Riesco a risponderti ora perché ero a lavoro ….in realtà già prima dell' invenzione dell' ochain (che a differenza del prodotto oggetto del tread non è uno sgancio completo ma un parastrappi), qualcuno in coppa qualche anno fa, sostituiva un pignone con un volgarissimo dischetto in nylon (solitamente un rapporto in meno rispetto al rapporto abitualmente utilizzato) in modo da scalare un rapporto prima delle pietraie più violente e avere la catena che di conseguenza scivola a vuoto e non dà contraccolpi; una volta usciti dalla pietraia, una cambiata e la catena tornava sul pignone con i denti e si pedalava.
Il pedal kickback è abbastanza fastidioso nelle pietraie più impervie quando si tocca il freno post; sia per le gambe che oltre ad assorbire i colpi devono contrastare anche gli strattoni all' indietro dei pedali, ma soprattutto per il fatto che ad ogni contraccolpo che la gamba riesce a contrastare, sui tasselli della gomma si traduce in un aumento enorme di pressione a terra (come una pinzata violenta, improvvisa e istantanea) che spesso coincide con piccoli scivolamenti; va da se che sulla carta sembrerebbe controproducente.
In realtà con le bici moderne e tutte le soluzioni adottate dai produttori di telai, il fenomeno viene molto mitigato
Poi ciliegina sulla torta, il pedal kickback nelle parti veloci delle tracce aiuta a prendere velocità, perchè negli impatti ad alta velocità ma a freni mollati, quando la gamba contrasta il colpo la bici accelera
Diciamo che questi sistemi IMHO, possono essere utili o no, a seconda degli stili di guida e del mezzo utilizzato
Io non sapevo cosa fosse io pedal kickback fino a qualche anno.. E farò finta di non sapere cos'è ancora x un bel po..Ma alla fine questa scoperta del pedal kb vi turba così tanto da arrivare a pensare a queste invenzioni ???
Ma gli atleti del dh mondiale e dell enduro non sponsorizzati da OC lo usano?
@gattobastardo
Idem anche io e l invenzione di quel prodotto sembra abbia giovato almeno ad OC , di certo a me non serve e continuerò a pedalare come ho sempre fatto ….Io non sapevo cosa fosse io pedal kickback fino a qualche anno.. E farò finta di non sapere cos'è ancora x un bel po..
Questo ragionamento secondo me è vero per cose ultra complesse come sospensioni elettroniche o telemetria, ma in questo caso se non fosse per il prezzo folle, il sistema è veramente tanto semplice quanto geniale.. infatti si spiega benissimo con quel video di 15 secondi che è nell'articolo.Riesco a risponderti ora perché ero a lavoro ….
Comunque concordo con te e vedo il tutto magari utile a chi corre , ma corre forte e vince e non deve perdere nemmeno il decimo , in coppa del mondo non ne vedo comunque e se fosse iper producente lo avrebbero tutti ….ma qui pochi o nessuno lo fa a parte te e quindi tanti commenti campati a caso come spesso capita da maestri mancati
Concordo ma resta per me una cosa in più che per fare MTB divertendosi non serveQuesto ragionamento secondo me è vero per cose ultra complesse come sospensioni elettroniche o telemetria, ma in questo caso se non fosse per il prezzo folle, il sistema è veramente tanto semplice quanto geniale.. infatti si spiega benissimo con quel video di 15 secondi che è nell'articolo.
Secondo me se fosse uscito 10 anni fa (prima di questa iper speculazione del mondo bici che stiamo vivendo) lo avrebbero messo aggratis case come dtswiss o shimano nei propri mozzi comprando i diritti.
Oggi invece qualsiasi minima invenzione o miglioria deve diventare super costosa e super elitaria.. dimenticandosi che stiamo parlando di biciclette non di razzi che vanno su marte...
Io sarei curioso di provarla, secondo me la differenza si sente se è come girare chainless.Concordo ma resta per me una cosa in più che per fare MTB divertendosi non serve
YESSSIo sarei curioso di provarla, secondo me la differenza si sente se è come girare chainless.
Io sarei curioso di provarla, secondo me la differenza si sente se è come girare chainless.
in coppa ce ne sono montati parecchi invece, soprattutto tra i top rider; ma se questo sistema funziona come promette, secondo me la prossima stagione ci saranno tante conversioni al sistema e*13Riesco a risponderti ora perché ero a lavoro ….
Comunque concordo con te e vedo il tutto magari utile a chi corre , ma corre forte e vince e non deve perdere nemmeno il decimo , in coppa del mondo non ne vedo comunque e se fosse iper producente lo avrebbero tutti ….ma qui pochi o nessuno lo fa a parte te e quindi tanti commenti campati a caso come spesso capita da maestri mancati
Complimenti, analisi tecnica molto interessante da biker pratico, non da ingegnere teorico
in coppa ce ne sono montati parecchi invece, soprattutto tra i top rider; ma se questo sistema funziona come promette, secondo me la prossima stagione ci saranno tante conversioni al sistema e*13
Come dicevo qualche risposta più sopra, questo w.e. in val di sole ho visto cariolate di ochain sul tavolo in manutenzione; non mi aspetto nulla di diverso nemmeno per questo sistema.il mio più grande dubbio è sull'affidabilità nel tempo di un sistema a cricchetti come questo
Non è come girare senza catene perché la ruota non è svincolata completamente dal cricchetto ma l' ho è solo per alcuni gradi , quindi basta poco movimento delle pedivelle magari perché cambi posizione durante un' impatto che il cricchetto è già in presa quindi totalmente inutile a meno che non rimani completamente immobile con le pedivelle durante tutta la discesa oppure i cambi di posizione li devi fare ruotando all' indietro e mai in avantiIo sarei curioso di provarla, secondo me la differenza si sente se è come girare chainless.
Però sono curioso nel senso che se me lo trovassi di serie su una nuova bici senza sovrapprezzo sarebbe ok, come lo è stato per lo standard boost o i cerchi a canale largo, non di sicuro se devo pagare oro questo mozzo che è pure introvabile e già sold out.
quindi secondo te, o-chain potrebbe essere più affidabile?il mio più grande dubbio è sull'affidabilità nel tempo di un sistema a cricchetti come questo
la ruota è svincolata per i gradi che servono in base al funzionamento della sospensione che sono pochi.Non è come girare senza catene perché la ruota non è svincolata completamente dal cricchetto ma l' ho è solo per alcuni gradi , quindi basta poco movimento delle pedivelle magari perché cambi posizione durante un' impatto che il cricchetto è già in presa quindi totalmente inutile a meno che non rimani completamente immobile con le pedivelle durante tutta la discesa oppure i cambi di posizione li devi fare ruotando all' indietro e mai in avanti
l'ochain è fatto di un elastomero e una molla che riporta la corona in posizione, quindi per forza di cose col tempo si deteriora, poi non so quanto e come. e poi sicuramente in pedalata qualcosa assorbe, e l'enduro in teoria è fatto anche di rilanciquindi secondo te, o-chain potrebbe essere più affidabile?
300h di riding, un kit di manutenzione è a 20€, tutto sommato una spesa molto accessibilel'ochain è fatto di un elastomero e una molla che riporta la corona in posizione, quindi per forza di cose col tempo si deteriora, poi non so quanto e come. e poi sicuramente in pedalata qualcosa assorbe, e l'enduro in teoria è fatto anche di rilanci
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