Mai viste così[emoji16] [emoji16] [emoji16]Umide e con il pelo?
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Mai viste così[emoji16] [emoji16] [emoji16]Umide e con il pelo?
Vero, sono più a "patatina", non so se mi spiego.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Cosìmeglio che spieghi meglio, altrimenti i commenti trascendono, non so se mi spiego
Un'esperienza..direi di no anzi si pedala molto bene...la SS Trailstar è un ottimo compromesso sul terreno cedevole tipico dei sentieri montani nella stagione estiva ; ottimo cornering, spalla robusta e volume sostanzioso la rendono una grande copertura per l'anteriore
0,3 Bar.... roba da far passare per una pippa [MENTION=56509]CLD[/MENTION] che si vantava dei suoi 0,9 Bar sullo shorty 2ply [emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12]Un'esperienza..
Non molto tempo fa' durante un giro nei dintorni di casa prima di affrontare una discesa mi fermo per sgonfiare le gomme.
Inavvertitamente non avvito del tutto il perno della valvola,gli metto il coprivalvola, mi preparo e sento il classico sibilo di fuoriuscita aria;intervengo subito ma era "tardi"
La pompa l'avevo lasciata nell'altro zaino a casa
Avevo da fare ancora 4km circa per rincasare,la gomma era praticamente sgonfia.
Decido ugualmente di provarci..
Tengo il peso piu' arretrato possibile ai 5km all'ora
Beh..morale..,la MM SS TrailS e' riuscita a riportarmi a casa,per curiosita' provo la pressione, leggo 0,3 bar.
scusatemi
chiaramente intendevo anteriore anche se nel post ho scritto posteriore. Si l'idea sarebbe di tenere il MK dietro e mettere la MM davanti. Mi chiedevo solo se fosse una gomma troppo "massiccia" anche per giri AM pedalati
Per chi scende veloce a mio parere c'è di meglio, una su tutte la DHF, Michelin WR2 e anche la Honey Badger...
Mi attira, se la facessero in versione SuperGravity la proverei pure.. ..ma c'è solo DH.. E le versioni DH di Schwalbe sono veramente super-toste! Mi sono imposto di non superare il Kg a gomma per il mio utilizzo AM (+ o -), anche se quelle volte che ho utilizzato gomme pesanti mi sono trovato sempre bene..Comunque la MM la fanno anche da 2,50: 64-559 (26 x 2.50), più massiccia di così la vuoi
Mi aveva incuriosito sin da subito.Confermo la bontà di questa gomma, buona tenuta nonostante sia molto (per me s'intende) scorrevole.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Ovviamente parlo al posteriore, anche se secondo me non sarebbe male neanche davanti nella stagione estiva.Mi aveva incuriosito sin da subito.
Quando arrivera' il momento sara' il mio prossimo acquisto.
Grazie della testimonianza.
Così
https://www.bike-components.de/en/DT-Swiss/PHR-Washer-Unterlegscheibe-p47790/
inviato dal mio Moto G Super Tacky
rispetto al magic mary? Stavo valutando la MM in versione snakeskin che sembra avere anche un peso ottimo (835gr) rispetto anche all'aggressor (885).
0,3 Bar.... roba da far passare per una pippa [MENTION=56509]CLD[/MENTION] che si vantava dei suoi 0,9 Bar sullo shorty 2ply [emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12]
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Certo, mica stavi facendo a gara a chi ce l'ha più molle...[emoji2] [emoji2] [emoji2]
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Certo, mica stavi facendo a gara a chi ce l'ha più molle...[emoji2] [emoji2] [emoji2]
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Va che poi [MENTION=7674]tostarello[/MENTION] ti banna
🍟🍟🍟🍟Vinco di sicuro io.😀
In chiave Devinci Spartan, per allenamento-enduro-park, da accoppiare al post ad un "michelin enduro rear 2016", quale di questi anteriori montereste?
Monto sempre due "treni" diversi "estate-inverno", questo mi servirebbe esclusivamente per l'estate,l'asciutto,caldo,roccioso e non. Insomma, un treno estivo.
I nomi sono i seguenti:
"Schwalbe MM trail-vert" - "Maxxis Minion 3c - Hr2 3c" - "Michelin rock2-Magi" -
Ditemi la vostra please, e perchè..
Grazie
Nb: Non bado al consumo-costo-durata. Solo alla prestazione.