Gomme per All Mountain - parte quarta

[newnoise]

il disegno, mi sembra simile all'ardent di maxxis, ma con tasselli più alti, io sarei tentato di prenderne uno per la ruota anteriore ed abbinarlo ad un wolverine 2.2 tcs o weirwolf 2.3 o bronson, ho visto sul sito wtb, che esiste anche il moto 2.1, ma visto il peso di soli 6 etti, lo lascerei agli amici xcisti....

quoto...

se lo vedi dal vivo però ti rendi conto che non è poi così simile all'ardent..

Io non l'ho provato, ma da quello che ho letto, se lo monti al post devi aggiungere un motore almeno da 80 cc
Per uso ante non saprei

stra quoto.... dhr 2.5...2ply...

Prodotti MTB scontati

 

[sbardj]

Io non l'ho provato, ma da quello che ho letto, se lo monti al post devi aggiungere un motore almeno da 80 cc
Per uso ante non saprei

quoto...

se lo vedi dal vivo però ti rendi conto che non è poi così simile all'ardent..



stra quoto.... dhr 2.5...2ply...

Assolutamente per uso posteriore ma almeno tiene bene in discesa? o-o

 

[Vudienne]

Qualcuno ha provato il dhr 2ply st da 2.5?
In teoria dovrebbe essere un macigno da pedalare, ma si sa, a volte la teoria non e' come la pratica

Io monto da un po' una DHR 2ply 2.35 60a al posteriore e mi piace da morire. Ottima tenuta e anche come scorrevolezza non va affatto male. Di certo meglio del nevegal che montavo prima.

 

[salukkio]

Ti sconsiglio di seguire questa discussione, ne hai già troppe di gomme in cantina!

giusto ma tanto c'è sempre qualcuno che me le compra

 

[maramouse]

Io monto da un po' una DHR 2ply 2.35 60a al posteriore e mi piace da morire. Ottima tenuta e anche come scorrevolezza non va affatto male. Di certo meglio del nevegal che montavo prima.

è proprio vero che anche sulle gomme, ci sono orientamenti spesso divergenti, io ad esempio sulla bici da dh, il minion dhr l'ho tolto dalla disperazione non andavo avanti....

 

[ADMARC2]

mi pare strano che abbia un prezzo così basso: neanche fosse una gommina cinese da 4 soldi

Guarda che Schwalbe fa una versione economica di molte delle sue gomme: cerchietto rigido e monomescola (non molto performante) a prezzi tra i 13 ed i 16 euro sui vari siti tedeschi... Io le uso spesso per il posteriore, visto il costo ed il fatto che dietro le gomme se ne vanno alla velocità della luce (ed alla fine si può sopportare, con un po' di attenzione..). Da non montare davanti.
Ultimamente ho montato al posteriore il Baron 2.30 Continental, che pure fa' una versione economica da €13.90, e come prestazioni siamo lì... Ha però il vantaggio che si monta quasi come un tubeless; riesce a tenere un pochino persino senza lattice: usato con un etto di liquido si comporta come una gomma ust...

Ciao.
Marcello.

 

[maci68]

Guarda che Schwalbe fa una versione economica di molte delle sue gomme: cerchietto rigido e monomescola (non molto performante) a prezzi tra i 13 ed i 16 euro sui vari siti tedeschi... Io le uso spesso per il posteriore, visto il costo ed il fatto che dietro le gomme se ne vanno alla velocità della luce (ed alla fine si può sopportare, con un po' di attenzione..). Da non montare davanti.
Ultimamente ho montato al posteriore il Baron 2.30 Continental, che pure fa' una versione economica da €13.90, e come prestazioni siamo lì... Ha però il vantaggio che si monta quasi come un tubeless; riesce a tenere un pochino persino senza lattice: usato con un etto di liquido si comporta come una gomma ust...

Ciao.
Marcello.

pensa che io le sto usando anche sull'anteriore le versioni economiche su asciutto non troppo cattivo vanno bene....

 

[salukkio]

pensa che io le sto usando anche sull'anteriore le versioni economiche su asciutto non troppo cattivo vanno bene....

