Il futuro dei percorsi DH in Sardegna.

[Gianpaolo#34]

Riguardo alle gare, io faccio un discorso più ampio parlando di PERCORSI.
Credo che l'obiettivo (e il piacere) primario di un pilota debba essere allenarsi, cioè avere percorsi a disposizione.

...come siamo distanti !
...io che non ho modo di allenarmi quasi mai
(al massimo faccio una volta al mese una scappata di un'ora e mezza nella pausa pranzo alle antenne)
...uso le gare per "girare"...e le considero "allenamento"
...non a caso sono uno di quelli che il livello medio regionale l'abbassa!

Prodotti MTB scontati

 

[LEPUS]

...come siamo distanti !
...io che non ho modo di allenarmi quasi mai
(al massimo faccio una volta al mese una scappata di un'ora e mezza nella pausa pranzo alle antenne)
...uso le gare per "girare"...e le considero "allenamento"
...non a caso sono uno di quelli che il livello medio regionale l'abbassa!

Grande! Mi serve da spunto per una domanda provocatoria... E moh come la mettiamo? Come GP ce ne sono parecchi...

 

[siniello]

Che più le piste sono toste, Anto, e più ci zaccano il culetto questi giovincelli???

Ma'ndi sesi seguru?!?!?!? è che più di una volta ogni mese e mezzo nn riesco a uscire ad allenarmi..........................................................................................................................................................................................................................................................

 

[Boicco]

...come siamo distanti !
...io che non ho modo di allenarmi quasi mai
(al massimo faccio una volta al mese una scappata di un'ora e mezza nella pausa pranzo alle antenne)
...uso le gare per "girare"...e le considero "allenamento"
...non a caso sono uno di quelli che il livello medio regionale l'abbassa!

Mah, credo che il "livello" di un pilota sia, per quel che mi riguarda, uno degli aspetti meno interessanti delle persone che mi trovo di fronte quando ci incontriamo alle gare... non per nulla Gianni fa parte del nostro gruppo fisso d'allenamento!
Infatti, secondo il mio parere, il comitato piloti deve avere considerazione, accogliere le richieste e trovare le riposte per il 1° assoluto come per l'ultimo, in misura IDENTICA.
Purtroppo gli impegni sono impegni, ognuno ha i suoi e io, fortunatamente, riesco a ritagliare un po' di tempo da dedicare alla DH: so bene che, purtroppo, non per tutti è così.

Grande! Mi serve da spunto per una domanda provocatoria... E moh come la mettiamo? Come GP ce ne sono parecchi...

Si sta riflettendo anche a questo... a Gadoni cercherò di portare un po' di proposte: di sicuro non sarà facile trovare un accordo, 100 testoline, 100 berretti...
Sicuramente s'è smossa una condizione abbastanza statica (del quale anch'io ho la mia parte di colpa), San Vito è stata l'occasione per far partire un discorso di, non pensavo fino a questo punto, ampio respiro che sta toccando praticamente la visione complessiva della DH regionale.
SE l'obiettivo è comune (e nessuno minaccia di abbandonare l'organizzazione se viene chiesto un confronto), faremo sicuramente grandi cose, con grande beneficio PER TUTTI (compresi gli organizzatori, a Gadoni ne riparliamo); diversamente non otterremo moltissimo, ma qualcosa meglio di oggi credo proprio di si.

Ma'ndi sesi seguru?!?!?!? è che più di una volta ogni mese e mezzo nn riesco a uscire ad allenarmi............

Ma infatti quello è uno dei motivi per il quale mangiamo polvere...
Non c'è un cazzo da fare, con l'età si cambia: diciamo (fa scena) che diventiamo più saggi...

 

[Gianpaolo#34]

Mah, credo che il "livello" di un pilota sia, per quel che mi riguarda, uno degli aspetti meno interessanti delle persone che mi trovo di fronte quando ci incontriamo alle gare... non per nulla Gianni fa parte del nostro gruppo fisso d'allenamento!
Infatti, secondo il mio parere, il comitato piloti deve avere considerazione, accogliere le richieste e trovare le riposte per il 1° assoluto come per l'ultimo, in misura IDENTICA.
Purtroppo gli impegni sono impegni, ognuno ha i suoi e io, fortunatamente, riesco a ritagliare un po' di tempo da dedicare alla DH: so bene che, purtroppo, non per tutti è così.

