_92

Biker urlandum
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Monza
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[url]http://www.pinkbike.com/news/lapierre-dh-team-details-2010.html[/URL]

se ho capito bene:
nuovo modello per il 2011,200 mm di escursione,triangolo anteriore in allumionio e carro in carbonio,usa il sistema lapierre pendbox,cavi interni,angolo di sterzo variabile,collarino reggisella integrato,peso telaio 8.4 lb(non so quanto sia in chili) pero' diono sia 300g piu' leggere del precedente dh-920,due modelli DH-TEAM,DH-720,disponibile anche solo telaio,taglie redefinite
 

itreb

Biker assatanatus
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il mono è un 240

qui invece un particolare del carro in cartonchio:

Si ero stato tratto in inganno... probabilmente dalla posizione e dalla lunghezza esagerata del serbatoio del bos
Invece mi stavo chiedendo una cosa in caso di impatto del taco sulle rocce ne va della sensibilità del carro?!?!
In teoria, ma probabile che il movimento sia minimo, il carro si comprime...
 

itreb

Biker assatanatus
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...solo a me...non piace...?
No no tranquillo siamo almeno in 2 o-o
Secondo me a molti piace solo perché è una lapierre...
Non me ne vogliate ma quel posizionamento dell'ammo assurdo sgrazia tutta la forma della bici che invece nelle altre parti è piuttosto filante, se seguivano il posizionamento di GT per me veniva molto meglio...ma forse così erano troppo simili




Comunque il carro BB della GT e della Lapierre funziona in maniera opposta, mentre gira in senso orario su lapierre e quindi "segue il carro" nel suo movimento verso l'alto e indietro nel carro gt ruota in senso antiorario verso avanti...sbaglio
 
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