La mia dea Enduro SL
- Creatore Discussione superchicken
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ninja9
Biker serius
il nastro originale paranippli l'ho lasciato, per quanto riguarda il guadagno in peso dipende dal tipo di camere che useresti senza latticizzare, un piccolo risparmio c'è comunque, ma non è certo quello il motivo della "tublessizzazione", soprattutto in AM.
cacchio plissken, hai letto la firma di biganasso?!?!
.......spettacolare.....questa è la conferma.....
quindi le ruote originali hanno già i paranipples se ho capito bene. Il foro della valvola è per presta o shrader?
alle ruote anche 100 grammi fanno
E ditemi che non è vero?
In effetti è una delle cose più vere che ho letto di recente....
La volete sapere l'ultima? renkyaz mi ha dato l'input per smontare e pulire la serie sterzo, visto che sto smontanto la bici per una pulizia profonda.
Ebbene... le viti degli steli erano strettissime. ho faticato di brutto. dentro il canotto sterzo c'è tanto di quello sporco che dubito all'ultima revisione il negoziante mi abbia fatto la pulizia, anche se avrebbe dovuto smontare tutta la forcella, da accordi (POSTI DA LUI).
vado per svitare la vite centrale della piastra superiore... ed è mezza spanata! io ho provato a svitarla a freddo e ovviamente non ci sono riuscito.
stanotte svitol; la porto dal meccanico di fiducia ma col phon da carrozziere non esce lo stesso. l'ho lasciata là sperando che riesca col cacciavite pneumatico, ma butta male secondo me.
lui dice che se così non si riesce bisogna trapanare e sperare che si riesca a estrarre tutto.
inutile dire che sono incazzato come una bestia perchè un negoziante specialized non dovrebbe spanarti una vite della forcella, anche se è nel suo stile (ormai ho capito)...
@wally: preparati perchè se va male mi sa che mi devi vendere il tuo stem da 80 inutilizzato.
addio manubrio in carbonio, dovrò rimandare l'acquisto.
stavo già prima pensando di chiamare specy italia per dire di prendere in considerazione un maggior controllo sui loro rivenditori autorizzati... ora ne sono più convinto
Ebbene... le viti degli steli erano strettissime. ho faticato di brutto. dentro il canotto sterzo c'è tanto di quello sporco che dubito all'ultima revisione il negoziante mi abbia fatto la pulizia, anche se avrebbe dovuto smontare tutta la forcella, da accordi (POSTI DA LUI).
vado per svitare la vite centrale della piastra superiore... ed è mezza spanata! io ho provato a svitarla a freddo e ovviamente non ci sono riuscito.
stanotte svitol; la porto dal meccanico di fiducia ma col phon da carrozziere non esce lo stesso. l'ho lasciata là sperando che riesca col cacciavite pneumatico, ma butta male secondo me.
lui dice che se così non si riesce bisogna trapanare e sperare che si riesca a estrarre tutto.
inutile dire che sono incazzato come una bestia perchè un negoziante specialized non dovrebbe spanarti una vite della forcella, anche se è nel suo stile (ormai ho capito)...
@wally: preparati perchè se va male mi sa che mi devi vendere il tuo stem da 80 inutilizzato.
addio manubrio in carbonio, dovrò rimandare l'acquisto.
stavo già prima pensando di chiamare specy italia per dire di prendere in considerazione un maggior controllo sui loro rivenditori autorizzati... ora ne sono più convinto
jack jack jack le viti non sono montate strette e che hanno usato un super frena filetti in quel caso bastava inserire la chiave esagonale dare due colpi di martello e le svitavi senza troppi patemi...
via mostro come è uscita la forca dopo averla verniciata secondo me è stupenda ma forse sono di parte
via mostro come è uscita la forca dopo averla verniciata secondo me è stupenda ma forse sono di parte
aoh! antoo me fai pure vedé la forca nera?? te possino ammazzatte... :D
cmq no non hanno usato frenafiletti, c'era pure del grasso (impastato con sporco vecchio.......). il problema è che erano strette alla morte, e se pensi che da manuale la vite centrale va pure meno stretta di quelle laterali è chiaro che chi ha fatto il lavoro è un incompetente.
speriamo che il mecca mi salvi il culo.
cmq no non hanno usato frenafiletti, c'era pure del grasso (impastato con sporco vecchio.......). il problema è che erano strette alla morte, e se pensi che da manuale la vite centrale va pure meno stretta di quelle laterali è chiaro che chi ha fatto il lavoro è un incompetente.
speriamo che il mecca mi salvi il culo.
l'importante è riuscire a levarla poi con una boccola da 3€ si risolve tutto...ma chi è che le ha strette in quel modo il meccanico?
il venditore specy, sicuramente. lo stesso che mi ha venduto 2 cuscinetti nuovi per il mozzo anteriore quando il mecca di fiducia mi ha poi detto che quelli vecchi bastava pulirli ed erano ancora in buono stato.
vabbè vabbè non fasciamoci la testa troppo presto
vabbè vabbè non fasciamoci la testa troppo presto
ninja9
Biker serius
Un info sui cuscinetti, erano diventati rumorosi ed il mozzo scorreva ugualmente bene o cos'altro? (perchè io sono in queste condizioni)...
Beh, comunque non facciamo di tutta l'erba un fascio: il mio sivende, rivenditore Specialized, fino ad oggi si è dimostrato un ottimo meccanico...
si si sono a filo ma non ha massima estensione dato che sulla taglia L non è possibile...
Figurati Renkyaz anche il mio si vende si è dimostrato + che in gamba, mi riferivo solo alla questione di jack..
Figurati Renkyaz anche il mio si vende si è dimostrato + che in gamba, mi riferivo solo alla questione di jack..
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