...il mio : "...non a caso sono uno di quelli che il livello medio regionale l'abbassa"
...era giusto una riflessione a voce alta...anzi...a tastiera in mano eheh
...il punto non è e non deve essere quello...sò che è un problema di molti
...ma come hai detto bene tù "gli impegni sono impegni" e ognuno fa quel che può !

 

[Maurhillo]

...come siamo distanti !
...io che non ho modo di allenarmi quasi mai
(al massimo faccio una volta al mese una scappata di un'ora e mezza nella pausa pranzo alle antenne)
...uso le gare per "girare"...e le considero "allenamento"
...non a caso sono uno di quelli che il livello medio regionale l'abbassa!

ma, ora non voglio entrare nei particolari però: le gare sono circa 8, i fine settimana 52: se si organizzassero allenamenti con un numero adeguato di persone, forse non sentiresti così tanto la mancanza delle gare. tra l'altro tu alle gare fai in tutto 2 0 al massimo 4 discese, se ti unissi a chi si allena, faresti più discese. senza contare sardegna freeride: questa settimana non si hanno impegni ma non ci son gare? SF!..altro che 3 discese. (roby poi per i soldi della pubblicità ci mettiamo d'accordo un'altra volta...)

 

[Suprimu]

ma, ora non voglio entrare nei particolari però: le gare sono circa 8, i fine settimana 52: se si organizzassero allenamenti con un numero adeguato di persone, forse non sentiresti così tanto la mancanza delle gare. tra l'altro tu alle gare fai in tutto 2 0 al massimo 4 discese, se ti unissi a chi si allena, faresti più discese. senza contare sardegna freeride: questa settimana non si hanno impegni ma non ci son gare? SF!..altro che 3 discese. (roby poi per i soldi della pubblicità ci mettiamo d'accordo un'altra volta...)

Ad averli i weekend liberi!!!
Fosse per me girerei anche 4 o 5 volte a settimana, ma, purtroppo ci sono tanti altri impegni!!

 

[lady_forsaken]

a mio parere il livello dei piloti è peggiorato xkè non c'è più gruppo....ognuno pensa per se e allenandosi da soli non si potrà mai migliorare...non per niente si dice l'allievo batte sempre il maestro...xkè per migliorare bisogna scendere con persone di livello più alto vedere come si muovono come superano gli ostacoli chiedere info e imitarli....ho notato che ultimamente non si è più uniti si è creata gelosia tra una squadra e l'altra e tra un atleta e l'altro dello stesso team e secondo me non è giusto...in allenamento si può essere benissimo tutti amici poi in gara ovviamente si deve essere cani e gatti ahahahah ma solo sul tracciato!!io essendo una nuova nella dh credo di notarlo molto più di voi...xkè non ho contatti e i pochi che ho ogni volta che provo a domandare sono già tutti pieni di gente o cmq scendono da soli...ho provato anche a uscire da sola ma non è lo stesso xkè non so come muovermi non posso certo inventarmeli io i movimenti aproriati e così via....vogliamo avvicinare altri atleti alla dh ma non ci prestiamo per insegnare loro la disciplina...ovviamente se non è che si trova qlc1 fuori di testa è difficile trovare volontari disposti a lanciarsi da soli senza un sostegno!!poi per quando riguarda l'organizzazione delle gare anche se si formasse un comitato piloti alla quale son daccordissimo siamo sicuri che quelle persone avrebbero il tempo e la voglia per controllare e costruire loro i perscorsi???xkè da quello che ho notato chi costruisce o pulisce le piste sono sempre i soliti 3 o 4 gatti mezzo zoppi!!per crescere ci vuole collaborazione e unione...questo è il mio pensiero da donna con una sola testa voi che ne avete 2 ci sareste arrivati?ahahahaha :P

