[img] Da Ponte nelle Alpi al Grenen (DK) in bicicletta
- Creatore Discussione ottomilainsu
- Data di inizio
14/ Finalmente in Danimarca!
La giornata si presenta con il cielo piuttosto grigio e un vento ancora sostenuto.
Per fortuna ora la direzione del viaggio è a nord e il vento soffia da sud-ovest, quindi mi aiuta e non poco.
La campagna è piatta, per lo più usata a pascolo.
Siamo a livello del mare anzi, secondo questo palo, un po' sotto.
Il bel tempo non deve ingannare: questa zona è stata sommersa da spaventose inondazioni per le violente tempeste sul Mare del Nord, l'altezza raggiunta dall'acqua è segnata con l’anno dell'inondazione.
Verso mezzogiorno arrivo a Niebull, che non è altro che un terminale ferroviario per l'isola di Sylt.
L'isola di Sylt, che fa parte delle Frisone settentrionali, è raggiungibile solo mediante la ferrovia che percorre la Hindenburgdamm.
Il trasporto delle auto è assicurato da una navetta ferroviaria che nei fine settimana fa la spola ogni mezz'ora.
Due potenti locomotive diesel trainano la bellezza di 36 carri per trasporto auto, sempre strapieni!
Qui, d'estate, l'ultimo tratto del percorso degli Intercity che provengono da tutta la Germania viene effettuato al traino di una locomotiva a vapore, per la gioia di turisti e appassionati.
Non posso far a meno di pensare che da noi nelle località turistiche marine o montane siamo costretti ad arrivare in automobile mentre qui, all'estremo nord della Germania, sul Mare del Nord, ti portano con la locomotiva a vapore fin sulla spiaggia!
Questione di mentalità...
Ormai manca pochissimo al confine di stato, queste sono le ultime casette in Germania...
... e qui sono in Danimarca.
Una stradina di campagna che corre su un argine, come tante da noi.
Il confine manco è segnato, lo si nota solo perchè cambiano la lingua e il colore dei cartelli stradali.
Ovviamente qui siamo in uno stato civile: le biciclette hanno la precedenza agli incroci, chi proviene dalla laterale prima deve dare la precedenza alla ciclabile, poi alla strada principale.
Vi risparmio di scrivere quel che penso delle nefandezze che si vedono da noi.
La pista ciclabile...
Arrivo a Ribe, cerco un alloggio e trovo una specie di bettola a caro prezzo.
Mi rendo conto che la Danimarca è caruccia e tra l'altro non usa l'Euro.
Ribe è una bella città con un interessante centro storico.
Ultima foto della serata, a domani.
14/ continua
La giornata si presenta con il cielo piuttosto grigio e un vento ancora sostenuto.
Per fortuna ora la direzione del viaggio è a nord e il vento soffia da sud-ovest, quindi mi aiuta e non poco.
La campagna è piatta, per lo più usata a pascolo.
Siamo a livello del mare anzi, secondo questo palo, un po' sotto.
Il bel tempo non deve ingannare: questa zona è stata sommersa da spaventose inondazioni per le violente tempeste sul Mare del Nord, l'altezza raggiunta dall'acqua è segnata con l’anno dell'inondazione.
Verso mezzogiorno arrivo a Niebull, che non è altro che un terminale ferroviario per l'isola di Sylt.
L'isola di Sylt, che fa parte delle Frisone settentrionali, è raggiungibile solo mediante la ferrovia che percorre la Hindenburgdamm.
Il trasporto delle auto è assicurato da una navetta ferroviaria che nei fine settimana fa la spola ogni mezz'ora.
Due potenti locomotive diesel trainano la bellezza di 36 carri per trasporto auto, sempre strapieni!
Qui, d'estate, l'ultimo tratto del percorso degli Intercity che provengono da tutta la Germania viene effettuato al traino di una locomotiva a vapore, per la gioia di turisti e appassionati.
