News Il telescopico che ha fatto vincere la Milano-Sanremo 2022

fafnir

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Se li può pure tenere i freni della chicco per quanto mi riguarda
 

alexLith

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Ben vengano le sperimentazioni, le innovazioni da esse generate, gli errori ed anche nuovi modi di interpretare quello che esiste da molto tempo. Ragionamenti da bar o col paraocchi ne possiamo fare millemila, alla fine la tecnica, lo sport, gli atleti, il marketing ecc evolvono ugualmente (e per fortuna) indipendentemente da quello che si legge in thread come questi. A volte nelle discussioni tra amici si ricade sul "ma la bicicletta non puó evolvere piú di tanto: ad es. ancora stiamo a trasmettere il moto con la catena....". Fortuna che nessuno di noi lavora in ricerca e sviluppo altrimenti con questa mentalità saremmo alla ruota di pietra.

Il telescopico puó essere sicuramente un impulso, una ibridazione dalla MTB-enduro, ma la genialità sta nel fatto di considerare delle variabili, dei vantaggi, del rapporto costi/benefici che non sono quello a cui siamo abituati a pensare (es "COG piú basso vs aerodinamica vs peso). Il limite della sperimentazione (a basso costo) del telescopico é che non esistono forme aero del tubo... Chissà che ne pensano i vari FOX, RS, YEP ecc... (magari é ancora troppo prematuro)

L'altro giorno mi domandavo sul senso del telescopico nel mondo gravel/cx ma c'era della perplessità... boh chissà. Nella mia ignoranza glielo metterei... ma perché ho sempre fatto MTB e l'altezza sella é la parte geometrica che piú influenza la mia guida/divertimento/sensazioni/efficienza. Quindi per me é un must-have.
 
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kiko5

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Chiaro che la prestazione è del campione, arrivare sul poggio insieme ai vari pogacar, van der poel, van aert con le rasoiate imposte dal primo, dopo quasi 300 km è da fuoriclasse, non ci piove. Il discorso è fare una eccellente sanremo, Mohoric l'avrebbe fatta anche arrivando al traguardo insieme al gruppo dei primi, o vincerla. Per vincere devi fare la differenza in qualche elemento. Lui ha vinto nella discesa e lui stesso dice di aver trovato grande vantaggio dall'uso del dropper, in qualche modo anche sminuendosi essendo l'unico ad utilizzarlo. Arriva a dire che per gli altri sarebbe stato fisicamente impossibile stargli a ruota. Ora valutare il vantaggio in termini numerici dato dal dropper è difficile. Ma se lo dice lui, mi rimane difficile contraddirlo dal divano. Poi non mi sogno nemmeno di mettere il telescopico sulla bdc o gravel per le mie e sottolineo mie esigenze. Ma mi sembra evidente che in questa sanremo il telescopico ha giocato un ruolo chiave dando ad un discesista eccellente un qualcosa in più.
 

marco

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fafnir

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La Merida scultura non è un modello vecchio, ho solo detto che un tubo sella tondo sulle bici moderne è una vera rarità e quindi lo è anche la possibilità di montare un telescopico.
Discorso diverso per le bici più vecchie dove il classico reggisella da 27.2 era molto diffuso.
Per esempio se avesse deciso di correre con la Merida reacto non avrebbe potuto montare il telescopico
 
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lorenzom89

Biker dantescus
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aumento di peso di quanto? per un telescopico di 5cm fatto apposta? 150 grammi o anche meno? poi in una gara dove il peso conta poco niente..
telaio vecchio no perchè quella bici usava già il tubo sella tondo.

poi se questi 5cm di baricentro in meno cambiassero così tanto la vita in discesa allora i corridori bassi tipo Pozzovivo con bici taglie S dovrebbero arrivare svariati minuti prima di altri in discese lunghe.. invece guarda un pò in discesa va forte chi è capace/spericolato..
 

sembola

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Il dislivello sella manubrio è sostanzialmente lo stesso (molto elevato) indipentemente dalla statura, e con esso il posizionamento relativo del baricentro.

Se poi abbassarsi di 5 cm è irrilevante, viene da chiedersi perchè prima del divieto lo stesso Mohoric si siedesse sul tubo superiore, con tutti i rischi del caso.

Se vogliamo dire che è un dettaglio, un "marginal gain" (copyright Ineos) nulla da dire, ma ci sono situazioni in cui i guadagni marginali per quanto minuscoli possono essere rilevanti. Di certo non in ambito amatoriale o turistico.
 
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Mi riferivo alle bdc, ma il modello del test dà già un'idea di come potrebbe svilupparsi il sistema anche in altri ambiti
 

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Ne parlavamo all'inizio del topic...

probabilmente non vi è neanche aumento di peso. Le bici sono giù tutte al limite del peso consentito, talvolta vengono addirittura zavorrate per stare sopra. Con tutta probabilità il peso del dropper lo hanno potuto togliere in altre parti.

E cmq penso sia un modello non apposta, ma un Fox da gravel.
 

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