 

[Gianpaolo#34]

ma, ora non voglio entrare nei particolari però: le gare sono circa 8, i fine settimana 52: se si organizzassero allenamenti con un numero adeguato di persone, forse non sentiresti così tanto la mancanza delle gare. tra l'altro tu alle gare fai in tutto 2 0 al massimo 4 discese, se ti unissi a chi si allena, faresti più discese. senza contare sardegna freeride: questa settimana non si hanno impegni ma non ci son gare? SF!..altro che 3 discese. (roby poi per i soldi della pubblicità ci mettiamo d'accordo un'altra volta...)

...aspetta aspetta...se fosse per mè io mi allenerei tutti i giorni
...lo sò che facendo così faccio al massimo 3 o 4 discese al mese e in percorsi che non conosco o conosco poco...ma che ci vuoi fare!
...io NON POSSO per impegni di lavoro e famiglia
...altrimenti mi allenerei eccome !
...pensa che a quasi 40'anni non ho detto nulla in casa della gara di giugno (san Vito) che era di sabato...tanto io il sabato lavoro fino alle 20 circa
...e ho spacciato l'ultima domenica di giugno come giornata di gara e sono andato a girare da Roberto (Sardegna Freeride)
...e ora se ne parlerà più o meno a settembre a Domus

...mettiamola così........diciamo che a casa non mi incoraggiano di certo!

 

[Maurhillo]

...aspetta aspetta...se fosse per mè io mi allenerei tutti i giorni
...lo sò che facendo così faccio al massimo 3 o 4 discese al mese e in percorsi che non conosco o conosco poco...ma che ci vuoi fare!
...io NON POSSO per impegni di lavoro e famiglia
...altrimenti mi allenerei eccome !
...pensa che a quasi 40'anni non ho detto nulla in casa della gara di giugno (san Vito) che era di sabato...tanto io il sabato lavoro fino alle 20 circa
...e ho spacciato l'ultima domenica di giugno come giornata di gara e sono andato a girare da Roberto (Sardegna Freeride)
...e ora se ne parlerà più o meno a settembre a Domus

...mettiamola così........diciamo che a casa non mi incoraggiano di certo!

ahahaha hai voluto la bicicletta...

 

[Suprimu]

ahahaha hai voluto la bicicletta...

e ce la teniamo!!!

 

[Boicco]

Ad averli i weekend liberi!!!
Fosse per me girerei anche 4 o 5 volte a settimana, ma, purtroppo ci sono tanti altri impegni!!

...aspetta aspetta...se fosse per mè io mi allenerei tutti i giorni
...lo sò che facendo così faccio al massimo 3 o 4 discese al mese e in percorsi che non conosco o conosco poco...ma che ci vuoi fare!
...io NON POSSO per impegni di lavoro e famiglia
...altrimenti mi allenerei eccome !
...

Beh ragazzi, purtroppo, come dicevamo, gli impegni sono impegni.
Io negli anni '90 uscivo parecchie volte alla settimana, quando preparavo un percorso ci andavo tutti i giorni dopo il lavoro e ogni weekend...
Adesso anche la mia disponibilità è meno, ognuno fa quel che può...
Secondo me, però, proprio a chi ha le uscite "contate" farebbe più piacere arrivare alla gara e trovarsi un percorso divertente, senza trappole, con varianti, etc.: e, fino a oggi, non sempre si è riusciti...
L'intento è di provarci, non si può garantire il risultato, ma proviamoci...

