concordo pienamente con te!Che dire, Anto, a me sembravi proprio sfavorevole…
.....Infine, Giaky, il casino della riunione come dici tu è che, evidentemente, non ci sono sufficienti adesioni.
Ma ditemi: lasciamo una discussione unica o apro quella per il comitato, dove mettiamo in piedi una bozza di regolamento, candidature, etc.
sei uno dei pochi realisti!buona sera a tutti sto seguendo tutta la discussione dall inizio e se ancora non ho commentato e per un semplice motivo................ BUONA NOTTE A TUTTI è WIDE OPEN ...............
intendevo il livel dei primi 4,5 sardi....i risultati parlano.....e il bello è che sò anche spiegarti/vi il perchè...ne parliamo a gadoni...poi....x quanto la pista di carbonia magari si potreb allungare i salti finali per il resto è bella così anche xkè con la pendenza che c, è l avete già tirata al massimo....si bieusu....giusto un esempio però...quanto si è preso il primo dei sardi a Monti(ora come ora assieme a domus le uniche piste di dh) da Lorenzo????uahahahhahah.....svegliamoci e impegnamoci x rompere il c....a molti piloti nazionali!!!!Sono d'accordo su quasi tutto quello che dice Andrea, tranne che per il livello dei sardi che è sceso in questi ultimi 5 anni?????????????
Sono allibito, in base a che cosa fai questa affermazione ?
Gli atleti sono più scarsi come valore assoluto o sono più scarsi rispetto ai CONTINENTALI?
Le poche volte che vediamo i nostri confrontarsi con gli altri, non vedo tutta questa differenza, tenedo conto che:
non abbiamo piste da DH vera (le uniche a mio giudizio che potrebbero competere sono la pista del Limbara e Monte Pino allargata di 1 m)
non andiamo a correre in continente
non ci si allena abbastanza ( parlo per quello di cui ho conoscenza).
Livello di difficoltà delle nostre piste......io parlo per Carbonia e non per la coppa sardegna .....non lo so forse potremmo mettere un fossato con dei coccodrilli?????
niente da togliere a kikko e damy.....ma parlo dei primi in classifica...intendevo il livel dei primi 4,5 sardi....i risultati parlano.....e il bello è che sò anche spiegarti/vi il perchè...ne parliamo a gadoni...poi....x quanto la pista di carbonia magari si potreb allungare i salti finali per il resto è bella così anche xkè con la pendenza che c, è l avete già tirata al massimo....si bieusu....giusto un esempio però...quanto si è preso il primo dei sardi a Monti(ora come ora assieme a domus le uniche piste di dh) da Lorenzo????uahahahhahah.....svegliamoci e impegnamoci x rompere il c....a molti piloti nazionali!!!!
niente da togliere a kikko e damy.....ma parlo dei primi in classifica...
emiliano sei un poeta, bellissimo intervento.buona sera a tutti sto seguendo tutta la discussione dall inizio e se ancora non ho commentato e per un semplice motivo................ BUONA NOTTE A TUTTI è WIDE OPEN ...............
Concordo, svolta in senso positivo: e l'esempio di Bruno calza a pennello. Credo nessuno abbia considerato in quel caso l'operato di Bruno in antitesi con l'organizzazione... Nel '97 ci provò anche Herin a Sanremo, sempre per grandine, ma, non avendo un comitato piloti, fu per lui come fare la pipì faccia al vento.bè ragà..... cazz secondo me siamo ad un punto di svolta... il comitato piloti sarebbe il giusti sindacato con cui far valere le nostre opinioni....a me è sempre rimasto impresso ciò che ha fatto bruno zanchi ai campionati italiani di Collio 2 anni fà, che con un comitato piloti "inventato sul momento" ha fatto partire la gara da metà pista xkè troppo pericoloso la prima parte dopo la grandinata del sabato mattina...
...questo secondo me sarà il compito di tale comitato...nn controllare preventivamente il percorso di gara (compito dei responsabili DH), ma bensi dare un giusto contributo allo sforzo degli organizzatori delle gare dandogli quei consigli e far applicare quei piccoli accorgimenti per farsì che la gara sia più spettacolare possibile, più in sicurezza possibile e più DH possibile!!
...cmq SI AL COMITATO PILOTI... a disposizione per qualsiasi cosa se posso dare una mano!
