La mia dea Enduro SL, PARTE3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
io ho provata quella di andrea bruno....ma aveva un settaggio delle sospensioni per il suo peso e quindi non l'ho potuta provare bene comunque per essere sincero mi piace molto ma molto di più la nostra dea.
A me piace moltissimo la Dea, c'ho messo tanto a prenderla ma mi rendo conto che forse in discesa la Covert ha quel plus che la Dea non ha.D'altronde la Dea è un progetto del 2007 mentre la Covert che voglio io sarà la nuova da 160 e con nuove geometrie (la carbon poi sarebbe un sogno).E poi devo dire la veritá?Non si trova piú una forcella con sterzo da 1 1/8" e per quello che volevo fare io è un problema, passo a sto conico e via!
su questo hai pienamente ragioni sono 5 anni di differenza e in 5 anni la tecnologi a fa passi da giganti e naturalmente qualche differenza positiva ci sarà.Certo la dea è stata l' ultima della serie enduro a uscire con la serie sterzo da 1-1/8'' peccato veramente.
Peró a mamma Specy una cosa glie la dobbiamo riconoscere:
Covert Carbon 2013
Enduro SL 2007
Con la Dea stavano proprio avanti!
Covert Carbon 2013
Enduro SL 2007
Con la Dea stavano proprio avanti!
Peró a mamma Specy una cosa glie la dobbiamo riconoscere:
Covert Carbon 2013
Enduro SL 2007
Con la Dea stavano proprio avanti!
straquoto appena ho visto la convert 2013 ho notato subito, anche io, il triangolo principale molto ma molto simile alla nostra dea specy... nel 2007 specy ha fatto una enduro proiettata nel futuro
Io se fossi stato a posto di specialized, nella enduro dal 2010 fino ad ora avrei fissato l'ammortizzatore nel tubo obliquo tipo sx trail o comunque tipo convert quel tubo che hanno messo nel triangolo principale non mi cala giù speriamo che prima o poi lo tolgono forse poi gli potrò farò un pensierino...alla nuova enduro
Però questa convert è davvero bella
Però questa convert è davvero bella
Nella 2013 hanno aumentato di mezzo centimetro l'escursione ma la forma del telaio è sempre la stessa.Vedremo in futuro.
Un pó troppo.Io tornerei tranquillamente allo stile SL che come abbiamo visto nel confronto poco piú su è ancora estremamente attuale.Quindi direi: geometrie piú polivalenti, soluzioni migliori per la posizione dell'ammo, forca e ammo CTD e (scusate se insisto) magari versione alternativa da 27,5".
Lavorandoci parecchio potrebbero dare filo da torcere a Transition (e di conseguenza attirare di nuovo la mia attenzione).
P.S: in casa Norco ci sono molto vicini e se vi ricordate la foto che vi ho fatto vedere.........
Pienamente d'accordo specialmente se parliamo di 27,5........se non lo fa Specy un "azzardo" del genere allora chi!?!
ragazzi una curiosità ma il nostro carro è regressivo o progressivo?
regressivo significa prima parte della corsa e dura e seconda verso il fine corsa e mobida?e progressivo significa che inizia morbida e finisce dura?
regressivo significa prima parte della corsa e dura e seconda verso il fine corsa e mobida?e progressivo significa che inizia morbida e finisce dura?
A breve finirò di montare il video.....indovinate dove sono stato con la mia DEA?
Vabbé vi do un aiuto.....
Vabbé vi do un aiuto.....
A breve finirò di montare il video.....indovinate dove sono stato con la mia DEA?
Vabbé vi do un aiuto.....
Io m'arrendo subito.
