Caschi scaduti.....ma quale sarebbe quindi la scadenza di un casco?
Questa è una questione che anche nel gruppo bdc è venuta fuori....e, dal momento che nulla è indicato sul casco o specificato dalle varie case costruttrici, ognuno ha la sua "verità"......tutti concordi nel dire che in caso di caduta e urto andrebbero sostituiti (ovviamente parlo nel caso in cui non siano visibili fratture o danneggiamenti), ma sulla scadenza nessuna certezza.....c'è chi dice ogni 2/3 anni, chi dice 5 e chi mai!
Per curiosità, potresti dirmi quali sono, a tuo avviso, questi pro e questi contro dei due materiali?
Grazie! o-o
sulla scadenza mi riferivo all'omologazione....ma ci sono direttori(e ne ho visti), rompere le balle per caschi omologati ma vecchiotti.ma e' difficile, perche di solito si hanno sempre caschi nuovi.
Per quanto riguarda la "scadenza" dei materiali non c'e' una scadenza precisa, come diceva il tecnico specy.
dipende tutto dalle condizioni di utilizzo, stoccaggio, e qualita' dei materiali in primis.
molti produttori di caschi da moto consigliano ogni 5 anni, e di non andare oltre i 10 per precauzione.
le calotte in abs/policarbonato, tendono a perdere elasticita' e irrigidirsi con il tempo, ma in particolare con i raggi uv(come il composito, se nudo, non gli fa bene), e spesso si vede ad occhio nudo senza bisogno di test quando una plastica e' "cotta".
Quelle in fibra, non hanno di questi problemi, o almeno, sono molto piu' durature....ma il casco non e' fatto di sola calotta, il cuore e' l'eps.
L'eps interno, si dice, che soffra degli sbalzi di temperatura...con il freddo si ritrae, e con il caldo si espande....e si dice sempre, che a lungo andare puo' perdere capacita' di dissipazione dell'urto.
inoltre, c'e' da valutare anche lo stato delle imbottiture, sicurezza dei cinturini etc.
Poi, non e' che un casco vecchio non ti ripara dall'urto...il suo lavoro lo fa sempre, solo che, puo' non farlo quanto un casco nuovo. E questo, in certi casi o cadute, puo' fare la differenza.
Chiaramente, prendere un casco, e lasciarlo per un paio d'anni, in estate, dentro il bauletto,o appeso alla moto....non e' la stessa cosa che lasciarlo due anni dentro l'armadio.
Di caschi ne ho avuti tanti, anche in carbonio....e sulla base della mia esperienza, posso dirti che, i produttori magari si mettono il culo al riparo...magari lo fanno per fartelo cambiare, ma un fondo di verita' c'e'.
Ho un paio di caschi(top di gamma in fibra), cambiati per cadute dopo qualche anno, e messi da parte per "ricordo".....ebbene,dopo anni c'e' quello a cui si stanno sgretolando tutti gli interni e le imbottiture(hanno perso volume e consistenza al tatto e alla pressione), ed anche il polistirolo, si sgretola piu' facilmente e sembra piu' secco e fragile.
vabbe' che li ho buttati in garage....ma sempre al chiuso.
Lo stesso vale per le
protezioni in genere....conservo ancora degli stivali da cross della axxxxxstars, che non uso piu' perche' non mi stanno(i primi da ragazzino)....gli inserti in plastica, parte della pelle e' ormai andata...si rompono solo a guardarli ormai, eppure li ho conservati che erano in ottimo stato.
Io, sulla base di questa esperienza, me ne strafrego dei test, consigli dei produttori etc....valuto le condizioni, e se ha troppi anni lo cambio lo stesso, la testa e' mia!!
per quanto riguarda il carbonio.
se fai strada da anni, saprai piu' o meno i pro e i contro meglio di me...se ne parla tanto anche li ho visto.
Io al massimo posso dirti come la penso, anche se non mi piace troppo discutere di queste cose perche' spesso si parla per partito preso, e c'e' il solito mantra.... e non si arriva a nessuna conclusione e finisce sempre in caciara: perche' ognuno(di solito eh) reputa il proprio telaio il migliore..
Il carbonio lo ritengo un ottimo materiale, ne lo "demonizzo" ne lo "mitizzo".
Il vero contro, secondo me, e' la sua delicatezza in certi frangenti...che e' quello che spaventa te.
Poi offre solo tanti vantaggi....dalla progettazione, all'utilizzo.
Lo si puo' scegliere per il fattore peso, per diverse sensazioni di guida, o comfort.
ma anche qui la cosa e' relativa...perche' ci sono telai in carbonio che sembrano di gomma, che provando a forzare sulle pedivelle li vedi flettere vistosamente, e altri che sono rigidi come dei pezzi di marmo e di comodo non hanno niente, come uno che ne ho provato qualche settimana fa.
Lo stesso e' per la guida....andando per sommi capi, un telaio troppo rigido, potrebbe andare bene in alcune situazioni, come andare peggio in altre.
Anche a livello di sensazioni e prestazioni, se fai provare lo stesso componente a due piloti diversi ti possono dire anche cose opposte.
Per quanto mi riguarda, gia' ti hanno fatto un'ottima analisi.
se la mettiamo su un fatto di resistenza,
Io sceglierei il carbonio solo per certi utilizzi, e preferirei l'alu per altri.
Se parliamo di strada, carbonio...cercando di sceglierne uno adatto alle mie esigenze.
Se parliamo di mtb(tipo am/enduro) preferisco l'alluminio, anche se andrei a perdere alcune cose positive....perche' prendere belle legnate, sassate, ruzzoloni etc, e' troppo facile, e lo vedo troppo delicato....specie se le case fanno la corsa al peso piu' basso.
Le bici me le pago io, e non me le passa nessuno...inoltre dopo una bella botta non mi sentirei tanto tranquillo, perche' ci sarebbe da controllare bene se si tratta solo di danno superficiale o meno, e questo non mi va giu'.
Essendo un amatore, devo fare un bilancio, e trovare il compromesso migliore per quello che ci faccio.
In mtb, la prenderei in carbonio solo in caso di xc non troppo tecnico...questo si....ma dato che non mi piace.....
Per carita'....anche l'alluminio si bozza, ma almeno lo vedi subito.
Di rompersi(crepe, o spezzarsi di netto) anche non prendendo botte, lo fanno entrambi in fin dei conti....quindi.(il fatto di stare attenti nelle fasi di manutenzione non lo considero)
Lo so...non ti ho dato nessun aiuto, ma la faccenda ha troppe variabili.
L'unica e' provare le bici che ti interessano, per vedere che sensazioni ti danno.
Ma capisco che non e' facile come per le moto....perche' quei pochi test bike che fanno, spesso sono lontani, o non riguardano il modello che interessa.
Anche basarsi sulle recensioni,o sui feedback dei propietari,va bene fino ad un certo punto.....perche' possono non essere obiettivi al 100%.
Quindi, non farti troppi problemi e' scegli il materiale che ti convince di piu'....tanto, per quanto riguarda le rotture, va anche a culo.
