....porca vacca... ti assenti un giorno e ti ritrovi con tre pagina di interventi da laggere......
si parlava di sospensioni, si è passati alla manutenzione, verniciatura forcella, gomme e infine alla latticizzazione delle gomme.... che spettacolo
x Dyna: avevo inviato una mail a Protone per sapere se era possibile revisionare la parte idraulica del mon AFR... ovviamente mi ha risposto che è una operazione non semplice che richiede conoscenze e attrezzature specifiche e che si deve fare in una
officina specializzata...
...credo che abbia ragione... all'interno c'è sicuramente una camera in pressione (impossibile sapere di che volume e a che pressione va precaricata) che serve per lo meno a compensare il volume occupato dallo stelo durante la corsa... poi se la pressione interviene anche nel funzionamento di qualche valvola non lo sò...
...torno con i piedi per terra... fare manutenzione da soli crea sicuramente un legame speciale con la bici... fortunatamente (a patto di avere un minimo di manualità e di attrezzature) ci sono solo pochi particolari (tra questi le sospensioni) che necessitano di centri di assistenza per una "profonda" revisione.
Comunque, passare qualche ora in garage, senza rotture di
non ha prezzo!!
