ok...
ma la domanda in preced
ci sono front che costano 9/10'000€ vorrei vedere montassero roba tirata da un filo di ferro...
Test Il nuovo SRAM Eagle AXS rivoluziona il mondo delle trasmissioni
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
ma la domanda in preced
capisco che non mi capisci...ok...
ma la domanda in preced
ci sono front che costano 9/10'000€ vorrei vedere montassero roba tirata da un filo di ferro...
....ma è stato già detto che cambia "quando" lo stabilisce lui ?
Spiego ...ma quanto capisco il passaggio di catena tra un pignone e l'altro avviene NON quando si preme il tasto ma quando, ruotando, la cassetta si trova con l'orientazione corretta per agevolare il passaggio....tale comportamento si noterebbe particolarmente sulle cambiate multiple ...che avverrebbero in sequenza...
Spiego ...ma quanto capisco il passaggio di catena tra un pignone e l'altro avviene NON quando si preme il tasto ma quando, ruotando, la cassetta si trova con l'orientazione corretta per agevolare il passaggio....tale comportamento si noterebbe particolarmente sulle cambiate multiple ...che avverrebbero in sequenza...
non cambia quando vuole lui. cambia quando vuoi tu, ma il passaggio della catena da un pignone all'altro avviene sempre nella posizione ottimale. per questo è così silenzioso e puoi cambiare sotto sforzo.
Ho provato per curiosità con un 10v cambio deore pacco 11-46, cambia perfettamente sia a salire che a scendere anche cambiando in sequenza nessun problema nessun grattamento cambiate precise ed ho volutamente spinto più che ho potuto
Se ci riferiamo a questa frase "c'è pure scritto nell'articolo che stai commentando
Se si cambia più pignoni alla volta il software controlla il processo evitando che il deragliatore si trovi asincrono rispetto alla posizione della catena. Una specie di ritardo di cambiata per evitare di spaccare tutto." ....si limita alle cambiate multiple.
Approposito, credo che la parola "catena" andrebbe sostituita con "pignone" o "pacco pignoni".
Sarebbe interessante sapere l'angolo di ritardo...un po' come si fa con l'angolo d'ingaggio della ruota libera.
Ultima modifica:
yayayaya
Biker delirius tremens
come determina la posizione del pignone?c'è pure scritto nell'articolo che stai commentando
ha qualche
magnete?
Perché, la cassetta ha un encoder che comunica la sua posizione? Questa mi è nuova...
Mamma Mia dove siamo arrivati , un app che ti dice a che misura tagliare la catena !!!!!! Tutto bello è normale per voi ?
... mi sembrava d'aver scritto la stessa cosa ...ma magari sei stato più chiaro di me
@marco visto che non hai risposto a nessuna delle due domande che ti ho fatto mi auto rispondo
La regolazione della distanza tra puleggia e pacco la determina la forcellina zigrinata ed è zigrinata per bloccare sul telaio (immagino se puoi confermare o smentire)
Però in questo caso la zigrinatura oppone resistenza alla rotazione del cambio in caso di impatto a differenza del forcellino UDH che è liscio, quindi mi viene da pensare che come hai rotto l'XTR con lo stesso impatto si potrebbe rompere anche questo, oltre al fatto che in caso di rotazione la zigrinatura andrebbe a mangiare la battuta di appoggio sul telaio
La regolazione della distanza tra puleggia e pacco la determina la forcellina zigrinata ed è zigrinata per bloccare sul telaio (immagino se puoi confermare o smentire)
Però in questo caso la zigrinatura oppone resistenza alla rotazione del cambio in caso di impatto a differenza del forcellino UDH che è liscio, quindi mi viene da pensare che come hai rotto l'XTR con lo stesso impatto si potrebbe rompere anche questo, oltre al fatto che in caso di rotazione la zigrinatura andrebbe a mangiare la battuta di appoggio sul telaio
non avevo visto la domanda. La placca fra deragliatore e telaio si muove anch'essa, infatti è fondamentale che vada a battuta quando serri il cambio (lo fa automaticamente di solito). Avevamo fatto una prova con una botta da davanti, e si gira semplicemente all'indietro
Quindi l'anello zigrinato e la forcellina sono due pezzi separati mi sembra di capire e la forcellina va in battuta come il forcellino UDH e quindi non si può regolare la distanza pignone pacco, oppure mi sfugge qualcosa
La piastrina grigia in basso a destra è un pezzo unico oppure la rondella zigrinata ruota libera sopra la piastrina con le due corna?
Il futuro è wireless, a maggior ragione ora che molti produttori stanno optando per il passaggio cavo deragliatore nella serie sterzo. Insomma una rottura di scatole in meno per la manutenzione. E poi il prezzo di lancio vuol dire tutto e niente. Staremo a vedere a che prezzo verrà proposto dai soliti canali. Intanto mi auguro che mantengano tutte le serie AXS già sul mercato che hanno un prezzo più accessibile.
No, ha semplicemente le solite rampe sui denti che fanno passare la catena da un pignone all'altro. Il deragliatore si muove subito quando premi il tastino ma la cambiata avviene effettivamente quando la catena passa sulla rampa giusta!