Mah.
Io ne provai un paio sulla bici da XC (RoRo e Smart Sam) e una Fat Albert sulla Rose: si, rotolare rotolano come le altre ma il limite della mescola si sente eccome.
Le consiglierei a chi si limita a fare ciclabili.

 

[maci68]

attualmente pedalo sulle colline, fondo in prevalenza di terra, molti appoggi in curva quasi tutti naturali, velocità piuttosto alte....non ci sono problemi di mescola anzi forse le morbide sarebbero un freno infatti il minion dhf 42 st e l'Hr stessa mescola li tengo per tempi piu' duri .....

 

[Vudienne]

è proprio vero che anche sulle gomme, ci sono orientamenti spesso divergenti, io ad esempio sulla bici da dh, il minion dhr l'ho tolto dalla disperazione non andavo avanti....

Non so... io non faccio dh e ho montato una gomma più "stretta" e a mescola dura, inoltre mi piace tenere pressioni non troppo basse (sono su 2.3 / 2.5).
E' chiaro che la scorrevolezza non può essere confrontata con un crossmark, però a me sembra piuttosto simile ad un highroller.
Probabilmente il supertucky al posteriore si fa sentire.

 

[andrea1966]

Guarda che Schwalbe fa una versione economica di molte delle sue gomme: cerchietto rigido e monomescola (non molto performante) a prezzi tra i 13 ed i 16 euro sui vari siti tedeschi... Io le uso spesso per il posteriore, visto il costo ed il fatto che dietro le gomme se ne vanno alla velocità della luce (ed alla fine si può sopportare, con un po' di attenzione..). Da non montare davanti.
Ultimamente ho montato al posteriore il Baron 2.30 Continental, che pure fa' una versione economica da €13.90, e come prestazioni siamo lì... Ha però il vantaggio che si monta quasi come un tubeless; riesce a tenere un pochino persino senza lattice: usato con un etto di liquido si comporta come una gomma ust...

Ciao.
Marcello.

personalmente non mi fido molto delle gomme economiche e preferisco spendere di più ma avere prodotti di qualità e andare sul sicuro.

ma si tratta di considerazioni personali, ognuno fa come meglio crede.

 

[ADMARC2]

personalmente non mi fido molto delle gomme economiche e preferisco spendere di più ma avere prodotti di qualità e andare sul sicuro.

ma si tratta di considerazioni personali, ognuno fa come meglio crede.

Ovvio che ognuno fa' ciò che vuole...
Però devo dire che problemi particolari non ne danno.. Se si tiene conto della mescola non troppo aderente, ovviamente. M'è capitato proprio due settimane fa' un ripido su megalastrone: fino che scendevo diritto, dosando i freni con attenzione, tutto ok; poi verso la fine della pietra (alcuni metri) ho dovuto piegare a sinistra per riportarmi sul sentierino, e con la bici diagonale il MM trail davanti ha continuato a tenere, mentre il posteriore (Baron "eco") se ne è andato ed ho fatto una breve scivolata senza danni.. Ecco, in questi casi rimpiangi le mescole più grippose
Comunque se qualcuno utilizza l'HR 60a, devo dire che questo Baron è meglio (almeno sul ripido lento), nonostante il prezzo...

Ciao.
Marcello.

 

[_luca]

un paio di settimane fa ho tolto il Minion DHF davanti (2,35, 52mm, 650g, mescola mordiba) e ho messo il Muddy Mary (sempre 2,35, ma 60mm!! e circa 900 grammi, mescola mordiba). Ottime gomme entrambe, per quel poco che la mia espereinza attuale mi permette di valutare.
Nel corso delle 3 o 4 uscite in cui ho provato il nuovo MM l'ho sgonfiato fino a che 'lo sentivo giusto'. Ieri ero in giro con amici che hanno la stessa gomma e mi dicevano che secondo loro era troppo sgonfio: io pensavo di essere a 1.4 , l'altro diceva che per lui era 0.8... quindi lo ho misurato al ritorno a casa: 1.05 bar
Preciso che sono con camera e peso poco piu' di 70kg in ordine di marcia.
La domanda e' questa: visto che con il MM a poco piu' di 1 atm ho lo stesso feeling che con il minion a 1.6 circa, qual'e' il vantaggio di avere gomme piu' spesse 'per poter scendere di pressione'?

