Test Il nuovo SRAM Eagle AXS rivoluziona il mondo delle trasmissioni

[Barons]

Beh prima l'app era YouTube, ora è quella di SRAM. Quale sarebbe il problema?

Sapere arrangiarsi no ne?’

Prodotti MTB scontati

 

[Roswell]

No, ha semplicemente le solite rampe sui denti che fanno passare la catena da un pignone all'altro. Il deragliatore si muove subito quando premi il tastino ma la cambiata avviene effettivamente quando la catena passa sulla rampa giusta!

Come fa a sapere quando è sul dente giusto?

 

[Treppy]

Come fa a sapere quando è sul dente giusto?

I denti sono diversi, quando trova quello con la smussatura giusta per scendere/salire lo fa... mi sembra semplice

 

[Roswell]

I denti sono diversi, quando trova quello con la smussatura giusta per scendere/salire lo fa... mi sembra semplice

Quindi i denti tengono vincolata la catena e si svincola solo dove c'è lo scarico, in questo modo il cambio spinge sulla catena e rimane tutto sotto sforzo fino al dente fresato

 

[Pietro.68]

Ma non avete visto come è lavorato il pacco pignoni?

 

[Treppy]

Quindi i denti tengono vincolata la catena e si svincola solo dove c'è lo scarico, in questo modo il cambio spinge sulla catena e rimane tutto sotto sforzo fino al dente fresato

Potresti unirti all'ingegnere che commenta le foto su YouTube, potreste fare una bella coppia!

 

[Roswell]

Potresti unirti all'ingegnere che commenta le foto su YouTube, potreste fare una bella coppia!

Allora spiega come funziona

 

[Parigi]

non ho capito bene se l'eliminazione della ruota posteriore può avvenire senza perdere l'assetto del cambio oppure tutte le volte che viene rimosso il perno passante deve essere risistemato anche il cambio?

 

[Pietro.68]

non ho capito bene se l'eliminazione della ruota posteriore può avvenire senza perdere l'assetto del cambio oppure tutte le volte che viene rimosso il perno passante deve essere risistemato anche il cambio?

Non solo. Ma anche durante il giro. Però in modo casuale....

 

[AlfreDoss]

No, ha semplicemente le solite rampe sui denti che fanno passare la catena da un pignone all'altro. Il deragliatore si muove subito quando premi il tastino ma la cambiata avviene effettivamente quando la catena passa sulla rampa giusta!

Sì lo avevo capito, era una domanda ironica perché da come alcuni avevano scritto sembrava che il cambio fosse "senziente" o avesse modo di capire la posizione angolare della cassetta.

 

[Parigi]

Non solo. Ma anche durante il giro. Però in modo casuale....

cioè? se foro e tolgo la ruota poi devo stare attento a come rimetterla?

 

[Pietro.68]

cioè? se foro e tolgo la ruota poi devo stare attento a come rimetterla?

Esatto. Ma anche se pedali troppo forte....

 

[Pasko]

Sì lo avevo capito, era una domanda ironica perché da come alcuni avevano scritto sembrava che il cambio fosse "senziente" o avesse modo di capire la posizione angolare della cassetta.

minuto 1:20

 

[Treppy]

Allora spiega come funziona

Parli da esperto con le risposte in tasca, penso che non debba proprio spiegarti nulla

 

[EtscoD]

Sì lo avevo capito, era una domanda ironica perché da come alcuni avevano scritto sembrava che il cambio fosse "senziente" o avesse modo di capire la posizione angolare della cassetta.

Beh, non che ci vorrebbe chissà cosa, essendo un sistema chiuso.

 

[Roswell]

Parli da esperto con le risposte in tasca, penso che non debba proprio spiegarti nulla

No parlo in base hai fatti, hanno fatto un sistema per avere la cambiata più fluida anche sotto sforzo che stressa la catena ad ogni singola cambiata anche non sotto sforzo, a meno che non venga spiegato come fa il cambio a spingere solo al momento del dente scaricato

 

[marco]

non ho capito bene se l'eliminazione della ruota posteriore può avvenire senza perdere l'assetto del cambio oppure tutte le volte che viene rimosso il perno passante deve essere risistemato anche il cambio?

è nelle faq in fondo all'articolo.
Comunque no, puoi togliere la ruota tutte le volte che vuoi senza dover rifissare il cambio

 

[Treppy]

No parlo in base hai fatti, hanno fatto un sistema per avere la cambiata più fluida anche sotto sforzo che stressa la catena ad ogni singola cambiata anche non sotto sforzo, a meno che non venga spiegato come fa il cambio a spingere solo al momento del dente scaricato

Quando la catena viene sollecitata maggiormente? Durante il tiraggio verso il pignone o durante l'effettiva fase di cambiata?
Io non lo so perchè non sono un ingegnere e non ho di certo fatto/assististo test a riguardo, ma secondo me è la seconda...

 

[Barons]

No parlo in base hai fatti, hanno fatto un sistema per avere la cambiata più fluida anche sotto sforzo che stressa la catena ad ogni singola cambiata anche non sotto sforzo, a meno che non venga spiegato come fa il cambio a spingere solo al momento del dente scaricato

Cambierai più catene ma che te frega

 

[marco]

No parlo in base hai fatti, hanno fatto un sistema per avere la cambiata più fluida anche sotto sforzo che stressa la catena ad ogni singola cambiata anche non sotto sforzo, a meno che non venga spiegato come fa il cambio a spingere solo al momento del dente scaricato

e dire che in verità esiste da un bel po' un sistema simile: https://bike.shimano.com/it-IT/technologies/component/details/new-tech-hyperglide-plus.html