Gomme per All Mountain - parte quarta

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passy

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non è che sia vietato...se le gomme rispondono alle caratteristiche di trazione, tenuta e grip richieste per le due facce del riding, allora non vedo perchè no...anzi lo vedo: esteticamente orribile. :smile:

Io ho una dhf 2.5 2ply super tacky davanti e una Ardent 2.4 EXO e sono molto contento... non è così evidente la differenza di spessore.

Ciao
 

motobimbo

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Io ho una dhf 2.5 2ply super tacky davanti...

con una gomma così davanti ci credo che sei contento! :mrgreen:

secondo me una delle migliori in assoluto per l'anteriore in enduro/freeride...io sulla bici pesante la monto anche al post entrambe però in versione slow reeazy (si vive una volta sola...)

invece per AM una ardent dietro come fai tu la trovo assolutamente ok per i periodi non troppo umidi.
 

giovanni1985

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a sto punto allora visto l'inverno incombente metto la mia dhf 2.5 exo davanti e un hr 2.35 lust dietro e mi tengo le due ardent per il periodo caldo! anche se temo che rimangano li in quanto a livello di grip sono sicuramente inferiori! o mi sbaglio?
 

motobimbo

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a sto punto allora visto l'inverno incombente metto la mia dhf 2.5 exo davanti e un hr 2.35 lust dietro e mi tengo le due ardent per il periodo caldo! anche se temo che rimangano li in quanto a livello di grip sono sicuramente inferiori! o mi sbaglio?

non sbagli.

il dhf è una gomma molto veloce, molto direzionale, gripposa e va guidata con grinta perchè si esprima al massimo, l'ardent invece è più scorrevole, rotola meglio, ha un cornering dignitoso ed una frenata non stratosferica...in definitiva una discreta allround maggiormante adatta alle tranquille anche se toste passeggiate AM.

(imho)
 

giovanni1985

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non sbagli.

il dhf è una gomma molto veloce, molto direzionale, gripposa e va guidata con grinta perchè si esprima al massimo, l'ardent invece è più scorrevole, rotola meglio, ha un cornering dignitoso ed una frenata non stratosferica...in definitiva una discreta allround maggiormante adatta alle tranquille anche se toste passeggiate AM.

(imho)

bene mi conforta!!!grazie!!!
le ardent erano montate sulla mia stumpjumper fsr, ora sono passato ad un nomad (che va guidato tosto) e quindi forse va fatto uno step avanti anche in ambito coperture!
anche se il dubbio non era sull'anteriore avendo gia acquistato un dhf 2.5 exo da montare, era sul posteriore per l'hr2.35 lust
 

motobimbo

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anche se il dubbio non era sull'anteriore avendo gia acquistato un dhf 2.5 exo da montare, era sul posteriore per l'hr2.35 lust

anche con l'HR secondo me non sbagli mai...sono 2 gomme stracollaudate e costituiscono un'icona in quanto ad affidabilità e sicurezza.

forse l'unica controindicazione su questo tipo di gomme è che probabilmente non sono il top sui tratti vert o trialistici megatecnici...in questi casi magari shwalbe sforna roba migliore.

ma comunque a livello amatoriale/domenicale non so neanche fino a che punto doversi/volersi fare tutte queste pippe....a me passano avanti anche con le saguaro. :smile:
 
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andrea66

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cosa ne pensate se metto l'ardent dietro??? sarebbe piu larga dietro che davanti? non va vero?


son due mesi che ho un'ardent 2.40 al post della mia: inizialmente l'ho montato perchè avevo finito l'onza ibex 2.20 che avevo e dunque doveva essere una soluzione temporanea in attesa o di ricomprare un altro ibex (ma mi è venuto qualche dubbio dopo avere visto che si consuma un pò troppo in fretta e di botto smette di essere una buona gomma) o ripassare all'HR 2.35 Lust (per me una delle migliori da post).

Siccome avevo in garage un'ardent 2.4, usata un pò durante l'estate 2011 e ancora abbastanza buona, ho pensato di metterla su temporaneamente, ed è andata a finire che è da luglio che ci cammino ancora e che la sto apprezzando più che all'ant: la scorrevolezza è molto buona, l'appoggio in curva non tradisce e il grosso volume ne fa una gomma che in certe situazioni aiuta e aggrappa bene.