 

[motobimbo]

La domanda e' questa: visto che con il MM a poco piu' di 1 atm ho lo stesso feeling che con il minion a 1.6 circa, qual'e' il vantaggio di avere gomme piu' spesse 'per poter scendere di pressione'?

utilizzare coperture con una carcassa più sostenuta aiuta non solo a scendere di pressione ma, di norma, ad eliminare la camera che diventa inutile da un punto di vista strutturale e comunque presenta sempre il rischio della pizzicata.
la spalla della gomma assume quindi una consistenza soddisfacente anche a pressioni minori senza deformarsi eccessivamente e pregiudicare così la precisione di guida.

 

[drmale]

un paio di settimane fa ho tolto il Minion DHF davanti (2,35, 52mm, 650g, mescola mordiba) e ho messo il Muddy Mary (sempre 2,35, ma 60mm!! e circa 900 grammi, mescola mordiba). Ottime gomme entrambe, per quel poco che la mia espereinza attuale mi permette di valutare.
Nel corso delle 3 o 4 uscite in cui ho provato il nuovo MM l'ho sgonfiato fino a che 'lo sentivo giusto'. Ieri ero in giro con amici che hanno la stessa gomma e mi dicevano che secondo loro era troppo sgonfio: io pensavo di essere a 1.4 , l'altro diceva che per lui era 0.8... quindi lo ho misurato al ritorno a casa: 1.05 bar
Preciso che sono con camera e peso poco piu' di 70kg in ordine di marcia.
La domanda e' questa: visto che con il MM a poco piu' di 1 atm ho lo stesso feeling che con il minion a 1.6 circa, qual'e' il vantaggio di avere gomme piu' spesse 'per poter scendere di pressione'?

1.4 atm!!!!!!!! ma non è un po' poco. Io non scendo mai sotto le 2 atm con l'enduro, un po' per paura di stallonare e un po' perché senno le gomme larghe non le pedali più. Comunque ieri o rimontato le mie onza Ibex 2,4 rc45a, a 2,6 atm, e sono venuto giù su pietre umide senza problemi. Anche di lattice ne metto pochissimo e non ho problemi di tenuta. Magari lo metto una prima volta in misura ridotta, se non tiene ne aggiungo dell'altro, ma sempre moderatamente.

Ho due dubbi: il DHF morbido è lo ST che non pesa però così poco ma circa 200 gr in più, e da quanto dichiara la casa il più leggero dei DHF è intorno ai 700 gr, lo hai pesato il tuo che pare davvero leggerissimo?

 

[capoccia]

Guardate il futuro:

http://www.vitalmtb.com/videos/member/Tubeless-Nah-These-Are-Airless-Tires,15883/bturman,109

 

[vinx]

Guardate il futuro:

http://www.vitalmtb.com/videos/member/Tubeless-Nah-These-Are-Airless-Tires,15883/bturman,109

Per il cross country le vedo valide. Per l'AM mi mettono taaaaanta paura!!

 

[pilgrim]

a cosa servono? per portare a casa fango terra e sassi?

 

[mcpelo68]

Per il cross country le vedo valide..

usate come nel video sì,ma però....sarei curioso di vedere il tipo pingerci x davvero...sù quei cosi lì, a veder se reggono x davvero!dal video pare che vada a comprarci il giornale!e stò video non è che dice molto oltre che far veder il prodotto! a me la cosa mi lascia un pò perplesso!!poi magari x davvero sarà quello lì,il futuro...
ciauz

 

[Nagao72]

Guardate il futuro:

http://www.vitalmtb.com/videos/member/Tubeless-Nah-These-Are-Airless-Tires,15883/bturman,109

visto quello che riescono a fare con le bdc penso che con queste ci si poterbbe fare anche del buon dh.....