PS: Gianpaolo, credo ti sia divertito più la domenica...

a mio parere il livello dei piloti è peggiorato xkè non c'è più gruppo....ognuno pensa per se e allenandosi da soli non si potrà mai migliorare...non per niente si dice l'allievo batte sempre il maestro...xkè per migliorare bisogna scendere con persone di livello più alto vedere come si muovono come superano gli ostacoli chiedere info e imitarli....ho notato che ultimamente non si è più uniti si è creata gelosia tra una squadra e l'altra e tra un atleta e l'altro dello stesso team e secondo me non è giusto...in allenamento si può essere benissimo tutti amici poi in gara ovviamente si deve essere cani e gatti ahahahah ma solo sul tracciato!!io essendo una nuova nella dh credo di notarlo molto più di voi...xkè non ho contatti e i pochi che ho ogni volta che provo a domandare sono già tutti pieni di gente o cmq scendono da soli...ho provato anche a uscire da sola ma non è lo stesso xkè non so come muovermi non posso certo inventarmeli io i movimenti aproriati e così via....vogliamo avvicinare altri atleti alla dh ma non ci prestiamo per insegnare loro la disciplina...ovviamente se non è che si trova qlc1 fuori di testa è difficile trovare volontari disposti a lanciarsi da soli senza un sostegno!!poi per quando riguarda l'organizzazione delle gare anche se si formasse un comitato piloti alla quale son daccordissimo siamo sicuri che quelle persone avrebbero il tempo e la voglia per controllare e costruire loro i perscorsi???xkè da quello che ho notato chi costruisce o pulisce le piste sono sempre i soliti 3 o 4 gatti mezzo zoppi!!per crescere ci vuole collaborazione e unione...questo è il mio pensiero da donna con una sola testa voi che ne avete 2 ci sareste arrivati?ahahahaha :P

Ale, a me mancano gli ultimi 10 anni: ti parlo di prima...
Quando giravo nel circuito nazionale (7 gare solo nel '97) la situazione era questa: c'era un vero e proprio segreto di team!!! Giravi nel pregara e non vedevi quasi nessuno dei forti, tranne ogni morte di papa che scendevano a missile a trenino. Oppure li trovavi a provare a tratti, o a piedi, ogni team DA SOLO.
Ti fermavi facendo lo gnorri per sentire: silenzio di tomba. O ripartivi, o si spostavano loro. Se erano in bici, ti invitavano a scendere, prima di provare. Se li beccavi alla partenza e, facendo finta di qualsiasi cosa, aspettavi per partire con loro, a un certo punto sentivi "prego, vai vai, parti pure".
Le traiettorie di gara erano segrete, le provavano 1 o 2 volte la sera del sabato all'imbrunire... per capirci qualcosa ho dovuto iniziare a rimanere anche il lunedì per girare sul percorso a piedi, poi in bici per provare le cose strane che trovavo...
Sono riuscito a carpire qualcosa a furia di centinaia di ore di filmati, mai un top che mi abbia detto 1/10 di virgola... tranne Giovanni Casiraghi, ma non in campo gara: a quel tempo era tra i primi in Italia, essendo sposato con una sarda ci siamo incontati qualche volta.
Pensare di scendere dietro a Zanchi in prova agli italiani era come essere convinti che la Falchi usciva dal calendario impersonificandosi per farti passare una notte di sesso sfrenato... impossibile!
Ora ho visto che le cose sono molto cambiate, e questo ha giovato molto al livello assoluto sardo (anche il fatto che qualche atleta è riuscito a entrare in team "seri"): sinceramente non vedo nemmeno molta gelosia, abbiamo fatto allenamenti io, Mauro, Andrea, Giacomo, Fabio, Roby Siddi, Daniele, manco a farlo apposta li avevamo portati nella parte alta di Villacidro che, fossimo stati gelosi, avremo tenuto "nascosta". In prova Fabio e Andrea (ad esempio) si consultano diverse volte su un determinato tratto, a Monti i ragazzi Zema non hanno alcun problema ad andare avanti e farti vedere le traiettorie, etc.
Insomma, la situazione non mi sembra così messa male...
Per parlare di iniziative concrete, abbiamo proposto a diversi atleti del sud di unirci in alleamento (quello sopra era uno dei primi), però si è riusciti per un paio di volte e basta. Ma non è perchè manca l'intenzione, o si è gelosi...
Come già detto in questa discussione, l'invito è sempre aperto: chiunque voglia unirsi per allenamenti sporadici o fissi (ogni weekend), non ha che da chiedere... certo, chiediamo una certa puntualità, e entusiamo e... basta!
Adesso facciamo gruppo fisso io, Gianni, Mauro, Andrea. Abbiamo deciso di quotarci per la risalita, chi mette l'auto riceve il contributo di 3 euro per mezza giornata e 5 per giornata intera, bene o male ci alterniamo comunque ma abbiamo deciso tale strada.
Le cose, volendo, si possono fare e... bisogna chiedere!
Mauro l'ha fatto, Andrea alla fine degli anni '90 mi chiese di seguirlo, e così fu... certo che se chiedi di farti vedere qualcosa in campo gara, il tempo da dedicare è molto limitato, ma in allenamento si può trovare (e si trova) il tempo e il modo... con noi c'è anche Gianni... se sono maestro di MTB sarà per qualcosa... quindi parliamone!

