La mia ha la marza rcv con piastre messe al minimo, la tua che forca ha?
Kona stub deluxe
- Creatore Discussione mustang4484
- Data di inizio
rispetto alla 2008 c'è stato un accorciamento del carro di mi pare 6 mm e un abbassamento del mov centrale di almeno 8 mm nella posizione con l'angolo più chiuso, e di 4 mm nella posizione con l'assetto più aperto.
sono misure a memoria, ma domani se vuoi controllo meglio...
non vorrei dirti na cazzata ma mi pare che il carro sia più lungo nel 2009, ma non ho misurato di persona, sicuramente la barra di reazione è più lunga, questo telo posso garantire.
pardon, hai ragione, sono stato tradito dalle misure che avevo io del 2006, pensando che nei 2 anni successivi avessero cambiato solo il triangolo anteriore...
il carro del 2008 già era stato ridimensionato correttamente per il tipo di bici.
ma con un tt più corto e uno standover più alto. sempre ovviamente considerando l'assetto più dh (quello più aperto.)
per l'altezza del mov centrale invece sono 5 mm nella posizione meno race, e 3 nell'altra.
lo standover invece cala di quasi 30mm, con un netto abbassamento del baricentro....
sul 2009 non so, sui modelli antecedenti, hai l'adattatore e-type, da mettere sul movimento centrale, per cui quello che vuoi.
Non so come sia la tua ma io ci sono rimasto male sul serio ho provato la s e non mi piaceva per niente, la m è cucita ad personam, ed in curva ho paura perchè se molla mi sa tanto che mi faccio del gran male...
prova la lNon so come sia la tua ma io ci sono rimasto male sul serio ho provato la s e non mi piaceva per niente, la m è cucita ad personam, ed in curva ho paura perchè se molla mi sa tanto che mi faccio del gran male...
provata la trek???
1949 di listino per un telaio nuovo+dhx5, mozzo post ringle, non mi sembra male. Considerando anche un pò di sconto, mi sembra un prezzo veramente concorrenziale!
volevo sapere una cosa, se io provassi a spostare l'ammo della stab nel buco + interno cosa cambia?? mi si chiude o si apre di + lo sterzo??? qualcuno di voi ha già provato???
dopo dovrei anche metterlo con il serbatoio verso l'esterno sennò mi va a picchiare contro il telaio!
ah poi altra curiosità, ho notato che c'è un altro buco per fissare la barra fdope, esattamente sotto la pedivella, che fa si che dopo la barra stia verticale, e anche qua, cambia qualcosa????
scusate se vi rompo, voglio provarle queste regolazioni perchè magari possono venirmi a fare comodo!
dopo dovrei anche metterlo con il serbatoio verso l'esterno sennò mi va a picchiare contro il telaio!
ah poi altra curiosità, ho notato che c'è un altro buco per fissare la barra fdope, esattamente sotto la pedivella, che fa si che dopo la barra stia verticale, e anche qua, cambia qualcosa????
scusate se vi rompo, voglio provarle queste regolazioni perchè magari possono venirmi a fare comodo!