Concordo, Emiliano..........quindi a sto punto facendo un analisi del problema IO PENSO che proponendo un COMITATO PILOTI con una collaborazione degli organizzatori riusciamo a fare delle belle cose............. il secondo problema è anche il fatto che piste troppo difficili possono anche demoralizzare i piloti alle prime armi e quindi allontanare queste persone da questo magnifico sport QUINDI TROVO GIUSTO FARE LE VARIANTI LUNGHE O CORTE CHE SIANO ( VEDI IL LAVORO FATTO A MONTI CHE è STATO ALL ALTEZZA DI TUTTO).....
...........DICO QUESTO := SE SI FA STO BENEDETTO COMITATO GLI ORGANIZZATORI CI ACSCOLTINO E PRENDANO SPUNTO DA NOI CHE DOBBIAMO GAREGGIARE SENò TANTOVALE CHE SI FA TUTTO CIO...............
..............HO LETTO ANCHE CHE I NOSTRI PERCORSI SONO BREVI AL LIVELLO DI TEMPO SECONDO ME QUESTA è UNA MEZZA CAZZATA PERCHè CI SONO GARE DI COPPA DEL MONDO ANCHE DA 2:50 SE NON ERRO O QUALKOSA IN MENO .... TIPO L ULTIMA A WINDHAM........QUINDI SAREBBE ANCHE BELLO AVERE GARE DA 2 MINUTI E MEZZO MA FATTE BENE ......(UN ESEMPIO SAREBBE MONTI ELIMINADO L ASFALTO SAREBBE UNO SPETTACOLO)............
Direi che per luogo, data e ora è un'ottima idea.Riguardo la data: a mio avviso il giorno migliore resta gadoni, e visto che siamo a luglio e che siamo in sardegna, non sarebbe male che la riunione si facesse sabato dopo pranzo; non credo che gireranno in molti a quell'ora...e possiamo anche iniziare a dirci qualcosa a ora di pranzo. Saremo presenti sicuramente la maggior parte di noi. chi non potesse essere presente e ha a cuore la discussione potrebbe ovviamente delegare perchè è giusto che per il nostro (circo dh) futuro possiamo dire tutti la nostra.
Dopo queste pagine direi che le idee ce le siamo fatte più o meno tutti, quindi a gadoni si tratterebbe solo di tirare le somme e valutare eventuali proposte.
Direi che per luogo, data e ora è un'ottima idea.
Rimane da iniziare a condividere il regolamento del comitato, almeno per avere una bozza sul quale lavorare.
Posso raccogliere delle idee io, l'importante è che non siano solo mie...
Date qualche spunto: cosa deve fare il comitato piloti?
Oh Anto!!!! Ma non eri uno di quelli d'accordo?Oh Mauro!!!! pensavo almeno tu avessi le idee chiare!!!
Come potrebbe a questo punto intervenire il comitato piloti!?!?!?! Idee (realistiche)?????
Ho colto ambedue queste ultime, nel tuo intervento, al pari di come ho colto che sei d'accordo.
Oh Mauro!!!! pensavo almeno tu avessi le idee chiare!!!
proviamo a fare un esempio pratico......
Fine 2011: viene preparato il calendario DH per il 2012; ipotizziamo che vengano riproposte le stesse gare del 2011, quindi:
- Monti
- Iglesias
- Gadoni
- Esterzili
- Domusnovas
- Carbonia
Abbiamo già appurato che il livello di queste gare è troppo basso, per le ragioni di cui hanno parlato un pò tutti. Come potrebbe a questo punto intervenire il comitato piloti!?!?!?! Idee (realistiche)?????
Per ciò che conosco, posso dire, che ad esempio ad Esterzili si potrà fare poco di più di quello visto finora per mancanza di manovalanza e poi non è proprio dietro casa ( anche se reputo sia uno dei tracciati con potenzialità maggiori: si può raddoppiare la percorrenza, aumentare il livello di difficoltà, nessuno rompe particolarmente le palle, strada asfaltata semideserta per la risalita ecc. ecc. ecc.). Desulo, per esempio è difficilissimo da gestire e tenere pulito.... e poi chi lo farebbe?!?!?!?
E allora diamoci dentro, COSTRUTTIVAMENTE, su topi de Nostradamus arrettu!!!Tore io sono d'accordo da 20 anni!!! per migliorare bisogna imparare a superarli gli ostacoli, non eliminarli!!! quando ho potuto collaborare per organizzare qualche gara, ho fatto il possibile perchè assomigliasse più possibile a una DH!!! per quanto riguarda le idee vi rimando a stanotte........ moi deppu traballai!!! pittica sa gana!
