Ma è palese siano riferimenti indicativi sull'usura ecc... uscire con sti post provocatori è veramente da haters... fatevi una vita invece che criticare a priori... (che poi, fosse anche un articolo già uscito 5 anni fà che male c'è a riproporlo? ha scadenza? non lo trovi utile, non leggerlo/guardarlo!)- svegliato dritto
- 7 anni!? Allora sono già 7 anni che nella mia compagnia facciamo ironia su questo articolo!
- siate coerenti: aggiungete la sovrimpressione ATTENZIONE SCADUTO su tutti gli annunci del vostro mercatino che non rispettano le scadenze indicate!
- purtroppo (o per fortuna) mi occupo di ingegneria civile, non di fare views sul web...
abbiamo capito che non ti piace l'articolo/video, però sei ancora qui a commentarlo (grazie, aumenti le views).
Buona fortuna con la "garanzia a vita" quando il tuo telaio diventa obsoleto e non sarà più in produzione/magazzino. Puoi provare a spiegarlo con un grafico o una bella equazione a Santa Cruz quando ne avrai bisogno.
si chiama "fatica", è un fenomeno ben noto in meccanica, nessun complottoConosco persone che usano la stessa bici da 15 anni senza aver avuto mai problemi.
Era nell'aria che prima o poi l'obsolescenza programmata avrebbe investito anche la mtb..
12000 km in due anni e mezzo....ma a parte ordinaria manutenzione (tanta....catene pastiglie olii vari forcella cuscinetti...ecc..) solo un manubrio in carbonio mi è effettivamente durato un anno e mezzo...ma perché si è segnato con un collarino stretto male...forse.....
"Obsolescenza programmata" significa inserire un difetto in modo deliberato per far sì che il mezzo - nella fattispecie - cessi prematuramente la sua vita (cioè prima di quanto non avrebbe fatto in presenza di quel difetto intenzionale). Non credo che questo accada con le bici, in nessun componente. Lo dico perché per fare una cosa del genere senza rischi inaccettabili (cedimenti di schianto con età del componente pressoché casuale) si deve avere una conoscenza enorme, basata su dati oggettivi e grandissimi numeri, cosa che l'industria del ciclo non credo abbia in mano né sia intenzionata ad esercitare. Molto meglio lavorare sul marketing per farti cambiare bici prima che sia lontanamente vicina al suo fisiologico fine vita.Conosco persone che usano la stessa bici da 15 anni senza aver avuto mai problemi.
Era nell'aria che prima o poi l'obsolescenza programmata avrebbe investito anche la mtb..
Sulle tradizionali mtb non ci sarà "obsolescenza programmata" , ma con l'introduzione dell'elettronica ( e non solo sulle e-bike) non ne sarei più così convinto !"Obsolescenza programmata" significa inserire un difetto in modo deliberato per far sì che il mezzo - nella fattispecie - cessi prematuramente la sua vita (cioè prima di quanto non avrebbe fatto in presenza di quel difetto intenzionale). Non credo che questo accada con le bici, in nessun componente. Lo dico perché per fare una cosa del genere senza rischi inaccettabili (cedimenti di schianto con età del componente pressoché casuale) si deve avere una conoscenza enorme, basata su dati oggettivi e grandissimi numeri, cosa che l'industria del ciclo non credo abbia in mano né sia intenzionata ad esercitare. Molto meglio lavorare sul marketing per farti cambiare bici prima che sia lontanamente vicina al suo fisiologico fine vita.
Ci sono, piuttosto, progetti sulla carta più o meno duraturi, perché più o meno "tirati". Mi riferisco ad esempio a ruote o telai certificati per pesi più bassi (80 kg, 100 kg, 110 kg), che sicuramente raggiungono un fine vita prima di altri certificati per pesi maggiori (ad es. 130 kg). Si tratta però di dati da specifica di progetto e sono generalmente dichiarati.
Il mio stravecchio ht stumpjumper alu 26 del 2010 ancora tiene botta ; di certo negli ultimi 2-3 anni di sterrato ne ha visto poco ma la sua dose di botte e fango l’ha presa .La mia mtb ha 5anni e all attivo circa 30.000km...a parte le parti cambiate per usura...il mio problema ora resta il telaio...un HT Specialized...mi posso fidare o no? Ho previsione, causa forze maggiori, di farlo durare ancora almeno 2 anni...rischio?
si chiama "fatica", è un fenomeno ben noto in meccanica, nessun complotto
"Obsolescenza programmata" significa inserire un difetto in modo deliberato per far sì che il mezzo - nella fattispecie - cessi prematuramente la sua vita (cioè prima di quanto non avrebbe fatto in presenza di quel difetto intenzionale). Non credo che questo accada con le bici, in nessun componente. Lo dico perché per fare una cosa del genere senza rischi inaccettabili (cedimenti di schianto con età del componente pressoché casuale) si deve avere una conoscenza enorme, basata su dati oggettivi e grandissimi numeri, cosa che l'industria del ciclo non credo abbia in mano né sia intenzionata ad esercitare. Molto meglio lavorare sul marketing per farti cambiare bici prima che sia lontanamente vicina al suo fisiologico fine vita.
Ci sono, piuttosto, progetti sulla carta più o meno duraturi, perché più o meno "tirati". Mi riferisco ad esempio a ruote o telai certificati per pesi più bassi (80 kg, 100 kg, 110 kg), che sicuramente raggiungono un fine vita prima di altri certificati per pesi maggiori (ad es. 130 kg). Si tratta però di dati da specifica di progetto e sono generalmente dichiarati.
Non vedo ancora “ATTENZIONE SCADUTO” sulle inserzioni del mercatino...Sono dati indicativi, ma se tu usi una bici del 1990, buon per te, si vede che la usi poco. Probabilmente il lavoro di ingegnere non ti lascia spazio per pedalare. Dovevi aprire un sito di mtb, avresti avuto più tempo.
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