Dipende dal lattice.
Su una 2.35, per stare tranquillo, di Geax ne metto almeno 150 ml.
Dipende dal lattice.Non serve che sul pneumatico ci sia scritto UST oppure TUBELESS.
Io avevo capito che per togliere la camera d'aria servissero pneumatici speciali.
Per quanto riguarda il lattice, quanto bisogna metterne?
Grazie ancora per le vostre preziose risposte, saluti
Dipende dal lattice.
Su una 2.35, per stare tranquillo, di Geax ne metto almeno 150 ml.
@newnoise: stai sperimentando qualche nuova accoppiata?
tra poco però finisco di montare il nuovo telaio e allora avrò un secondo banco prova :)
Considera che solo gonfiando (senza sgonfiare prima delle discesa) perdi 10 ml di liquido ogni mese. Io ci faccio tutta l'estate senza rabboccare. E con un taglio passante da 3 mm ho perso 60 ml, ma ci sono tornato a casaoddio..150 forse è anche troppo... io con l'ibex ne metto circa 80 ml su cerchio UST..
Da quanto ne so non è lattice, ma pesto.
Una domanda ragazzi, ma l'HR 2 secondo voi andrà bene sia come gomma anteriore che posteriore? Perchè mi piacerebbe provarla al prossimo cambio.
se la monti al post,non credo che si possa sentire il cosidetto punto morto,io l'ho appena presa per il posteriore del front..
volevo qualcosa con un bel volume d'aria e resistente, data la mancanza del mono.. avevo già addocchiato un ardent 2.4 2ply.. ma pedalare 1200gr di gomma al posteriore non mi faceva impazzire..
poi ho visto l'hr 2..
* 2.4".. abbastanza veri per essere una maxxis, dichiarano 60 di ertro.. misurati su un mavic 321 arrivo a 58.5 misurando i tassellli più esterni... (per capirci.. la muddy mary 2.35 davanti sullo stesso cerchio misura 62 esterni)
* exo.. tanto sono latticizzato eot e non mi serve un 2ply.. ma un 1ply era un po' troppo poco al post.. soprattutto sul front..
* 950 gr (purtroppo non ho avuto modo di verificarli..)..
l'alternativa era l'onza ibex che mi pare abbastanza simile come caratteristiche.. ma non volevo spendere 50.. anche se in irealtà per l'hr2 (preso da hibike) ne ho spesi 40..
credo fosse proprio la gomma che cercavo.. (il mio ideale per il post sarebbe un ardent 2.4" exo.. ma c'è mica..)
penso possa essere una buona alternativa anche per l'anteriore.. ma resta da vedere la famosa "zona di punto morto" che molti lamentano sull'hr 1..
io quello non l'ho mai provato, e non ho la sensibilità per dirlo.. quindi lascio la parola a qualcuno più sensibile..
io l'ho appena presa per il posteriore del front..
volevo qualcosa con un bel volume d'aria e resistente, data la mancanza del mono.. avevo già addocchiato un ardent 2.4 2ply.. ma pedalare 1200gr di gomma al posteriore non mi faceva impazzire..
poi ho visto l'hr 2..
* 2.4".. abbastanza veri per essere una maxxis, dichiarano 60 di ertro.. misurati su un mavic 321 arrivo a 58.5 misurando i tassellli più esterni... (per capirci.. la muddy mary 2.35 davanti sullo stesso cerchio misura 62 esterni)
* exo.. tanto sono latticizzato eot e non mi serve un 2ply.. ma un 1ply era un po' troppo poco al post.. soprattutto sul front..
* 950 gr (purtroppo non ho avuto modo di verificarli..)..
l'alternativa era l'onza ibex che mi pare abbastanza simile come caratteristiche.. ma non volevo spendere 50€.. anche se in irealtà per l'hr2 (preso da hibike) ne ho spesi 40..
credo fosse proprio la gomma che cercavo.. (il mio ideale per il post sarebbe un ardent 2.4" exo.. ma c'è mica..)
penso possa essere una buona alternativa anche per l'anteriore.. ma resta da vedere la famosa "zona di punto morto" che molti lamentano sull'hr 1..
io quello non l'ho mai provato, e non ho la sensibilità per dirlo.. quindi lascio la parola a qualcuno più sensibile..
nella gamma continental direi rubber quenn nelle due varinati 2.40 ant 2.2 post , anche se io personalmente la post ci metterei una x king2.2, 240 tpi che ti darebb e la scorrevolezza/peso necessaria nei rilanciMi potete dare dei consigli sulle gomme continental per bici da enduro????
nella gamma continental direi rubber quenn nelle due varinati 2.40 ant 2.2 post , anche se io personalmente la post ci metterei una x king2.2, 240 tpi che ti darebb e la scorrevolezza/peso necessaria nei rilanci
e nei tratti dove c'è da spingere sui pedali
credo fosse proprio la gomma che cercavo.. (il mio ideale per il post sarebbe un ardent 2.4" exo.. ma c'è mica..)
avevo già addocchiato un ardent 2.4 2ply.. ma pedalare 1200gr di gomma al posteriore non mi faceva impazzire..
Personalmente direi NO è un'accoppiata che non mi piace. Al massimo il contrario, col Nobby davanti magari da 2.25. Oh.. son pareriSecondo voi, per giri all mountain leggeri (vedi: non troppo impegnativi tecnicamente) va bene un HighRoller 2.35 anteriore e un Nobby nic 2.1 posteriore.
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