Per la questione percorsi e comitato, il controllo dei percorsi dovranno sicuramente rendersi disponibili a farlo (auspichiamo anche 1 o 2 settimane prima della gara), ma chi ha detto che dovranno costruirli loro da soli?
Ci sono delle idee in merito, pensa anche tu a possibili soluzioni: a Gadoni mettiamo assieme tutto e vediamo cosa viene fuori.

Collaborazione, unione e atteggiamento costruttivo sono gli ingredienti fondamentali...
Per l'ultima frase, invece, fai un grosso errore di fondo: pensi che l'uomo abbia la testa di sotto come quella di sopra... è molto più frequente il contrario...

 

[K4rM4]

Sarebbe bello se un futuro comitato piloti avesse voce in ambito di regolamento regionale (sia di coppa sardegna che di campionato regionale)...
...quello che manca fino ad oggi è un'organizzatore di almeno una gara che partecipasse realmente alle gare piazzandosi almeno a metà gruppo, rendendosi conto cosi, ad una velocità di percorrenza del percorso nn troppo lenta, dei reali problemi che potrebbero creare "ostacoli" (salti,sponde,drop,wallride etc.), fatti nn in maniera corretta...
...e qui si torna al discorso che si è fatto in precedenza, cioè che gli organizzatori che nn partecipano alla gara devono ascoltare chi la gara la pedala davvero (vedi Delugas, Baraglia, Tore Saba etc.)...
...secondo me già partendo da una base del genere si potrebbe iniziare ad alzare il livello della downhill in sardegna e ad abbassere il livello di rischio...poi naturalmente nessuno è in possesso della verità assoluta, basta confrontarsi e tirare fuori solo il meglio delle idee buttate in campo...
...almeno secondo me...
...cerco di dare un piccolo contributo alla causa!!

 

[Murgiu__Dh]

Beh ragazzi, purtroppo, come dicevamo, gli impegni sono impegni.
Io negli anni '90 uscivo parecchie volte alla settimana, quando preparavo un percorso ci andavo tutti i giorni dopo il lavoro e ogni weekend...
Adesso anche la mia disponibilità è meno, ognuno fa quel che può...
Secondo me, però, proprio a chi ha le uscite "contate" farebbe più piacere arrivare alla gara e trovarsi un percorso divertente, senza trappole, con varianti, etc.: e, fino a oggi, non sempre si è riusciti...
L'intento è di provarci, non si può garantire il risultato, ma proviamoci...

PS: Gianpaolo, credo ti sia divertito più la domenica...