Non posso far a meno di pensare che da noi nelle località turistiche marine o montane siamo costretti ad arrivare in automobile mentre qui, all'estremo nord della Germania, sul Mare del Nord, ti portano con la locomotiva a vapore fin sulla spiaggia!
Questione di mentalità...
Ormai manca pochissimo al confine di stato, queste sono le ultime casette in Germania...
... e qui sono in Danimarca.
Una stradina di campagna che corre su un argine, come tante da noi.
Il confine manco è segnato, lo si nota solo perchè cambiano la lingua e il colore dei cartelli stradali.
Ovviamente qui siamo in uno stato civile: le biciclette hanno la precedenza agli incroci, chi proviene dalla laterale prima deve dare la precedenza alla ciclabile, poi alla strada principale.
Vi risparmio di scrivere quel che penso delle nefandezze che si vedono da noi.
La pista ciclabile...
Arrivo a Ribe, cerco un alloggio e trovo una specie di bettola a caro prezzo.
Mi rendo conto che la Danimarca è caruccia e tra l'altro non usa l'Euro.
Ribe è una bella città con un interessante centro storico.
Ultima foto della serata, a domani.
14/ continua
Ultima modifica:
15/ Rosso di sera... brutto tempo s’avvera!
L'indomani la situazione meteo è tutt'altro che piacevole: piove, la temperatura è bassa e c'è un po' di vento.
Qualche turista si avventura per la città mentre faccio un giro.
Purtroppo i monumenti aprono tardi, visto il tempo decido di andare subito avanti.
La vista sul canale è ben diversa da quella della sera.
Proseguo per la ampia e scorrevole pista ciclabile, un sogno in Italia.
Un raro cavalcavia permette una limitata e poco invitante vista panoramica sulla campagna.
Verso il primo pomeriggio la pioggia comincia ad aumentare, tanto che poco prima di Varde mi coglie un autentico acquazzone, un diluvio!
Mi rifugio sotto la pensilina della stazione, mi cambio per quanto possibile per non prendermi un accidente.
Visto che il diluvio prosegue senza accennare di smettere decido di pigliare un treno per andare un po' in su, anche perchè sono in mezzo ad una campagna insignificante.
Arrivo a Skjern, 40 km più a nord, non piove più.
Riparto, ora punto verso la costa.
C'è solo un piccolo inconveniente: per evitare il lungo giro della strada principale ho la bella idea di pigliare una stradina tra i boschi.
Fortunatamente il fondo è battuto...
... dalle colline prossime alla costa il panorama è questo ...
... ma ben presto la strada quasi scompare; prima di scattare questa foto ero in cima alla collina, sono venuto giù per una traccia nel prato.
In compenso il vento si calma e le nuvole si diradano.
La città più vicina è Ringkobjng, dove trovare un alloggio non è semplice: entrambi sono molto cari, scelgo il meno costoso... eufemismo.
In compenso in bagno c'è un utile e provvidenziale scalda asciugamani che è perfetto per asciugare il vestiario umido per la pioggia che mi ha costretto ad un doppio bucato.
Oggi 100 km in bici, non male visto il tempaccio, altri 40 in treno.
Domani pioverà?
15/ continua
L'indomani la situazione meteo è tutt'altro che piacevole: piove, la temperatura è bassa e c'è un po' di vento.
Qualche turista si avventura per la città mentre faccio un giro.
Purtroppo i monumenti aprono tardi, visto il tempo decido di andare subito avanti.
La vista sul canale è ben diversa da quella della sera.
Proseguo per la ampia e scorrevole pista ciclabile, un sogno in Italia.
Un raro cavalcavia permette una limitata e poco invitante vista panoramica sulla campagna.
Verso il primo pomeriggio la pioggia comincia ad aumentare, tanto che poco prima di Varde mi coglie un autentico acquazzone, un diluvio!
Mi rifugio sotto la pensilina della stazione, mi cambio per quanto possibile per non prendermi un accidente.
Visto che il diluvio prosegue senza accennare di smettere decido di pigliare un treno per andare un po' in su, anche perchè sono in mezzo ad una campagna insignificante.
