Dopo tutta sta discussione ho una domanda....quanto si spinge veramente con il nuovo cambio xx axs?
scommetto che oggi i due leader della Cape Epic avrebbero voluto il nuovo Eagle (che Schurter e Frischknecht montano)
Test Il nuovo SRAM Eagle AXS rivoluziona il mondo delle trasmissioni
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
scommetto che oggi i due leader della Cape Epic avrebbero voluto il nuovo Eagle (che Schurter e Frischknecht montano)
Sembra che si sia strappato il bilanciere dal corpo del cambio.
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The plot thickens #untamed #capeepic
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Allora dici che se avessero avuto il nuovo SRAM non l'ho avrebbero rotto perché indistruttibile
Vedi l'allegato 583188
direi proprio di sì. L'xtr non è famoso per essere robusto
Con Shimano puoi cambiare sotto sforzo ma solo se sai cambiare bene alleggerendo la pedalata... Questi due si vede che hanno watt nelle gambe ma son neofiti e non sanno cambiare... Per loro ci andrebbe il nuovo AXS, questi scarsoni maledetti con il portafoglio a fisarmonica che non vogliono spendere
Un componente da gara deve essere pure leggero e quasi mai leggerezza e robustezza si conciliano.
Infatti con i suoi 440 gr + batteria ci mancherebbe che questo nuovo axs sia fragile.
Magari lo spaccherò domani in gara, ma il mio xtr è da un paio d' anni che fa il suo dovere in maniera impeccabile, e se dovesse succedere ne compro un' altro con un paio di centoni.
Comunque complimenti a Sram per tutte le innovazioni che portano. Secondo me la novità più interessante di questo axs sta nell' aver messo il forcellino tradizionale in soffitta, fare il cambio anti martello o antidistruzione da folle in subbuglio mi interessa meno, se le due cose sono correlate, allora forse preferisco un cambio leggero, che sia elettronico mi interessa poco sulla mtb.
Perdonami ma anche con sram ….alleggerendo la pedalata non è più sotto sforzo però….Con Shimano puoi cambiare sotto sforzo ma solo se sai cambiare bene alleggerendo la pedalata... Questi due si vede che hanno watt nelle gambe ma son neofiti e non sanno cambiare... Per loro ci andrebbe il nuovo AXS, questi scarsoni maledetti con il portafoglio a fisarmonica che non vogliono spendere
Infatti prendevo per il culo citando le varie cazzate lette. Del tipo che anche con Shimano puoi cambiare sotto sforzo... L'ultima volta che ho avuto Shimano l'ho fatto una volta per sbaglio e mai più, i rumori prodotti dal cambio mi hanno fatto accapponare la pelle
Certo.Infatti prendevo per il culo citando le varie cazzate lette. Del tipo che anche con Shimano puoi cambiare sotto sforzo... L'ultima volta che ho avuto Shimano l'ho fatto una volta per sbaglio e mai più, i rumori prodotti dal cambio mi hanno fatto accapponare la pelle
yayayaya
Biker imperialis
allora se alleggerisci non è sotto sforzo.Con Shimano puoi cambiare sotto sforzo ma solo se sai cambiare bene alleggerendo la pedalata... Questi due si vede che hanno watt nelle gambe ma son neofiti e non sanno cambiare... Per loro ci andrebbe il nuovo AXS, questi scarsoni maledetti con il portafoglio a fisarmonica che non vogliono spendere
proprio ieri incuriosito da chi dice come te he si piò cambiare anche con Shimano, ho provato in salita al 50% della forza e già si sentono degli scrocchi inquietanti, alleggerire di più vuol dire smettere quasi di pedalare.......aumentare la forza addio cambio e catena
Ok..
Ma io non capisco, cosa c e di rivoluzionario in un nuovo forcellino, nuovo standard e menate varie.
Ok non si rompe.
Non sarebbe molto più rivoluzionario un pinion?
Ho sentito addirittura di motori e-bike con cambio integrato....
Dobbiamo rimanere ancora schiavi per anni del classico deragliatore?
Mi dispiace dirlo, ma pensate a come sta bene chi gioca a Padel, una racchetta, una pallina e via. Non devono nemmeno sbattersi più di tanto a decidere dove andare, tanto un campetto vale l'altro.
Questi della SRAM son quelli che si vantano di aver messo un motorino, na batteria ed un telecomando ad un tagliaravioli....
Il manettino perde la funzione pollice-indice, ma si guardano bene dal mostrarne il dietro.
Le pulegge bastava farle come Leonardi col corpo fisso ed il cuscinetto ad anello più grande oppure come le più economiche Elvedes che sono piene.
Sul video di Ziliani che lo installa si vede chiaramente che se prende una botta frontale il deragliatore può ancora ruotare e quindi sregolarsi...ma anche in questo caso il marketing enfatizza solo le botte di lato.
Nessuna regolazione pignone per pignone come sul più scrauso Archer DX-1....almeno mettessero un magnetino sulla ruota libera ed un proximity sul cambio od un encoder nella puleggia per sincronizzazione VERAMENTE la cambiata... e lo dico io che non sono ingegnere
Roba da patrizi con l'ebike presa a mutuo... tanta tecnologia inutile che non aggiunge niente a quello che un comune mortale fa con la mtb.
Hanno aggiornato i freni e sono rimasti fedeli al DOT... contenti loro!
Ma comunque meglio così per noi perché si espande il mercato delle cagate cinesi a low-budget di SunRace, Microshift, ZTTO ecc ecc.
anche nei primi montaggi perché comunque se vuoi stare dentro un certo prezzo non hai alternative.
Il manettino perde la funzione pollice-indice, ma si guardano bene dal mostrarne il dietro.
Le pulegge bastava farle come Leonardi col corpo fisso ed il cuscinetto ad anello più grande oppure come le più economiche Elvedes che sono piene.
Sul video di Ziliani che lo installa si vede chiaramente che se prende una botta frontale il deragliatore può ancora ruotare e quindi sregolarsi...ma anche in questo caso il marketing enfatizza solo le botte di lato.
Nessuna regolazione pignone per pignone come sul più scrauso Archer DX-1....almeno mettessero un magnetino sulla ruota libera ed un proximity sul cambio od un encoder nella puleggia per sincronizzazione VERAMENTE la cambiata... e lo dico io che non sono ingegnere
Roba da patrizi con l'ebike presa a mutuo... tanta tecnologia inutile che non aggiunge niente a quello che un comune mortale fa con la mtb.
Hanno aggiornato i freni e sono rimasti fedeli al DOT... contenti loro!
Ma comunque meglio così per noi perché si espande il mercato delle cagate cinesi a low-budget di SunRace, Microshift, ZTTO ecc ecc.
anche nei primi montaggi perché comunque se vuoi stare dentro un certo prezzo non hai alternative.
Con la piccola differenza che se prende una botta frontale non si demolisce come gli altri, e che rimetterlo a posto è semplice, dato che basta svitarlo e mettere in tensione la catena. Basterebbe leggere le faq in calce all'articolo che stai commentando.