Dicono che sono un ragazzo strano, nel mio piccolo mondo distorto qualche idea chiara ce l'ho. che ne dici?
Bhe, idee ce ne sono già 3......Questo inverno con tore gianni e andrea abbiamo lavorato, cazzu l'abbiamo fatto noi, possono farlo tutti.
Altra cosa il comitato piloti: ci son decisioni da rendere su qualsiasi cosa, C.P. si fa nostro portavoce e poi riferisce. Si sta preparando una gara, CP può dare indicazioni. La gara non va bene, comitato piloti si fa nstro portavoce...
Dicono che sono un ragazzo strano, nel mio piccolo mondo distorto qualche idea chiara ce l'ho. che ne dici?
e, pur non essendo comitato piloti (e, a parte Andrea, neanche esperti), avremo iniziato da qualcosa di concreto....propongo che lo stesso comitato prepari direttamente sul luogo una nuova pista di riferimento in modo tale che gli organizzatori, (bravi ad organizzare ma che sino ad oggi non hanno ancora capito una mazza di DH) abbiano finalmente un metro di riferimento da dove partire per far crescere il buon livello della Dh in Sardegna.
Ciao Franco
ahahahaha...anto, pobaL'unica idea chiara che hai è che vivi in un tuo piccolo mondo distorto !!!
Bene, Tore, anzi BENISSIMO!il problema di organizzare le gare in posti con belle piste è purtroppo legato ai contributi che sganciano gli enti locali. Tempio e Telti (Monte Pino) erano stati messi da parte perchè non sganciavano un centesimo. Monti viceversa continua a sganciare qualcosa.
a prescindere da questo, mi impegno ufficialmente, insieme agli amici Marco Mori, Gianni e alcuni Zema Boys a pulire e sistemare la pista di Monte Limbara. La neve (si proprio quella) ha piegato decine di alberi che hanno quasi coperto tutta la pietraia prima del ponte in legno. sono andato a visionarla qualche giorno fà è pulendo anche la vecchia parte sotto la strada asfaltata (dove si schiantò emiliano all'arrivo diversi anni fà) si arriva sicuramente ad oltre 3,30 minuti. magari per fare qualche giornata di allenamento
e ora partiamo a scopello, ci sentiamo la prossima settimana.
Tore, Anto, Mauro e C. uniti si vince - BUON LAVORO
Forza Paris - Sardinya y Libertade -
Oh Mauro!!!! pensavo almeno tu avessi le idee chiare!!!
proviamo a fare un esempio pratico......
Fine 2011: viene preparato il calendario DH per il 2012; ipotizziamo che vengano riproposte le stesse gare del 2011, quindi:
- Monti
- Iglesias
- Gadoni
- Esterzili
- Domusnovas
- Carbonia
Abbiamo già appurato che il livello di queste gare è troppo basso, per le ragioni di cui hanno parlato un pò tutti. Come potrebbe a questo punto intervenire il comitato piloti!?!?!?! Idee (realistiche)?????
Per ciò che conosco, posso dire, che ad esempio ad Esterzili si potrà fare poco di più di quello visto finora per mancanza di manovalanza e poi non è proprio dietro casa ( anche se reputo sia uno dei tracciati con potenzialità maggiori: si può raddoppiare la percorrenza, aumentare il livello di difficoltà, nessuno rompe particolarmente le palle, strada asfaltata semideserta per la risalita ecc. ecc. ecc.). Desulo, per esempio è difficilissimo da gestire e tenere pulito.... e poi chi lo farebbe?!?!?!?
il problema di organizzare le gare in posti con belle piste è purtroppo legato ai contributi che sganciano gli enti locali. Tempio e Telti (Monte Pino) erano stati messi da parte perchè non sganciavano un centesimo.
...
Riguardo alle gare, io faccio un discorso più ampio parlando di PERCORSI.
Credo che l'obiettivo (e il piacere) primario di un pilota debba essere allenarsi, cioè avere percorsi a disposizione. Quindi, i piloti dovrebbero collaborare tra loro (possibilmente anche assieme agli organizzatori) per creare percorsi (magari creando gruppi per zona geografica), anche se magari non si organizzerà mai una gara per i motivi che hai detto (nel '96 sapevo che, probabilmente, a Villacidro parte alta non si sarebbe mai fatta una gara: eppure l'ho creata lo stesso).
....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?