Gruppi 12V -----> GX vs X01... XT e XTR
- Creatore Discussione big_63
- Data di inizio
Salve a tutti, avrei bisogno di un consiglio, io ho in mente di cambiare tutto il cambio compresa la guarnitura, pacco pignoni, forellino, catena, cambio, ecc. Il mio dubbio é: passare a Shimano o continuare con Sram? Tenendo conto che sul cerchione posteriore (stan's ex flow HD 3.30) non è possibile montare un pacco pignoni della Shimano, (già chiesto alla stan's) per passare a Shimano dovrei tenermi pacco pignoni sram o come quello che ho ora Sunrace che monta sia Shimano che sram xd, facendo un misto diciamo tra sram e Shimano, questa opzione viene spinta molto da tutti i miei compagni di uscita dicendo che Shimano é piú semplice d a regolare rispetto a sram e le componenti costano meno, l'altra opzione sarebbe montare uno Sram Gx Eagle tenendo tutto sram, opzione consigliata dal meccanico, dicendomi che oltre ad essere meglio lo sram, la bici acquisterebbe valore, volevo una vostra opinione sul da farsi, sono molto indeciso ma sono piú propenso verso lo sram gx Eagle voi che dite? È chiara la domanda?
Io ho montato tutto Sram gx Eagle e va una meraviglia.. e aggiungo.. una volta regolato non ci ho più messo mano..
Grazie della risposta, per ora ho sentito solo cose positive sul gx Eagle vedrò il da farsi!
Ah.. dimenticavo io ne ho 2 entrambi completi su front xc e full am/en e quanto scritto prima vale su entrambe, e in più la front la uso anche sul direto
Parlo da possessore di entrambi.
Per il valore, forse Shimano 12v magari XT, sarebbe meglio.
Io ho un misto Truvativ, x01 e gx , e va bene.
Ma Okkio. Il cambio rigorosamente X01.
Il perno che collega al forcellino del gx NX, È penoso.
Chi ti dice che va bene... è perché ci ha camminato poco.
Ad oggi ho fatto 13000 km con Eagle.
Puoi sostituire solo il perno di aggancio con un xx1/x01 quelle del gx.
Qualche post dietro ho spiegato come.
Ti consiglio, guarnitura gx o Truvativ.
Manettino se puoi...x01 altrimenti nx e gx lo stesso., L NX ha solo la leva in plastica.
CAMBIO POSTERIORE RIGOROSAMENTE X01 O XX1.
pacco pignoni ho sempre avuto Gx.
Catena, assolutamente x01 o xx1.
La.gx fa pena...si mangia tutta la trasmissione.
Mah.. io ho guarnitura Descendant Carbon e truvativ e tutto il resto gx, sulla full ho 6000 km e di problemi non ho mai avuti, sulla front qualcuno di più considerando anche i rulli ma anche lì di problemi col cambio non ne ho mai avuti e nemmeno con la catena, la manutenzione la faccio normalmente ma non sono certo un maniaco ed esco in qualunque condizione ma non sotto al temporale e nemmeno con la neve perché dalle mie parti si vede poco.. per me si esagera un po’ a parlar male del gx, è vero che si sentono esperienze negative ma è molto probabile che in giro ce ne sia 2 o 3 volte rispetto ai superiori visto che di serie dal medio alto in giù è stato montato ovunque per un po’..
Concordo con te e posseggo 3 bici con gx 12 v, adesso 2 e sono tutte perfette e anche io come te non è che ogni uscita pulisco la catena e tutto il resto. Mi capita di uscire con amici con xx1 12 v e sentire certi salti di marcia e grattate che non ti dico ma anche li se regolato male va male anche l xx1
Aggiungo che non uso le pulegge originali 12 e 14 t in plastica del gx che sono uguali alle xx1, ma uso pulegge in ergal entrambe da 13 t e per me cambia mille volte meglio le originali raccolgono troppo sporco e di pulirle ogni uscita non se ne parla, pulegge con denti non sincronizzati ma normali...
Le prendo su aliexpress ti metto un immagine le uso da anni..... E vanno benone, regolo sempre a 15 mm la distanza della puleggia alta e stop
Allegati
Quindi più fini sono meno sporco trattengono meglio è, sarebbe quello da guardare
Si quello sicuro e oltretutto non ballano come le gx, per me migliora molto, la puleggia è questa e costano una cavolata, durano una cifra in confronto alle originali.
Allegati
Molto interessanti... poi per il prezzo che hanno!
Sono più rumorose delle originali in plastica?
Ce le ha simili (uguali?) Gambacicli, ma ovviamente il prezzo è più alto.
Si son le stesse ci sono con molti nomi ma sono quelle, come detto sono anni che le uso e il 13 t al posto del 12 t in alto abbraccia meglio il pignone da 10 e lo fa lavorare meglio.
Rumore per me ne fanno meno essendo più strette.
Ho avuto il primo gx, nel 2017.
Ho provato anche un Nx, dell' anno scorso.
Hanno un gioco laterale spaventoso.
Tutto sta, nel perno che avvita il cambio al forcellino, che si può cambiare.
Il gx a me ha dato noia dopo un 2500/3000 km...tanti...per carità...
Lo avevo sulla front.
Con x01 mai un problema.
Per le pulegge sono incuriosito anche io...
Qualcosa di "marca" su siti crucchi???
Senza andare su cifre folli....
Le pulegge GX ballano perché sono di plastica e prendono gioco sui cuscinetti dopo pochi km e sono penosi anche quelli. Il mio gx 12 v sulla spectral ha fatto 16000 km senza il minimo problema con quelle pulegge poi trapiantato su reign e ancora va