Arrivo a Skjern, 40 km più a nord, non piove più.
Riparto, ora punto verso la costa.
C'è solo un piccolo inconveniente: per evitare il lungo giro della strada principale ho la bella idea di pigliare una stradina tra i boschi.
Fortunatamente il fondo è battuto...
... dalle colline prossime alla costa il panorama è questo ...
... ma ben presto la strada quasi scompare; prima di scattare questa foto ero in cima alla collina, sono venuto giù per una traccia nel prato.
In compenso il vento si calma e le nuvole si diradano.
La città più vicina è Ringkobjng, dove trovare un alloggio non è semplice: entrambi sono molto cari, scelgo il meno costoso... eufemismo.
In compenso in bagno c'è un utile e provvidenziale scalda asciugamani che è perfetto per asciugare il vestiario umido per la pioggia che mi ha costretto ad un doppio bucato.
Oggi 100 km in bici, non male visto il tempaccio, altri 40 in treno.
Domani pioverà?
15/ continua
Ultima modifica:
Difatti chi sta a sud delle Alpi non è abituato a questi cambiamenti repentini del tempo, o si è attrezzati o possono essere guai.
Io abito in una zona dove in giugno possono capitare delle burrascate con temperature basse e neve anche sui 1000 m, ad agosto non è raro che piova e faccia freddo, per cui sono "temprato" perlomeno a livello mentale.
Io abito in una zona dove in giugno possono capitare delle burrascate con temperature basse e neve anche sui 1000 m, ad agosto non è raro che piova e faccia freddo, per cui sono "temprato" perlomeno a livello mentale.
ottomila ogni volta che posti un messaggio mi scappa l'occhio sul tuo ruolino di marcia, è impressionante, quasi mille metri ad ogni uscita ( a dire il vero è quello che faccio anche io, ma tu sei veramente costante), arriverai a questa estate superallenato o-o
In effetti me ne sono reso conto anch'io.
Comunque per un giro un po' decente (30 - 40 km) dalle mie parti difficilmente si va sotto ai 700-800 metri di dislivello, io sto a mezza costa e le strade sono un continuo saliscendi, non ho scampo.
Da casa mia quando esco o scendo subito di 150 metri o salgo minimo di 200, poi giù di nuovo e poi su e ancora giù, ho solo l'imbarazzo della scelta altimetricamente parlando.
L'importante è non andare in superallenamento, rischierei di scoppiare!
Comunque per un giro un po' decente (30 - 40 km) dalle mie parti difficilmente si va sotto ai 700-800 metri di dislivello, io sto a mezza costa e le strade sono un continuo saliscendi, non ho scampo.
Da casa mia quando esco o scendo subito di 150 metri o salgo minimo di 200, poi giù di nuovo e poi su e ancora giù, ho solo l'imbarazzo della scelta altimetricamente parlando.
L'importante è non andare in superallenamento, rischierei di scoppiare!
ho appena finito di leggere la tua avventura. una cosa fantastica e narrata magistralmente. Quindi hai fatto in solitaria da Berlino in poi? COMPLIMENTI. Avrei una valanga di cose da chiederti, fare un giro del genere sarebbe un sogno. Solo un paio di cose, per le strade ti sei affidato ad un navigatore? è necessario conoscere la lingua? Io di tedesco non so una parola. Grazie, ti terrò aggiornato su quello che farò anch'io, anche se a confronto del tuo viaggio sarà una bazzecola
Non è necessario conoscere la lingua, giusto un po' di inglese può aiutare in certe situazioni, altrimenti con il linguaggio internazionale dei gesti te la cavi comunque, basta non vergognarsi.
Per le strade mi sono affidato alle classiche cartine, ho il gps ma lo avevo acquistato giusto pochi giorni prima e senza cartografia che non era disponibile.
Quindi via a sentimento... a volte, come hai visto, sono finito su terreni un po' difficili.
