Va bene, siamo una banda di pipparoli mentali, che fa un sacco di affermazioni "poco sensate".
A questo punto ci sono due strade:
1) contestare la sensatezza delle affermazioni, motivando il parere;
2) abbandonarci ai nostri onanismi e dedicarsi ad argomenti più sensati. Che so, contestare a chi fa street la bruttezza delle loro bici (coi peg, poi!)
Risponde il mio caro amico Antobike(il quale pare che non riesca a rispondere perchè stranamente all'improvviso non gli va l'account ):
Dai... sono pareri mica una guerra
A me piace molto questa. Sono per le cose semplici!
http://www.ventanausa.com/gallery/4terry_elpadrino.jpg
Per il resto vedo descritte più o meno le caratteristiche evidenziate da chi ha provato le 29er qui sul forum, e questo fa onore alla vostra competenza!
A questo punto visto che si parla di Ellsworth mi tolgo il cappello, ma alla voce difetti mi viene di associarci il costo ...................
A questo punto visto che si parla di Ellsworth mi tolgo il cappello, ma alla voce difetti mi viene di associarci il costo ...................
assolutamente non condivido... 600-700 grammi sulle ruote (differenze di cui si discuteva guardando le varianti lightomane tra peso ruote e peso gommatura e lattice o camera d'aria) corrispondono circa ad un aggravio di 3,5kg sulla bici secondo le riviste.11 kg senza pedali il chè vuole dire che risolverebbe il problema del maggiore peso dato dalle ruote nelle 29 utilizzando il titanio per il telaio.
Più di quanto peserà finita la mia Ancillotti scarab FR con reparto sospensioni a molla, reggisella telescopico e amenità varie..... non mi pare proprio poco....Ecco, un altro difetto spesso tirato fuori nei topic sulle 29 è il peso; ma se è vero ciò che è scritto sulla rivista i pesi dichiarati non sono per niente eccessivi. Anche nella Niner che è più tendente all' AM parliamo di 13,450 kg senza pedali...
assolutamente non condivido... 600-700 grammi sulle ruote (differenze di cui si discuteva guardando le varianti lightomane tra peso ruote e peso gommatura e lattice o camera d'aria) corrispondono circa ad un aggravio di 3,5kg sulla bici secondo le riviste.
Secondo le mie sensazioni, decisamente di più...
Più di quanto peserà finita la mia Ancillotti scarab FR con reparto sospensioni a molla, reggisella telescopico e amenità varie..... non mi pare proprio poco....
assolutamente non condivido... 600-700 grammi sulle ruote corrispondono circa ad un aggravio di 3,5kg sulla bici secondo le riviste.
Secondo le mie sensazioni, decisamente di più...
Non ho capito... intendi che il peso reale non è quello dichiarato? O che un maggiore peso sulle ruote influenza in negativo la risposta della bici rispetto ad un maggiore peso del telaio?
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