Come ti hanno già detto (e lo confermo), l'umido e il bagnato non sono il suo forte, per cui è probabile che fra un pò la toglierò.
 

arnaldo26

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anche con l'HR secondo me non sbagli mai...sono 2 gomme stracollaudate e costituiscono un'icona in quanto ad affidabilità e sicurezza.

forse l'unica controindicazione su questo tipo di gomme è che probabilmente non sono il top sui tratti vert o trialistici megatecnici...in questi casi magari shwalbe sforna roba migliore.

ma comunque a livello amatoriale/domenicale non so neanche fino a che punto doversi/volersi fare tutte queste pippe....a me passano avanti anche con le saguaro. :smile:
allora compra le saguaro:smile::smile:
 

passy

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con una gomma così davanti ci credo che sei contento! :mrgreen:

secondo me una delle migliori in assoluto per l'anteriore in enduro/freeride...io sulla bici pesante la monto anche al post entrambe però in versione slow reeazy (si vive una volta sola...)

invece per AM una ardent dietro come fai tu la trovo assolutamente ok per i periodi non troppo umidi.

Esatto anche su terreni molto polverosi al limite del sabbioso l'Ardent non è il massimo però c'è da dire che ne conosco poche di gomme che non vanno in crisi in situazioni come questa.

Ciao
 

fausto59

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Dovendo sostituire,per il prossimo autunno / inverno, la mia vecchia e consunta Muddy Mary in versione "Gooey Gluey"" datemi un consiglio, prendo la versione Trail Star o la Vert Star ??

Ciao e grazie
Fausto
 

ANDREAMASE

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Dovendo sostituire,per il prossimo autunno / inverno, la mia vecchia e consunta Muddy Mary in versione "Gooey Gluey"" datemi un consiglio, prendo la versione Trail Star o la Vert Star ??

Ciao e grazie
Fausto

vert se anteriore, trail se posteriore.
IMHO

OT: che Turner hai??
 

fausto59

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vert se anteriore, trail se posteriore.
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OT: che Turner hai??


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ataro

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ma tra la vert e la trail cambia solo la mescola o cambia anche la carcassa?
Guarda le caratteristiche e soprattutto il codice sul sito.
http://www.schwalbe.com/it/it/produkte/mtb/produkt/?ID_Produktgruppe=42&ID_Produkt=179
Versione Folding (Freeride) hanno la stessa carcassa.
Tallone tubeless, fianchi rinforzati, anti pizzicatura ed antiscivolamento sul cerchio. Peso 870g
Vert - Articolo numero: 11600064.01
Trail - Articolo numero: 11600065.01
Ma una MM dietro non te la consiglio.
(La GG dicono che grosso modo corrisponde alla Vert (la Vert dovrebbe essere un pelo + morbida))

Ho montato la Vert ed i miei commenti li puoi leggere poco sopra.
 

andrea66

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Dovendo sostituire,per il prossimo autunno / inverno, la mia vecchia e consunta Muddy Mary in versione "Gooey Gluey"" datemi un consiglio, prendo la versione Trail Star o la Vert Star ??

Ciao e grazie
Fausto


Provate tutte e tre (GG, vert e trail)

la GG era un pò meno morbida della attuale vertstar (che infatti mi si è consumata in 4 balletti).

E' da marzo che all'ant del nomad ho la Trailstar (tranne una parentesi estiva con l'ardent) e secondo me è la gomma giusta, non appena la finisco ne monto un'altra.....

@ ANDREAMASE: Per i miei gusti una MM al post è un pò troppo, ma se proprio dovessi farlo monterei la pacestar....
 

muldox

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...E' da marzo che all'ant del nomad ho la Trailstar (tranne una parentesi estiva con l'ardent) e secondo me è la gomma giusta...

Anche secondo me è la scelta giusta, specie se non si fa solamente discesa. La Vertstar può avere un senso con temperature molto rigide o fondi particolarmente viscidi, ma nella maggior parte delle situazioni a me pare fin troppo morbida.
 

fausto59

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In effetti per la tipologia dei miei giri,direi escursionistici, forse la Trailstar è la scelta migliore,anche se con la GG mi ero trovato veramente bene
Al posteriore ho montato al momento una Onza Ibex ,più avanti vorrei provare ha montare la Hans Dampf che ho al momento all'anteriore usata con soddisfazione questa estate
Grazie a tutti
Fausto
 
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