Anch'io ho cominciato con un giretto semplice, di quattro giorni, in Austria.
In mezzo c'era il Grossglockner a dir la verità, ma l'importante è cominciare, il resto viene un po' alla volta.
Per le strade mi sono affidato alle classiche cartine, ho il gps ma lo avevo acquistato giusto pochi giorni prima e senza cartografia che non era disponibile.
Quindi via a sentimento... a volte, come hai visto, sono finito su terreni un po' difficili.
Anch'io ho cominciato con un giretto semplice, di quattro giorni, in Austria.
In mezzo c'era il Grossglockner a dir la verità, ma l'importante è cominciare, il resto viene un po' alla volta.
aspetteremo
A si? e come mai le tue uscite e il dislivello aumentano vertiginosamente?ottomilainsù;3734373 ha scritto:
o-o
Eh... sai com'è, il tempo libero serve per andare in bici, mica per stare attaccato al pc, specie se quest'anno le condizioni meteo sono favorevoli.
Comunque un po' di attesa ci stava, ormai sono prossimo alla meta del viaggio.
16/ La costa occidentale
Il mattino seguente inizia con un cielo grigio, la temperatura non è invitante ma per fortuna non dovrebbe piovere.
Esauriti i preparativi, stivato ben bene tutto il bagaglio, faccio un giretto per il centro, ovvero per il porto.
Questa curiosa statua prelude ad una...
... foratura!
Cominciamo bene...
Tolta l'ennesima scheggia di quarzo, riparata la camera d'aria, finalmente parto per seguire la costa.
Qui il paesaggio è tranquillo, il vento favorevole e la strada liscia consentono una buona marcia, regolare e rapida.
La spiaggia si apre dietro a una lunga duna, di tanto in tanto affiorano i resti delle fortificazioni costruite dai tedeschi durante l'occupazione nella Seconda Guerra Mondiale.
La strada passa poco all'interno, a ridosso delle dune sorgono alcune casette di villeggiatura.
L'interno è una vasta prateria usata a pascolo.
Come fermo la bici me la ritrovo ricoperta di coccinelle, ce ne sono ovunque, un numero incredibile, devo stare attento persino se mangio qualcosa perchè si posano dappertutto.
La spiaggia è ampia, libera e praticamente deserta.
Dalla duna si può vedere qualcosa in più, è l'unico punto elevato.
Nel primo pomeriggio finalmente il cielo si apre, fa capolino il sole.
La strada è un po' ondulata, si sposta verso l'interno.
Uhmm... Transvej... strada di Trans, io per fortuna vado dall'altra parte.
Gli immancabili aerogeneratori spuntano qua e là nel paesaggio bucolico.
Questo è il paesello di Bovbjerg, al centro c'è la chiesetta con il piccolo cimitero.
Quei è bello pedalare su stradine deserte, ondulate ma non troppo, in mezzo alla campagna.
Girandosi la vista spazia sul Mare del Nord.
Ora la pista prosegue per molti chilometri su una stretta traccia sterrata attraverso una zona umida protetta.
Tipico paesaggio scandinavo: pascolo, industrie e aeromotori.
Sto percorrendo un tratto della Lymfjordroute, ora sono a Thyboroen e devo prendere il traghetto per attraversare il Lymfjord.
La traversata dura una ventina di minuti.
Le auto se ne vanno veloci, io percorro i 10 km di perfetto rettilineo che separano l'imbarcadero dalla prima cittadina nella completa solitudine, spinto da un gagliardo vento favorevole.
Ormai manca poco alla sera, decido di compiere un nuovo azzardo, devo raggiungere Thisted, qui si va su e giù per colline sempre in mezzo ad una campagna con sporadiche abitazioni.
Un passaggio a livello incustodito!
Attenti al treno, dice il cartello.
Non arriva nessun treno...
La strada curiosamente sale attraversando più volte la ferrovia, sempre con passaggi a livello senza barriere, giusto su alcuni c'è un semaforo.
