la 36 e la E150 sono lunghe esattamente uguale. L'angolo do sterzo, per tanto, resta invariato...
credo che abbia usato ammo fox perchè per contratto con la fox, molto probabilmente, non può usare altri modelli di sospensioni.
La mia dea Enduro SL
- Creatore Discussione superchicken
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la 36 e la E150 sono lunghe esattamente uguale. L'angolo do sterzo, per tanto, resta invariato...
credo che abbia usato ammo fox perchè per contratto con la fox, molto probabilmente, non può usare altri modelli di sospensioni.
Come angolo di sterzo io intendevo il fatto che non avendo la doppia può girare maggiormente lo sterzo nei passaggi molto lenti.
Ogni tanto mi capita di mandare gli steli a battuta sul telaio in alcuni tornanti e per ovviare devo far derapare il posteriore.
ah ho capito. beato te che riesci a stare in sella con gli steli a battuta, io di solito in quella situazione la battuta la do per terra!!
Odio i tornanti!
ah ho capito. beato te che riesci a stare in sella con gli steli a battuta, io di solito in quella situazione la battuta la do per terra!!
Odio i tornanti!
Per ora l'ho ancora usata poco, ma non ho avuto problemi con la doppia, se non per girare attorno ad un paletto di qualche transenna o sbarra
anch'io la doppia forse l'ho sentita una volta sola... dove se avessi avuto una mono mi sarei incrociato e caduto.
detto questo voglio iniziare a far pratica x fare i tornanti stile trial...
detto questo voglio iniziare a far pratica x fare i tornanti stile trial...
ah ho capito. beato te che riesci a stare in sella con gli steli a battuta, io di solito in quella situazione la battuta la do per terra!!
Odio i tornanti!
Devi imparare il surplace, molto utile nei tornanti di un single track, se poi li odi proprio allora è meglio scendere a piedi ed evitare di testare il sentiero.....
Come già detto la base del trial sta nel tenere in equilibrio la bici da ferma, ricordo ancora un articolo di un certo Hans Rey su TuttoMTB di una quindicina di anni fa in cui spiegava tutti i segreti del surplace e ricordo la gioia che ho provato nel riuscirci dopo due lunghissimi giorni di pratica.
Quando avevo la Epic e mi capitava di voler fare dietro-front su di un sentiero largo un paio di metri non avevo problemi nel girare senza mettere il piede a terra, con l'Enduro provvista di doppia purtroppo questa manovra non si può fare. Dico subito però che per tutte le emozioni che mi sta regalando la mia dea posso sacrificare volentieri un'inversione in sella.
a qualcuno di voi è gia successo che il propedal non facesse più il suo lavoro?
Ieri durante un giro è successo che in qualsiasi posizione girassi la levetta o la ghiera la sospensione risultava totalmente aperta (levetta girata tutta a sx) e con il ritorno tutto aperto (ghiera tutta a sx)
Mi date una mano a capire che succede? Grazie
Turi
Ieri durante un giro è successo che in qualsiasi posizione girassi la levetta o la ghiera la sospensione risultava totalmente aperta (levetta girata tutta a sx) e con il ritorno tutto aperto (ghiera tutta a sx)
Mi date una mano a capire che succede? Grazie
Turi
Devi imparare il surplace, molto utile nei tornanti di un single track, se poi li odi proprio allora è meglio scendere a piedi ed evitare di testare il sentiero.....
Lo so... Se saltello da fermo sto in equilibrio anche delle ore (fatica a parte, ovviamente), ma da fermo fermo sono scarsissimo. Come mi girano le balle....
a qualcuno di voi è gia successo che il propedal non facesse più il suo lavoro?
Ieri durante un giro è successo che in qualsiasi posizione girassi la levetta o la ghiera la sospensione risultava totalmente aperta (levetta girata tutta a sx) e con il ritorno tutto aperto (ghiera tutta a sx)
Mi date una mano a capire che succede? Grazie
Turi
Hai l'FSR? perchè parli di pp...
Comunque credo che... beh si insomma.... come dire... cioè se non risponde più....
E' morto...
Penso che l'ammo ha bisogno di una bella revisione. Se è ancora in garanzia stai tranquillo, è successo ad un mio amico, te lo sostituiscono immediatamente. Altrimenti (perso per perso) prova a smontarlo facendo la giusta manutenzione.
ops, volevo dire l'FSR ( Dai Dy non mi 
...)
come morto? Adesso che monto?
Io la mia dea l'ho comprata circa 18 mesi fa...quanto dura la garanzia?
...)come morto? Adesso che monto?
Io la mia dea l'ho comprata circa 18 mesi fa...quanto dura la garanzia?
ops, volevo dire l'FSR ( Dai Dy non mi
come morto? Adesso che monto?
Io la mia dea l'ho comprata circa 18 mesi fa...quanto dura la garanzia?
Per legge europea non dovrebbe essere di 2 anni?
Però se il componente è rotto a causa di materiali soggetti ad usura non penso facciano il cambio in garanzia
ninja9
Biker serius
)!
E' ovvio che devono sostituirlo anche in questo caso, un mono non può usurarsi in meno di due anni solo perchè fa il suo lavoro.
A meno che tu non faccia drop da più di tre metri........ma in tal caso cederebbe prima la bike.
adesso provo a sentire il mio sivende e poi vi dico.
Avete voglia di consigliarmi un ammo alternativo?
P.S.I miei drop non superano i 50 cm
Avete voglia di consigliarmi un ammo alternativo?
P.S.I miei drop non superano i 50 cm
adesso provo a sentire il mio sivende e poi vi dico.
Avete voglia di consigliarmi un ammo alternativo?
P.S.I miei drop non superano i 50 cm
E' chiaro che se devi sostituirlo in garanzia s'intende la sostituzione dell' ammo in luogo di uno uguale che comunque a me non ha mai dato problemi da novembre 2007 fino ad oggi, così come penso a tutti i possessori di Enduro SL.
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