Super post hai ragione, soprattutto le scarpe sul lungo, un anno ho usato le specy expert suola in carbonio non durissima è bella suola, un anno le sworks. Ok prima salita con le sworks vai da Dio ma su Ornella le ho maledette dove con le expert l’anno prima non dico si stava bene ma si andava molto meglio.Noto, a distanza di 9 anni dalla mia ultima (e unica) apparizione alla Hero che i temi affrontati sono sempre gli stessi, specie riguardanti "come fare il prima" da parte di pippe come lo ero io.
1. iscrivetevi a una squadra. Avrete al 90% il certificato a prezzo scontato e il supporto di una squadra per le uscite settimanali. Non banale anche il supporto psicologico nei momenti di crisi. Soprattutto per farvi capire che, anche se come me siete delle pippe ipermotivate, senza gare di preparazione almeno nell'anno in corso rischiate di voler spostare il ponte brooklyn con la carriola. Senza smontarlo.
2. allenatevi. allenatevi. allenatevi. La hero inizia prendendoti a calci nei co**ioni dopo 400m. Dopo 600 sei già nello sterrato e dopo 650 ti stai domandando perchè quel maledetto giorno dell'iscrizione non hai chiuso il pc. A metà salita, prima della piega a destra, avrete già messo piede a terra.
3. siete bravi in discesa? non recupererete il tempo perso in salita. Abituatevi a fare discese da 800m di dislivello difilati piuttosto: gli avambracci, giù dal Sella o giù dal Duron, vi terranno sul manubrio, viceversa patirete come dei cani bastonati (e se piove bagnati). Ricordatevi bene che avrete i cancelli e quello per il campolongo nel corto è bestiale.
4. manutenzione. 2 camere d'aria, smagliacatena + multitool + falsamaglia, bomboletta di fast se siete tubeless, una pezza di gomma se tagliate il copertone. Dovete saperli anche usare, piccolo particolare. Rocco lo sa usare. Se piove una bustina di lubrificante WET vi potrebbe salvare le chiappe nel caso la vostra catena chiamasse la vostra attenzione con un cigolio degno di un horror. Si, lo sanno tutti che si lubrifica sul pulito: l'Amore non lo fate con il gingillo sporco di sabbia. Ma il cigolio, stavolta, va tolto in questo modo.
5. studiate le discese. Dal gardena è semplice (e sarete gasati come delle bestie!), dal Pralongià è semplice (occhio ai ripidoni sterrati!) ma sarete più stanchi (sul corto sarete ancora più stanchi!), dopo il Campolongo pezzetto a piedi e OCCHIO ai 300 m prima di Arabba. Giù dal Pordoi (a meno che non abbiate l'intercessione di Mirko Celestino in persona per non farvi trovare traffico) la farete a piedi, camminare è bello. Ah si, la full è inutile nelle discese della Hero, se ce l'avete però usatela per COMFORT: dove i frontini alzano il culo voi potete alzarlo di meno. Se non l'avete, avrete meno peso da portar su.
6. studiate le salite. Il corto è corto? Si, ma il Sella è lungo. Ve lo assicuro. Il lungo è lungo? L'avvicinamento al Duron è lunghissimo, paesaggio da favola e vento quasi sempre contro. Falsopiano maledetto. Poi inizia il Duron, e vi assicuro che lo ha duro forte. Chiudete le chiappe bene, dopo il Duron non sarà finita.
7. Fermatevi ai ristori. FERMATEVI! ...e imparate a mangiare e a gestirvi le energie, gamba e testa. Sul Gardena avrete il c****o barzotto, sul Campolongo già meno. Ad Arabba, qualunque percorso scegliate, sarete "panna smontata". Troverete di tutto, non strafogatevi, lo stomaco non pedala. ABITUATEVI A MANGIARE E BERE.
3a. Avete 3000m nelle gambe? Ottimo. Ce li avete nelle braccia? Ottimo. E nelle mani? 3000m di negativo con le pendenze della Hero non sono 3000m di dislivello di 2 granfondo di paese. Remember. E se lo remember, remember ancora una volta.
8. Guardate la bici. Avete la doppia? Camminerete poco. 11v con il 42 dietro? 30 davanti e camminerete, col 32 farete una maratona a piedi, col 28 sgarferete nei tanti passaggi "teneri" di ghiaia. 12v fatevi i rapporti voi in base all'ultimo pignone.
8b. Ah ma io vado su col rampichino alla GF del latte macchiato con pendenze del 20%. Bravo, lo so: per questo il rampichino dovrà essere l'ultima salvezza, un po' come la luce in fondo al tunnel. Lo benedirai, e se non lo avrai ti maledirai.
9. Scarpe giuste. Siete novellini giusto? Scarpe SPD (o similari) morbiducce. Dovete CAM MI NA RE. La scarpa con suola in carboceramica vi spaccherà i piedi (e anche altro) su per l'Ornella (o su per il Sella). E prima vi autoprenderete a calci in culo prima del Pralongià. Abbigliamento figo? Bravi, ricordatevi che siete in alta montagna: in una giornata di sole calda (a valle), quando forerete sul giro d'aria (fredda, in quota) una mantellina vi salverà dall'ipotermia. Se piove, la Hero non è un posto caldo dove rifugiarsi: l'esperienza in gara serve.
10. Indipendenza. Non come quelli che vanno a vivere da soli e si fanno far da mangiare, lavare e magari spippettare dalla mamma. Siete soli, voi e la vostra maledetta bici. Dovete amarla, conoscerla meglio del vostro pube. Voi la dovete tenere per le corna, o lei vi cornificherà quando sarete con la gomma a terra (o la catena rotta) con poco tempo al cancello.