Arrivo a Thisted sul tardi, trovo comunque una buona sistemazione senza problemi.
Oggi è andata bene, il tempo ha retto anche se la temperatura non è stata delle più invitanti, ma forse è meglio così perchè si può pedalare senza sudare eccessivamente.
Alla fine ho percorso 145 km in 10 ore, il dislivello risulta limitato in poco più di 450 m.
Domani affronterò l'ultima tappa, ormai mancano circa 150 km (stimati) alla sommità della Danimarca.
16/ continua
Comunque un po' di attesa ci stava, ormai sono prossimo alla meta del viaggio.
16/ La costa occidentale
Il mattino seguente inizia con un cielo grigio, la temperatura non è invitante ma per fortuna non dovrebbe piovere.
Esauriti i preparativi, stivato ben bene tutto il bagaglio, faccio un giretto per il centro, ovvero per il porto.
Questa curiosa statua prelude ad una...
... foratura!
Cominciamo bene...
Tolta l'ennesima scheggia di quarzo, riparata la camera d'aria, finalmente parto per seguire la costa.
Qui il paesaggio è tranquillo, il vento favorevole e la strada liscia consentono una buona marcia, regolare e rapida.
La spiaggia si apre dietro a una lunga duna, di tanto in tanto affiorano i resti delle fortificazioni costruite dai tedeschi durante l'occupazione nella Seconda Guerra Mondiale.
La strada passa poco all'interno, a ridosso delle dune sorgono alcune casette di villeggiatura.
L'interno è una vasta prateria usata a pascolo.
Come fermo la bici me la ritrovo ricoperta di coccinelle, ce ne sono ovunque, un numero incredibile, devo stare attento persino se mangio qualcosa perchè si posano dappertutto.
La spiaggia è ampia, libera e praticamente deserta.
Dalla duna si può vedere qualcosa in più, è l'unico punto elevato.
Nel primo pomeriggio finalmente il cielo si apre, fa capolino il sole.
La strada è un po' ondulata, si sposta verso l'interno.
Uhmm... Transvej... strada di Trans, io per fortuna vado dall'altra parte.
Gli immancabili aerogeneratori spuntano qua e là nel paesaggio bucolico.
Questo è il paesello di Bovbjerg, al centro c'è la chiesetta con il piccolo cimitero.
Quei è bello pedalare su stradine deserte, ondulate ma non troppo, in mezzo alla campagna.
Girandosi la vista spazia sul Mare del Nord.
Ora la pista prosegue per molti chilometri su una stretta traccia sterrata attraverso una zona umida protetta.
Tipico paesaggio scandinavo: pascolo, industrie e aeromotori.
Sto percorrendo un tratto della Lymfjordroute, ora sono a Thyboroen e devo prendere il traghetto per attraversare il Lymfjord.
La traversata dura una ventina di minuti.
Le auto se ne vanno veloci, io percorro i 10 km di perfetto rettilineo che separano l'imbarcadero dalla prima cittadina nella completa solitudine, spinto da un gagliardo vento favorevole.
Ormai manca poco alla sera, decido di compiere un nuovo azzardo, devo raggiungere Thisted, qui si va su e giù per colline sempre in mezzo ad una campagna con sporadiche abitazioni.
Un passaggio a livello incustodito!
Attenti al treno, dice il cartello.
Non arriva nessun treno...
La strada curiosamente sale attraversando più volte la ferrovia, sempre con passaggi a livello senza barriere, giusto su alcuni c'è un semaforo.
Arrivo a Thisted sul tardi, trovo comunque una buona sistemazione senza problemi.
Oggi è andata bene, il tempo ha retto anche se la temperatura non è stata delle più invitanti, ma forse è meglio così perchè si può pedalare senza sudare eccessivamente.
Alla fine ho percorso 145 km in 10 ore, il dislivello risulta limitato in poco più di 450 m.
Domani affronterò l'ultima tappa, ormai mancano circa 150 km (stimati) alla sommità della Danimarca.
16/ continua
Ultima modifica: