Test Il nuovo SRAM Eagle AXS rivoluziona il mondo delle trasmissioni
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Ottimo, in 4 bici non ho nemmeno un forcellino UHD quindi per il momento sono a posto 
avrei potuto fare un pensiero alla cassetta, ma 480 euri mi sembrano davvero una follia per un pp.. fortuna che i prezzi stavano rientrando dopo la sbornia covid.. vediamo l’anno prossimo quale sarà lo Street prize.
avrei potuto fare un pensiero alla cassetta, ma 480 euri mi sembrano davvero una follia per un pp.. fortuna che i prezzi stavano rientrando dopo la sbornia covid.. vediamo l’anno prossimo quale sarà lo Street prize.
g.f.
Biker assatanatus
- 28/1/18
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- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build)
non so se è una cosa voluta il fatto di fare tanto clamore in modo da scatenare una marea di commenti sul forum?!?!
ma a me sembra una cagata pazzesca..
esteticamente più brutto
prezzo fuori di testa come sempre
ancora meno durata della batteria
quindi parlare di rivoluzione mi sembra un pò esagerato..
io vado avanti col mio caro vecchio slx 12v da 100 euro..
cambiare sotto sforzo lo faccio da sempre.
forcellini piegati .. forse 1 ogni 2 anni
lunghezza catena, la faccio in 2 minuti
regolare il cambio? una volta montato sono a posto.
ma a me sembra una cagata pazzesca..
esteticamente più brutto
prezzo fuori di testa come sempre
ancora meno durata della batteria
quindi parlare di rivoluzione mi sembra un pò esagerato..
io vado avanti col mio caro vecchio slx 12v da 100 euro..
cambiare sotto sforzo lo faccio da sempre.
forcellini piegati .. forse 1 ogni 2 anni
lunghezza catena, la faccio in 2 minuti
regolare il cambio? una volta montato sono a posto.
I prezzi sono veramente folli, ti compri una bici intera con il prezzo di un set completo
quel che mi fa più ridere è che da anni si parla di rivoluzione elettronica, che la strada è tracciata, che ormai c'è un gap enorme con shimano..
poi la realtà qual'è? io sinceramente tutte ste bici con l'axs non ne vedo.. forse 1 su 10.. anche domenica ero in griglia di partenza.. su 250 bici guardandomi attorno vedevo quasi tutti cambi tradizionali, gx meccanico, xt meccanico, slx meccanico..
semmai vedi ruote di alta gamma, o freni prestazionali.. ma la trasmissione è una di quelle cose che una volta montata che sia top o sia bassa gamma.. la differenza non è chissà che.. sia in termini di peso che di funzionamento.. la differenza la vedi quando la rompi che il portafoglio piange..
Sì, al Deca e pure di bassa gamma oramai
A me piace un botto, nessuna regolazione, bello rigido, manettino bello semplice, cassetta con spaziatura decente... anche se non me lo posso permettere rimane comunque una figata
Magari comincio a mettere i soldi da parte almeno per la cassetta
@marco e i nuovi freni?
FORZAAAA mettete in vendita i vostri vecchi gx axs sul mercatino che vi sto aspettando
L'unica cosa che comprerei é la cassettaSì, al Deca e pure di bassa gamma oramai
A me piace un botto, nessuna regolazione, bello rigido, manettino bello semplice, cassetta con spaziatura decente... anche se non me lo posso permettere rimane comunque una figata
Magari comincio a mettere i soldi da parte almeno per la cassetta
@marco e i nuovi freni?
Gianz
Biker marathonensis
- 28/6/07
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- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Quello che mi chiedo è: ok, non spezzo il forcellino... ma siamo di fatto tornati alle bici primi anni 90, che il forcellino l'avevano integrato nel telaio, ed è il motivo per cui le MTB montavano quella gabbia davanti al cambio. Ora: se piglio una sonora legnata sul cambio, non rischio di scassare il telaio?
La cambiata sotto sforzo è molto interessante, ma dovrebbero venderla per quello che è, ovvero: per gente che non sa usare un cambio.