Ale, a me mancano gli ultimi 10 anni: ti parlo di prima...
Quando giravo nel circuito nazionale (7 gare solo nel '97) la situazione era questa: c'era un vero e proprio segreto di team!!! Giravi nel pregara e non vedevi quasi nessuno dei forti, tranne ogni morte di papa che scendevano a missile a trenino. Oppure li trovavi a provare a tratti, o a piedi, ogni team DA SOLO.
Ti fermavi facendo lo gnorri per sentire: silenzio di tomba. O ripartivi, o si spostavano loro. Se erano in bici, ti invitavano a scendere, prima di provare. Se li beccavi alla partenza e, facendo finta di qualsiasi cosa, aspettavi per partire con loro, a un certo punto sentivi "prego, vai vai, parti pure".
Le traiettorie di gara erano segrete, le provavano 1 o 2 volte la sera del sabato all'imbrunire... per capirci qualcosa ho dovuto iniziare a rimanere anche il lunedì per girare sul percorso a piedi, poi in bici per provare le cose strane che trovavo...
Sono riuscito a carpire qualcosa a furia di centinaia di ore di filmati, mai un top che mi abbia detto 1/10 di virgola... tranne Giovanni Casiraghi, ma non in campo gara: a quel tempo era tra i primi in Italia, essendo sposato con una sarda ci siamo incontati qualche volta.
Pensare di scendere dietro a Zanchi in prova agli italiani era come essere convinti che la Falchi usciva dal calendario impersonificandosi per farti passare una notte di sesso sfrenato... impossibile!
Ora ho visto che le cose sono molto cambiate, e questo ha giovato molto al livello assoluto sardo (anche il fatto che qualche atleta è riuscito a entrare in team "seri"): sinceramente non vedo nemmeno molta gelosia, abbiamo fatto allenamenti io, Mauro, Andrea, Giacomo, Fabio, Roby Siddi, Daniele, manco a farlo apposta li avevamo portati nella parte alta di Villacidro che, fossimo stati gelosi, avremo tenuto "nascosta". In prova Fabio e Andrea (ad esempio) si consultano diverse volte su un determinato tratto, a Monti i ragazzi Zema non hanno alcun problema ad andare avanti e farti vedere le traiettorie, etc.
Insomma, la situazione non mi sembra così messa male...
Per parlare di iniziative concrete, abbiamo proposto a diversi atleti del sud di unirci in alleamento (quello sopra era uno dei primi), però si è riusciti per un paio di volte e basta. Ma non è perchè manca l'intenzione, o si è gelosi...
Come già detto in questa discussione, l'invito è sempre aperto: chiunque voglia unirsi per allenamenti sporadici o fissi (ogni weekend), non ha che da chiedere... certo, chiediamo una certa puntualità, e entusiamo e... basta!
Adesso facciamo gruppo fisso io, Gianni, Mauro, Andrea. Abbiamo deciso di quotarci per la risalita, chi mette l'auto riceve il contributo di 3 euro per mezza giornata e 5 per giornata intera, bene o male ci alterniamo comunque ma abbiamo deciso tale strada.
Le cose, volendo, si possono fare e... bisogna chiedere!
Mauro l'ha fatto, Andrea alla fine degli anni '90 mi chiese di seguirlo, e così fu... certo che se chiedi di farti vedere qualcosa in campo gara, il tempo da dedicare è molto limitato, ma in allenamento si può trovare (e si trova) il tempo e il modo... con noi c'è anche Gianni... se sono maestro di MTB sarà per qualcosa... quindi parliamone!

Per la questione percorsi e comitato, il controllo dei percorsi dovranno sicuramente rendersi disponibili a farlo (auspichiamo anche 1 o 2 settimane prima della gara), ma chi ha detto che dovranno costruirli loro da soli?
Ci sono delle idee in merito, pensa anche tu a possibili soluzioni: a Gadoni mettiamo assieme tutto e vediamo cosa viene fuori.

Collaborazione, unione e atteggiamento costruttivo sono gli ingredienti fondamentali...
Per l'ultima frase, invece, fai un grosso errore di fondo: pensi che l'uomo abbia la testa di sotto come quella di sopra... è molto più frequente il contrario...

c'è ank da dire che chi come me nn ha la macchina nn si puo spostare per allenarsi..io ho deciso di allenare xk nn è piu possibile prendere la bici il giorno della gara...ma con chi mi alleno? devo sempre sentire EDO e nn sempre ha posto ..purtroppo i problemi per allenarsi sono troppi
....
PER IL COMMITATO... penso che serva molto e bisogna attivarlo subito..
"PER LE GARETTE": secondo me servono prima di tutto a far arrivare NOI piloti (per chi la pensa come me) felici e sorridenti e poi per far avvicinare le nuove leve..un ragazzo che vuole iniziare nn vorrebbe mai trovarsi una pista wc per la prima volta..quindi penso siano utili( logico che nn ci deve essere salita o pianura)

