Vedi l'allegato 582979
La piastrina grigia in basso a destra è un pezzo unico oppure la rondella zigrinata ruota libera sopra la piastrina con le due corna?
Non mi hai risposto a quella domandaCon la piccola differenza che se prende una botta frontale non si demolisce come gli altri, e che rimetterlo a posto è semplice, dato che basta svitarlo e mettere in tensione la catena. Basterebbe leggere le faq in calce all'articolo che stai commentando.
Quanto pessimismoQuesti della SRAM son quelli che si vantano di aver messo un motorino, na batteria ed un telecomando ad un tagliaravioli....
Il manettino perde la funzione pollice-indice, ma si guardano bene dal mostrarne il dietro.
Le pulegge bastava farle come Leonardi col corpo fisso ed il cuscinetto ad anello più grande oppure come le più economiche Elvedes che sono piene.
Sul video di Ziliani che lo installa si vede chiaramente che se prende una botta frontale il deragliatore può ancora ruotare e quindi sregolarsi...ma anche in questo caso il marketing enfatizza solo le botte di lato.
Nessuna regolazione pignone per pignone come sul più scrauso Archer DX-1....almeno mettessero un magnetino sulla ruota libera ed un proximity sul cambio od un encoder nella puleggia per sincronizzazione VERAMENTE la cambiata... e lo dico io che non sono ingegnere
Roba da patrizi con l'ebike presa a mutuo... tanta tecnologia inutile che non aggiunge niente a quello che un comune mortale fa con la mtb.
Hanno aggiornato i freni e sono rimasti fedeli al DOT... contenti loro!
Ma comunque meglio così per noi perché si espande il mercato delle cagate cinesi a low-budget di SunRace, Microshift, ZTTO ecc ecc.
anche nei primi montaggi perché comunque se vuoi stare dentro un certo prezzo non hai alternative.
Sarà pessimismo dal tuo punto di vista , ma tanto reale e tanto da far passare una schifezza il vecchio axs che ha detta di tutti era un orologio svizzero sempre ….Quanto pessimismo
Anche quelli a cavo sono orologi svizzeri almeno i top di gamma, questo è concepito diversamente parlando da teoricoSarà pessimismo dal tuo punto di vista , ma tanto reale e tanto da far passare una schifezza il vecchio axs che ha detta di tutti era un orologio svizzero sempre ….
Dal gx a cavo in su’ ( in giù mai avuti ) sono tutti orologi svizzeri se si sanno regolare…Anche quelli a cavo sono orologi svizzeri almeno i top di gamma, questo è concepito diversamente parlando da teoricoci vedo qualche falla, vedremo quando inizierà a girare fuori dai campi gara
Il GX non lo so, io posso parlare per l'X01 che oltretutto cambia senza problemi anche sotto sforzo senza alleggerire la pedalata, chiaramente io parlo per ME ma sono sicuro che molti hanno problemi anche con i top di gamma e non funzionano a dovere sulle cambiate in trazioneDal gx a cavo in su’ ( in giù mai avuti ) sono tutti orologi svizzeri se si sanno regolare…
Si e quesi sono i più leggeri della gamma.. vedremo quando usciranno nx sx nuovi axs..Un componente da gara deve essere pure leggero e quasi mai leggerezza e robustezza si conciliano.
Infatti con i suoi 440 gr + batteria ci mancherebbe che questo nuovo axs sia fragile.
Magari lo spaccherò domani in gara, ma il mio xtr è da un paio d' anni che fa il suo dovere in maniera impeccabile, e se dovesse succedere ne compro un' altro con un paio di centoni.
Comunque complimenti a Sram per tutte le innovazioni che portano. Secondo me la novità più interessante di questo axs sta nell' aver messo il forcellino tradizionale in soffitta, fare il cambio anti martello o antidistruzione da folle in subbuglio mi interessa meno, se le due cose sono correlate, allora forse preferisco un cambio leggero, che sia elettronico mi interessa poco sulla mtb.
Bisogna vedere se usciranno gamme inferiore con questo sistema o rimarranno le stesse di adesso che montano con il forcellino, perché per avere un prezzo inferiore oltre alla qualità dei materiali deve esserci anche meno tolleranza sulle lavorazioni, questo sistema già lo vedo male con materiali o tolleranze da top di gamma su versioni inferiori credo sarebbe un cesso sempre in linea teoricaSi e quesi sono i più leggeri della gamma.. vedremo quando usciranno nx sx nuovi axs..
Se uscirà il gx sarà già tanto , sotto non penso proprioSi e quesi sono i più leggeri della gamma.. vedremo quando usciranno nx sx nuovi axs..
Mai visto un Rolex a batteria, sempre e solo meccanici, ci sarà un motivo?!?!?Sarà pessimismo dal tuo punto di vista , ma tanto reale e tanto da far passare una schifezza il vecchio axs che ha detta di tutti era un orologio svizzero sempre ….
Un Rolexs exs non si può sentireMai visto un Rolex a batteria, sempre e solo meccanici, ci sarà un motivo?!?!?
Rolex ha fatto orologi al quarzo con batteria… rari e costosiUn Rolexs exs non si può sentire
Direi neanche troppo rari ne hanno fatti per parecchi anni , al di là di questo il discorso non ha nessuna attinenza con i cambi meccanici o elettroniciRolex ha fatto orologi al quarzo con batteria… rari e costosi
Troppo difficile capire che era una battuta?!?Direi neanche troppo rari ne hanno fatti per parecchi anni , al di là di questo il discorso non ha nessuna attinenza con i cambi meccanici o elettronici
Ah ah ah ATroppo difficile capire che era una battuta?!?
Sarai mica Vulcaniano?
Non me ne intendo assolutamente di quelle pataccate , non posso permettermeliRolex ha fatto orologi al quarzo con batteria… rari e costosi
O velocityTroppo difficile capire che era una battuta?!?
Sarai mica Vulcaniano?
No i vulcaniani sono frutto di fantasia, io sono un LuxSarai mica Vulcaniano?
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