Io sull' anteriore mi trovo benissimo con la maxiss minion da 2.35 mentre sul posteriore sto provando specialized captain buon rapporto qualità prezzo e robustezza peso con una tassellatura polivalente buona anche per il fango ma vorrei provare in seguito maxiss ardent , le noby nic assolutamente bocciate troppo delicate meglio high roller ,su una AM ,secondo me , cercare di ridurre il peso, a scapito delle prestazioni e sicurezza, agendo sui pneumatici a poco senso a tal scopo meglio altri upgrade !!! Ciao a tutti
Gomme per All Mountain - parte quinta!
- Creatore Discussione tostarello
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Sul bagnato non sono speciali, ma sul leggero ancora vanno.
L'Ardent non la consiglio in inverno, aspetta la primavera.
Devo confermare... sul fango ardent vanno in crisi profonda. Invece HR2 sopra ogni aspettativa. Anche il vincitore (Alex Lupato) aveva HR2 davanti e dietro.
ieri primo giro dopo le pioggie!
per fortuna che ho 2 set di ruote, cosi ho smontato quelle da asciutto, le ARDENT appunto, e ho montato le gomme da umido, le classiche HR.
confermo anche io, le ardent con l'umido vanno subito in crisi!
andrea1966
Biker incredibilis
le avevo sulla full da xc: buone e polivalenti, ma leggere e col fango assolutamente inadatte, imho.
HR2 ottime intermedie.. per fango profondo sono troppo larghe (alex a palazzuolo è partito col numero 2..il fango che abbiamo trovato noi era un pò differente..
) ma fanno comunque il loro dovere!! ardent sul bagnato..
Visto che avevo in casa una Rubber Queen da 2.4 UST BC ho deciso di farla fuori.
Rispetto alla Onza Ibex DH che avevo prima , è molto più sostenuta.
Inoltre , essendo tutta in mescola morbida BC, tiene molto di più sul bagnato.
L'unica pecca: in curva non ha tenuta, se pieghi troppo rischi di sdraiarti.
Rispetto alla Onza Ibex DH che avevo prima , è molto più sostenuta.
Inoltre , essendo tutta in mescola morbida BC, tiene molto di più sul bagnato.
L'unica pecca: in curva non ha tenuta, se pieghi troppo rischi di sdraiarti.
Confermo. Ho quasi finito una 2.2 Sport (economica) al posteriore. Questa primavera ci ho viaggiato anche su umido e non dico che è buona, ma per me è insospettabile. Però in piega la paragono ad un Ardent 2.25 lust, che non metterei mai avanti.
per un utilizzo pedalatoè più polivalente l'hr dual ply 2.50 o le nevegal 2.35?
Davanti o dietro?
Dietro monto tutto l'anno High Roller 2ply da 2.35 e mi trovo molto bene ma non posso fare confronti con il Nevegal in quanto non l'ho mai usato.
andrea1966
Biker incredibilis
etrto dell' l'hr dual ply 2.50?per un utilizzo pedalatoè più polivalente l'hr dual ply 2.50 o le nevegal 2.35?
sono entrambi etrto 58, posteriore magari la nevegal è più da anteriore ? inoltre davanti è indispensabile avere una gomma scorrevole per pedalare o è praticamente inifluente la scorrevolezza?
vai di high roller 2,35 lust o 2ply e sei a posto, come tenuta e robustezza sono un ottimo compromesso e cmq, pur non essendo il massimo della scorrevolezza, rispetto ad un nevegal 2,35 sono delle slick...
Ragazzi con i quali giro montano gli HR avanti morbida e dietro più dura entrambe da 2.35 e si trovano bene.
Volevo chiedere che differenza c'è tra HR e DH ?
Intendo come tenuta in curva, frenata, trazione, scorrevolezza. E su quali terreni è meglio l uno o l altro.
Grazie
Volevo chiedere che differenza c'è tra HR e DH ?
Intendo come tenuta in curva, frenata, trazione, scorrevolezza. E su quali terreni è meglio l uno o l altro.
Grazie
Ho montato finalmente le Continental Rubber Queen 2.2 davanti e X-King 2,2 dietro... un altro pianeta rispetto alle decathlon sport... sembra un'altra bici!! O.o
andrea1966
Biker incredibilis
la scorrevolezza cercala per la gomma posteriore, sulla quale grava la maggior parte del peso.
oggi ho ordinato la magic mary trail star 27.5 e HR2 2.3 TR... peccato che fino a novembre non potrò provarle!!
e rispettouna hr 2.5 e una nevegal 2.35 a parità di etrto resto sempre su hr?
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