Bene? Ecco, se farete i compiti a casa con giudizio (e non come leggo...) l'ultimo km (con lo speaker di sottofondo) vi farà venire i brividi come l'ho provato io nel 2014.
lo scorso anno è stato introdotto il passaggio dentro un bike park in alta badia e invece di fare un pezzo scassato causa di tante code si scende giù dritti per una pista da sciNon son sicur di aver colto. A cosa vi riferite quanto dite "come l'anno scorso"? Hanno cambiato percorso?
Ah, ottimo. Speriamo in meno code quindi. Posso chiederti in che punto si trova? A quale discesa corrisponde?lo scorso anno è stato introdotto il passaggio dentro un bike park in alta badia e invece di fare un pezzo scassato causa di tante code si scende giù dritti per una pista da sci
Il bike park lo trovi dal pralongia' scendendo verso Passo Campolongo, la discesa sulla pista da sci sostituisce il pezzo scassato dal Pordoi verso Canazei lupo bianco....lo scorso anno con il meteo perfetto, la metà degli iscritti rispetto agli anni precedenti e questo tratto che di solito si fa a piedi causa code, tutti abbiamo migliorato e di parecchio i nostri tempi....io quest'anno passo, buon divertimento a tuttiAh, ottimo. Speriamo in meno code quindi. Posso chiederti in che punto si trova? A quale discesa corrisponde?
stai puntando al giubbo di pelle?Simpatica l'idea dell'Avirex Challenge sul percorso lungo
Non mi piace il giubbotto in pelle ma la maglietta è carina dai.stai puntando al giubbo di pelle?
Apposto, io sono a 1500km da inizio anno e ho iniziato ad allenarmi a metà marzo..... speriamo la testa reggaSecondo me è una gara stupenda e vale assolutamente la pena che venga tenuta in considerazione da tutti quelli che valutano di fare marathon di quel livello (sia atletico, che di impegno di tempo e spesa).
Completamente diversa rispetto alla Hero: tante salite corte e quasi tutte pedalabili, tante discese corte dove si guida (niente di tecnicamente molto difficile, ma si guida molto di più che alla Hero).
Io da inizio anno ho 5500km e 73k d+, 230 ore circa, di cui 350km 9,5k d+ e 18 ore di gare XC, GF e marathon.
Nel 2018 ero più o meno allo stesso livello di allenamento: totalizzati, al giorno precedente la gara, quindi con circa 1 mese in più rispetto ad ora, 7400km, 61k d+ e 280 ore circa. Nel 2019 c'ero arrivato con 10k km, 115k d+ e quasi 400h, facendo comunque un tempo molto simile al 2018 (anche se a dir la verità ho recuperato quasi 10minuti dall'anno prima negli ultimi 20km, avevo guidato peggio ma avevo avuto una migliore tenuta sulla distanza).
Buongiornoper carità, lungi da me voler fare i conti in tasca a nessuno..
ma la Hero la fai una volta all'anno (molti 1 volta nella vita tanto per provare) quindi, personalmente parlando io preferirei spendere tot € ma almeno avere la tranquillità di un albergo o B&B ecc..
Soprattutto perchè ci vai con la famiglia. Altrimenti rischi che diventi un weekend disastroso e arrivi in griglia che già sei teso come na corda di violino ancora prima di partire..
Qualche contatto?Buongiorno
Se volete qualche dritta posso darvela
Ho diversi amici in Val gardena che gestiscono residence
Amo La Val gardena e le Dolomiti
E questo anno vengo giù a fare la Hero e trascorrere 1 settimana in questi posti fantastici. Arrivo dalla Svezia
Ok, grazie. Ti riferisci al modello "Scorpion" giusto?prima volta alla hero, ma quasi tutti consigliano roba scorrevole...personalmente pirelli xc rc prowall da 2.2, mi ci trovo bene
Ok, grazie. Ti riferisci al modello "Scorpion" giusto?
beh anche la parte di trail che porta al pordoi come casino niente male...poi se è bagnato peggio mi sento...concordo con @emilio78 : partendo davanti trovi decisamente meno confusione sulla Danter, che ti dovrebbe permettere di salire abbastanza libero, col tuo passo. Facendo due volte il lungo partendo nella quarta griglia avevo già l'impressione che si salisse abbastanza bene. Sulla prima discesa auspicabilmente non dovresti trovare code, al massimo qualche pezzo in fila indiana.
Facendo il corto parti automaticamente dopo tutte le griglie del lungo e la situazione è piuttosto diversa: sulla Danter trovi il fiume di persone in salita e devi unirti al flusso, cercando come possibile di scansare quelli che eventualmente vanno a piedi o troppo più piano di te. Sulla prima discesa sicuramente trovi rallentamenti, talvolta anche proprio l'ingorgo con la massa di gente ferma in piedi ad un restringimento.
Quest'anno non hanno fatto il pieno di iscritti, ma sulla risalita della Danter 2000 partenti sono sempre 2000 persone da far defluire.. secondo me la situazione rimane quella che ho descritto.
Superata questa prima parte poi ognuno fa più o meno la sua gara: talvolta c'era la gente a piedi nel tratto tecnico in discesa dopo il Pordoi, ma a quel punto non dovrebbe dipendere più molto dalla griglia di partenza.
assolutamente copertoni e lattice nuovi!!!Se posso, non andate su componenti troppo leggeri, personalmente ho riparato un barzo modello race, spalla marrone per capirci, sulla prima salita che è uno stradone! Con questo clima molto variabile non mettete all'anteriore cose troppo scorrevoli, il fango ci sarà sicuramente... Ultimo consiglio, io monterei un set nuovo adesso prima di andare su, l'affidabilità è fondamentale su una gara così lunga e "costosa".
Fanno ancora le camere d'aria??E ovviamente intendete tubeless, non con camera d'aria?
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