Se uno ha un minimo di praticità con il cambio anticipa, non si trova nel momento schifo a desiderare la cambiata. Se arriva lì significa che non sa usarlo, il cambio.
Ps: ma la lunghezza catena specifica per ogni telaio, per ogni taglia di telaio... è un attimo andare in crisi, che so, perchè son finite le M o le S per il telaio che usi. Non è una limitazione troppo grossa, questa?
Ps2: prezzi da gioielleria più sfrenata...
La cambiata sotto sforzo è molto interessante, ma dovrebbero venderla per quello che è, ovvero: per gente che non sa usare un cambio.
Se uno ha un minimo di praticità con il cambio anticipa, non si trova nel momento schifo a desiderare la cambiata. Se arriva lì significa che non sa usarlo, il cambio.Ps: ma la lunghezza catena specifica per ogni telaio, per ogni taglia di telaio... è un attimo andare in crisi, che so, perchè son finite le M o le S per il telaio che usi. Non è una limitazione troppo grossa, questa?
Ps2: prezzi da gioielleria più sfrenata...
Ultima modifica:
beh.. il set XX SL con powermeter viene 3250E! ci prendi la Neuron in carbonio presentata stamattinaSì, al Deca e pure di bassa gamma oramai
prendi questa...10-12-14-16-18-21-24-28-32-37-44-52
GARBARUK Cassette 12-speed | 10-52 Teeth for SRAM XD, 257,50 €
GARBARUK cassette 12-speed | 10-52 teeth for SRAM XD Garbaruk is a young company from Ukraine, which has its roots in motorsport Designing and manufacturing
r2-bike.com
decisamente interessante... A livello di compatibilità l'udh é una di quelle cose da cui non credo si tornerà indietro e praticamente fa diventare obsolete le bici non udh-ready in zerodue. A vederlo in foto il trigger non mi esalta (ma é solo una questione estetica) e l'idea che non puoi usare l'indice in effetti non so se mi piace. Per il resto tanta invidia per chi puó comprarlo/montarlo/usarlo. Finalmente qualcosa che risolve efficacemente la precisione di cambiata e la facilità di installazione.
Domandone: ma shimano perché non crede nell'elettronica, non innova, non sviluppa?!?! (chiedo in quanto funboy del nippo in generale)
Domandone: ma shimano perché non crede nell'elettronica, non innova, non sviluppa?!?! (chiedo in quanto funboy del nippo in generale)
Grazieprendi questa...10-12-14-16-18-21-24-28-32-37-44-52
GARBARUK Cassette 12-speed | 10-52 Teeth for SRAM XD, 257,50 €
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Gianz
Biker marathonensis
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Adesso ha reso elettronico, e solo elettronico, il gruppo 105, da strada. Mi aspetto la stessa fine per il GRX per gravel.
Per tutto il resto ci sono XTR e XT entrambi anche in versione Di2. Per un utilizzatore NORMALE credo bastino e avanzino. Quanti saranno, anche in questo forum, quelli che veramente avran bisogno di un cambio del genere? Lo 0 virgola?
Shimano sembra più conservatrice, come politiche seguite... Ha creato un cambio per le e-bike, massiccio e resistente, e forse farà qualcosa anche in ambito elettronico. Ma spero sinceramente che non abbia tutta sta fretta. Io mica ci faccio le gare, in bici, e tutte queste prestazioni non mi servono a nulla. Mi servirebbe la gamba dei 20 anni, ma quella nè Shimano nè SRAM me la possono ridare indietro.
shimano fa giusto una cosa che sram non fa.. ovvero motori e batterie.. che riguarda il segmento ebike che è quello nettamente più grande di tutti..
togliere il forcellino per me non è vera innovazione.. vera innovazione per sram nel 2023 sarebbe imparare a fare dei freni decenti
e costa appena 500euro menoprendi questa...10-12-14-16-18-21-24-28-32-37-44-52
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Io monto già Sram SX, in fondo mi manca solo una A...