News Il mozzo e*13 Sidekick elimina il pedal kickback
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è mattina ho dormito poco e non ci sto arrivando...
capisco il metodo di ingaggio, lo trovo un pò macchinoso ma funzionale.. quel che non mi torna è il suo rapporto frenata e sospensione.
io tutto sto pedal kick e sospensioni correlate al corpetto ruota non le ho mai percepite
scusate il ritardato delle 8.45 ma ho avuto una notte di merda
capisco il metodo di ingaggio, lo trovo un pò macchinoso ma funzionale.. quel che non mi torna è il suo rapporto frenata e sospensione.
io tutto sto pedal kick e sospensioni correlate al corpetto ruota non le ho mai percepite
scusate il ritardato delle 8.45 ma ho avuto una notte di merda
ma sono ancora in produzione? a volte ho l' impressione che per il mercato MTB vengano reciclate idee Shimano destinati magari al settore Urban, dove costano meno
I progettisti realizzano sospensioni con antisquat elevato, e massimo kickback, quando la catena è impegnata con le corone più grandi, e kickback ridotto (e antisquat di conseguenza), quando la catena è sui rapporti più lunghi e i pignoni più piccoli.
Gran parte dell'evoluzione delle bici moderne è legata a questi processi di ottimizzazione.
Quindi potete risparmiare 500 euro ricordandovi di scalare marcia prima di intraprendere una discesa.
Gran parte dell'evoluzione delle bici moderne è legata a questi processi di ottimizzazione.
Quindi potete risparmiare 500 euro ricordandovi di scalare marcia prima di intraprendere una discesa.
Una cosa che non capisco é che se il kickback é problematico, perché ci sono un botto di rider che vedo usare mozzi hydra a 109 poe sulle trail/enduro? Ció indipendentemente dalla cinematica della sospensione.
In DH lo capisco di piú visto che tanto non devono avere prontezza di ingaggio, inoltre i gradi di kickback dovrebbero essere ridotti in quanto il rapporto tra corona e pignone é minore di ad esempio un 32-36 o un 32-42(51) che si utilizza sulle trail/am/enduro
Infine un prodotto cosí, annulla/riduce i benefici dell'idler sugli schemi di sospensione ad infulcro alto (HP)?
In DH lo capisco di piú visto che tanto non devono avere prontezza di ingaggio, inoltre i gradi di kickback dovrebbero essere ridotti in quanto il rapporto tra corona e pignone é minore di ad esempio un 32-36 o un 32-42(51) che si utilizza sulle trail/am/enduro
Infine un prodotto cosí, annulla/riduce i benefici dell'idler sugli schemi di sospensione ad infulcro alto (HP)?
In pratica la ruota non è mai svincolata dal cricchetto c'è sempre un dente in presa che serve a non fare ruotare il meccanismo quando si inizia a pedalare, l' unica differenza è che qua i gradi di rotazione rimangono quelli impostati mentre su un mozzo tradizionale variano in base alla posizione che si trova la ruota dentata al momento che si inizia a pedalare
Un' altra fetecchia
Un' altra fetecchia
non capisco... per 'sta roba qua, serve un mozzo apposta oppure ci sta tutta nel corpetto ruota libera, nel senso che basterà prendere un corpetto aggiornato e da sostituire a quello della ruota posteriore che si ha
gattobastardo
Biker tremendus
ho i miei forti dubbi che sia un sistema retrofittabile da montare sui mozzi, sarebbe gran bello
Visto il marchio che lo produce, più probabile che si debba acquistare tutto il mozzo nuovo, economico per uno come me che ho 3 set di cerchi per le gare ^__^
poi se il prezzo di un corpetto è come quello di un i9... siamo apposto!!!
direi che non c'è da capire meglio, è chiaro che questo è un mozzo, non un corpetto retrofittabile.
Ma quindi questo mozzo ha la stessa funzione dell'o-chain o dei sistemi high pivot?
Se si mi sembra una soluzione preferibile, meno invasiva. Certo bisogna vedere se funziona.
Se si mi sembra una soluzione preferibile, meno invasiva. Certo bisogna vedere se funziona.
In tuto l'universo conosciuto valgono la fisica e la matematica (almeno fino ad oggi), le quali ci dicono che il pedal kickback c'è SOLO in alcuni casi (pochi aggiungo io), quindi leggere di sensazioni è come ragionare sul gusto del gelato.
Ci vorrebbe una levetta meccanica che quando inizia la discesa sganci completamente il mozzo e lo riagganci quando fai un giro completo dei pedali .. fino a che non giri i pedali ti godi lo sgancio totale.. se poi devi pedalare ciccia.. però capitano discese che non pedali mai, dalle mie parti ci sono
Ma alla fine questa scoperta del pedal kb vi turba così tanto da arrivare a pensare a queste invenzioni ???
Ma gli atleti del dh mondiale e dell enduro non sponsorizzati da OC lo usano?
@gattobastardo
Ma gli atleti del dh mondiale e dell enduro non sponsorizzati da OC lo usano?
@gattobastardo