in % la differenza di peso non è trascurabile, però con un occhio al portafoglio non ci sono dubbi che x01 sia insuperabile come rapporto qltà/prz
in % la differenza di peso non è trascurabile, però con un occhio al portafoglio non ci sono dubbi che x01 sia insuperabile come rapporto qltà/przConfermo ogni cosa da possessore dell'Eagle X01. Rispetto all'XX1 cambia solo il peso, quindi l'utilizzo di alcuni materiali. Se non ricordo male c'è una differenza di circa 160gr per il gruppo completo
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in % la differenza di peso non è trascurabile, però con un occhio al portafoglio non ci sono dubbi che x01 sia insuperabile come rapporto qltà/prz
x noi è sicuramente è trascurabile come prestazioni, io intendevo che a questi livelli ridurre il peso del 10% risulta significativo da un punto di vista dei materiali e della meccanica in generale ...Forse per un biker Pro o di alto livello. Per un biker medio, la percentuale è trascurabile
Perché il cambio eagle a 12 V funziona con catena da 11v?
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Domanda stupida, per smontare il pacco pignoni del X01 Eagle ci vuole una chiave dedicata o può andar bene la stessa che si utilizza per gli shimano?
Ciao, ho una Fuel Ex col gruppo xt 26/36 e vorrei passare al x01 Eagle ma ho ancora un po' di dubbi..
Innanzi tutto ditemi se in generale è un gruppo "sensato" da montare su una trail bike oppure è troppo delicato rispetto a Shimano..Qui ho bisogno del parere di chi lo ha sfruttato a fondo ;) Leggo spesso di massacri di catene e corone !
Poi, il movimento centrale della mia biga è il PF bb 92 , di quali calotte necessito per una guarnitura Eagle? (è una giungla !)
Ultima domanda, vorrei tenere i freni xt, si integrano col comando sram senza troppe castronerie? ( sia grip shift che trigger)
Grazie ;) anche a livello di comandi sono un po' indeciso.. Ho usato per anni i grip shift e sinceramente non saprei se continuare con quelli.. 12 rapporti cominciano ad essere tantini da gestire con una rotazione del polso..
l'unica cosa e' regolare bene il cambio e fare attenzione alla posizione puleggia etc. segui le istruzioni e non puoi sbagliare.Ci sono operazioni a cui bisogna prestare particolare attenzione quando si monta questo gruppo? ( v. Boost..)
Ho visto che col movimento ci sono in dotazione spessori guarnizioni e rondelle...
Il montaggio delle calotte ed il centraggio della guarnitura può essere difficoltoso senza attrezzi particolari?
il fatto che sia boost e' compensato dall'opportuna corona che sposta la linea catenaCiao e grazie mille ;)
Temevo solo che essendo boost potesse essere una noia trovare la linea di catena corretta impazzendo con gli spessoramenti..
:)
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