Si, le nuove corone sono compatibili con tutte le pedivelle SRAM con spider asportabile, il sistema di attacco è il medesimo. L'offset varia in base al modello di guarnitura che monti.
È GXP o BB30? Tene accorgi dal diametro e dal materiale dell'asse, 24 in acciaio per GXP e 30 in alluminio (di colore nero) per il BB30...
Ho controllato bene sulla bici é GXP press fit con a guarnizione rossa. Non avevo il calibro con me ma la scatola movimento centrale é circa 92mm.
Ciao, io ho cambiato la corona su un Eagle con guarnitura eagle gxp, operazione facile. Togli la catena dalla corona, nella pedivella sinistra svita la brugola interna da 8mm (non quella da 10 esterna)... svitando fa da estrattore e vedrai uscire la pedivella con la corona. Sfila il tutto, togli la guarnizione sul perno lato corona e smonti la corona allentando le 3 viti che la bloccano. Attento che quando rimonti devi serrare le pedivella a 48-54 Nm, sarebbe consigliata una dinamometrica.
Ho controllato bene sulla bici é GXP press fit con a guarnizione rossa. Non avevo il calibro con me ma la scatola movimento centrale é circa 92mm.
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Sembra facile, la guarnizione che dici è quella rossa che ho postato nella foto?
Dalle poche notizie che ho, la guarnitura della Cannondale é compatibile con le corone della Sram. O forse non ho capito la domanda.
No, non è normale che la catena sia così corta.
Come hanno già scritto, é compatibile con tutte le corone 11v, magari non è ottimizzata per rumorosità e consumo.La mia domanda era in altra.cioe' se nessuno ha montato L xx1 eagle lasciando la corona originale cannondale con catena sram 12v .come nel mio caso .
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Ok ti ringrazio delle informazioni..... mi sono dimenticato di mettere 1 alla fine [emoji6] [emoji6] [emoji6] [emoji6] [emoji6]