 

[Suprimu]

c'è ank da dire che chi come me nn ha la macchina nn si puo spostare per allenarsi..io ho deciso di allenare xk nn è piu possibile prendere la bici il giorno della gara...ma con chi mi alleno? devo sempre sentire EDO e nn sempre ha posto ..purtroppo i problemi per allenarsi sono troppi

idem per chi lavora, specie con i turni, dove i weeks spesso sono occupati.
Nonostante ciò, quando si può si esce, magari con una sana pedalatina!
Io esco spsso da solo Davy!

 

[lady_forsaken]

Murgiu__Dh c'è ank da dire che chi come me nn ha la macchina nn si puo spostare per allenarsi..io ho deciso di allenare xk nn è piu possibile prendere la bici il giorno della gara...ma con chi mi alleno? devo sempre sentire EDO e nn sempre ha posto ..purtroppo i problemi per allenarsi sono troppi


se non ne trovi tu che sei anche in squadra con gli iglesienti figurati io XD

 

[Murgiu__Dh]

idem per chi lavora, specie con i turni, dove i weeks spesso sono occupati.
Nonostante ciò, quando si può si esce, magari con una sana pedalatina!
Io esco spsso da solo Davy!

si si anche io sto uscendo solo questo periodo..ma solo pedalate e pochi sentieri impagnativi..un giro in pista..sono da iglesias che nn giro

 

[Maurhillo]

eh, quello è un problema che ognuno dovrebbe cercare di risolvere come può. murgiu, l apista di iglesias non è mica mle per allenarsi, e forse si riuscirebbe a tirar fuori qualche altro sentiero da li....o dalla camionabile. L'anno a monti avevo chiesto ad adam come e quanto si allenasse; mi disse che tre volte alla settimana andava da solo in un sentiero che aveva fatto non lontano da casa sua e tra salire (a piedi) e scendere ci metteva meno di mezzora...quindi a occhio e croce dovrebbe essere meno di un chilometro...chissà però quanto l'ha fatto tecnico

 

[Suprimu]

eh, quello è un problema che ognuno dovrebbe cercare di risolvere come può. murgiu, l apista di iglesias non è mica mle per allenarsi, e forse si riuscirebbe a tirar fuori qualche altro sentiero da li....o dalla camionabile. L'anno a monti avevo chiesto ad adam come e quanto si allenasse; mi disse che tre volte alla settimana andava da solo in un sentiero che aveva fatto non lontano da casa sua e tra salire (a piedi) e scendere ci metteva meno di mezzora...quindi a occhio e croce dovrebbe essere meno di un chilometro...chissà però quanto l'ha fatto tecnico

E' anche vero che uno come Brayton fa solo quello, se si fa male non deve darne conto a nessuno...insomma tempo ne ha!! Biau issu!
Io come posso mi prendo la mia biciclettina da pedalata e me ne vado alla Sella, unisco l'allenamento pedalato a quello guidato in discesa, potendo, lo farei tutti i giorni!!

 

[Murgiu__Dh]

eh, quello è un problema che ognuno dovrebbe cercare di risolvere come può. murgiu, l apista di iglesias non è mica mle per allenarsi, e forse si riuscirebbe a tirar fuori qualche altro sentiero da li....o dalla camionabile. L'anno a monti avevo chiesto ad adam come e quanto si allenasse; mi disse che tre volte alla settimana andava da solo in un sentiero che aveva fatto non lontano da casa sua e tra salire (a piedi) e scendere ci metteva meno di mezzora...quindi a occhio e croce dovrebbe essere meno di un chilometro...chissà però quanto l'ha fatto tecnico

si si ..io come inizia il fresco (da settembre) vado a vedere un sentiero togo vicino alla canmionabile..lo visto al volo ed e bello il molto..c'è solo un problema..se trovo il gregge di pecore..mi rincorrono 6 pastori maremanni