In salita è pesantina ma potresti magari montare coperture più scorrevoli e leggere per alleviare il problema...Grazie Mòlle, ho inteso bene, sono sempre alla ricerca del mezzo perfetto!
Come mi sà un pò tutti.
Attualmente ho la Camber 29er, (100mm)che se, da un lato mi piace e mi diverte, da un altro un pò mi delude.
Nelle salite " cattive", specialmente se lunghe e con gambe che non ne possono più, le ruotone "pesano", e nelle discese scassate, specialmente con ostacoli in rapida successione, non compensano una ammortizzazione di grande escursione e generalmente più " plush". Nell'ultima uscita le vibrazioni alle braccia erano così violente che quasi perdevo il controllo del mezzo.
Andare a comprare una WFO da 140 per il mio budget è impensabile.
Sia in ambito XC, che in salita, non ho più gamba, mentre sto prediligendo, per mio gusto personale, un ambito più AM.
Mi chiedo solo se in salita la ENDURO tende a impennarsi troppo.
Ma che aveva??? Cuscinetti del carro da cambiare???
BoiaMòlle;5171681 ha scritto:yes... 14 cuscinetti maledetti loro....
Grazie Mòlle, ho inteso bene, sono sempre alla ricerca del mezzo perfetto!
Come mi sà un pò tutti.
Attualmente ho la Camber 29er, (100mm)che se, da un lato mi piace e mi diverte, da un altro un pò mi delude.
Nelle salite " cattive", specialmente se lunghe e con gambe che non ne possono più, le ruotone "pesano", e nelle discese scassate, specialmente con ostacoli in rapida successione, non compensano una ammortizzazione di grande escursione e generalmente più " plush". Nell'ultima uscita le vibrazioni alle braccia erano così violente che quasi perdevo il controllo del mezzo.
Andare a comprare una WFO da 140 per il mio budget è impensabile.
Sia in ambito XC, che in salita, non ho più gamba, mentre sto prediligendo, per mio gusto personale, un ambito più AM.
Mi chiedo solo se in salita la ENDURO tende a impennarsi troppo.
In salita è pesantina ma potresti magari montare coperture più scorrevoli e leggere per alleviare il problema...
Su salite belle ripide ovviamente si impenna ... davanti hai un 160 ... fossi in te mi orienterei più su una Stampjumper FSR Carbon .... molto più leggera e adatta all' AM senza sacrificare le prestazioni in salita e sicura in discesa...
Tacco: ma hai mai provato usa SJ? Io l'ho avuta per un anno.... chiedi anche a Gianfry: non è la sorellina minore della enduro, è tutta un'altra storia... più che AM ci fai trail. Fosse una SJ andrei sulla evo sicuramente, o cmq su una con perno passante e ruote decenti che fino al '10 nemmeno la carbon aveva
La mia enduro non si impenna un fico (almeno la mia col fox... con la lyric nun so..): certo non cerco passaggi così spinti ma al 20% regolare vai su se hai gamba, su passaggi in salita molto tecnici vai su e basta, basta saper spostare il peso tanto sei di sicuro in piedi....
Io uso la enduro come unica bici, però son d'accordo che probabilmente non è la miglior "unica bici"... certo non ci vado in ciclabile apposta... ma quando c'è un trasferimento da fare, nei suoi limiti, fa un lavoro onesto ;)
PS la mia= 14Kg ;) certo è che alla expert puoi togliere ancora veramente poco peso, di serie ti da già gomme molto leggere e come componentistica gli unici risultati utili sono la sosttuzione del pacco pignoni e del deragliatore, con risultati molto marginali: i cerchi son buoni (nella exp) senza essere eccelsi ma pesano il giusto: 1800gr, ci cavi poco spendendo molto...
no, guarda, con il fango non c'è nulla di meglio dei CB, e questo è un dato oggettivo..
Che voui che ti dica... a me si impenna ... mi ricordo sempre la rampa prima di Malga Ime sul Baldo non c'era verso di tenerla giù la bici al'anteriore.... boh.... poi ovvio che su salite decenti non si impenna ... però mica ci corro Granfondo con quellaTacco: ma hai mai provato usa SJ? Io l'ho avuta per un anno.... chiedi anche a Gianfry: non è la sorellina minore della enduro, è tutta un'altra storia... più che AM ci fai trail. Fosse una SJ andrei sulla evo sicuramente, o cmq su una con perno passante e ruote decenti che fino al '10 nemmeno la carbon aveva
La mia enduro non si impenna un fico (almeno la mia col fox... con la lyric nun so..): certo non cerco passaggi così spinti ma al 20% regolare vai su se hai gamba, su passaggi in salita molto tecnici vai su e basta, basta saper spostare il peso tanto sei di sicuro in piedi....
Infatti ... era quello che intendevoMòlle;5172329 ha scritto:D'accordissimo con Gionc, onestamente a 170 fissi non accuso eccessivi impennamenti tranne sui muri.
Prossimo passo sarà sicuramente alleggerire le masse rotanti con due ruote nuove un pò più leggere delle attuali e limare qualcosa dalle coperture, ma se ne parla ad anno nuovo.
Ps... ottima idea quella di modificare il colore del telaio
certamente!! sono belli, sono più cool, e la molla regolabile non serve ad una mazza!!
no, guarda, con il fango non c'è nulla di meglio dei CB, e questo è un dato oggettivo..
solo chi non ha provato entrambi i pedali può affermare il contrario.
anche i flat però si difendono bene.
anzi, ora che ci penso, gli shimano sono stati i pedali peggiori che abbia mai avuto, in caso di fango.
penso che col fango i migliori siano i flat, non hanno nulla che s' inceppi. per il discorso CB se hanno le molle che per me non vanno bene mi tocca metterli da parte e ho buttato 100. ho chiesto al venditore di provarli e mi ha risposto di no.certamente!! sono belli, sono più cool, e la molla regolabile non serve ad una mazza!! provare per credere...
ma che...ti hanno venduto le scarpe asimmetriche?!?!?!?
no, guarda, con il fango non c'è nulla di meglio dei CB, e questo è un dato oggettivo..
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