...è solo quel 2,25 in larghezza che non mi convince nel mud , chiaro che su fango è l'ideale rispetto ad un 2,35 o 2,4 , bisogna montare però un wild grip della stessa misura dietro ...
Difatti,come treno invernale monterò un "Wild" sempre in 2.25.
Il mio canale interno è 26mm, penso che ci possa stare ancora senza diventar troppo quadrato.
Di solito giro sulle stesse pietre con un frontino 29" e gommine al di sotto dei 600 grammi.. peso 100kg e monto dei cerchi con canale interno da "Trekking"! sarà un 14-15 al max.. e girare ,giri.
Trovo ad oggi un infinità di pippe mentali inutili.. Calcola che d'inverno, con sgusci vari,ghiaccio,fango e neve, quel medesimo passaggio lo faccio parecchio più lento.. nel fangazzo o nella neve il "rimbalzo" è più vellutato.
Abituato come sono da due anni con sto frontino, avere un cerchio da 26mm e gomme già da 2.25 mi sembrerà di volare!..
Chissene del 2.35 in inverno inoltrato,basta che non mi si chiuda sempre l'anteriore e che rappi a dovere in certi passaggi..
il 2.25 incazzato lo fa meglio del 2.35. (ghiaccio-neve-fango).
Gonfio di più,scava meglio e salvo il cerchio.
Poi ETRTO a parte, il Michelin ha parecchio "volume", stile
schwalbe..
almeno sto ultimo copertoncino che ho preso per il frontino (2.1) , a parità del
maxxis è molto più voluminoso. (michelin wild racer'R vs Ignitor)
Mi sembra rifinito meglio,più curato del Maxxis.
Pippe mentali,certo, ma sta Michelin mi fa sesso..
Gli darò fiducia e partirò dai Michelin per termine di paragone con altre marche sulla Spartan. A parer mio,sono il miglior compromesso tra bellezza,controllo,peso,resistenza,consumo,costo.
