Gomme per All Mountain - parte ottava

[CLD]

io ce l'avevo come primo montaggio sulla bike , mondraker un paio di anni fà li montava sia front che rear ...

...come và ? mentre raggiungevo il trail , su sterrato compatto e mezzo asfalto , ero molto contento , vuoi per la bike nuova ecc...mi sembrava che volasse !
...una volta iniziato il trail , non ero più contento , dato che dopo 500 mt alla prima curva seria in appoggio sono caduto !

li ho tenuti in totale una settimana , dopo la seconda uscita l'ho cambiato subito !

Avevi messo subito la Charge?

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[Teo 81]

Tralasciando tutte le ovvietà come "meglio l'anteriore rapposo ecc",
è oggettivo che esistano anteriori che "scorrono" di più.
Non credo che un Dhf non tenga e non supporti bene un anteriore anzi..
Come è oggettivo che quest'ultimo scorra meglio di un MM.
Se uno guida una 29" (che di impronta a terra e frenata ne ha da vendere) ,
è molto corretto cercare "scorrevolezza", e perchè no, trovarne anche un pò all'anteriore. Che sia solo un 10% in più, ma è avvertibile.
Non ci trovo nulla di strano o di sbagliato.
Tanto più perchè opta all'anteriore per un "Dhf", non ha detto "monto un tubolare 23 da corsa". Stiamo parlando di una 29" e della "regina" di tutte le gomme.
A mio parere Dhf davanti, non sbagli.

 

[andrea1966]

Oggi ho pedalato con pressioni ridotte di 0,2 bar

1,7 anteriore
2,3 posteriore

mi son trovato bene, anche se non ho potuto fare i sentieri come volevo io causa fondo bagnato - viscido

stupisce la rigidità strutturale del Michelin!

 

[CLD]

Tralasciando tutte le ovvietà come "meglio l'anteriore rapposo ecc",
è oggettivo che esistano anteriori che "scorrono" di più.
Non credo che un Dhf non tenga e non supporti bene un anteriore anzi..
Come è oggettivo che quest'ultimo scorra meglio di un MM.
Se uno guida una 29" (che di impronta a terra e frenata ne ha da vendere) ,
è molto corretto cercare "scorrevolezza", e perchè no, trovarne anche un pò all'anteriore. Che sia solo un 10% in più, ma è avvertibile.
Non ci trovo nulla di strano o di sbagliato.
Tanto più perchè opta all'anteriore per un "Dhf", non ha detto "monto un tubolare 23 da corsa". Stiamo parlando di una 29" e della "regina" di tutte le gomme.
A mio parere Dhf davanti, non sbagli.

D'accordissimo con te nel giudicare la Dhf con il max dei voti.Riguardo la scorrevolezza della gomma anteriore c'e' chi come me non scende a compromessi vuole solo grip e basta perche' ritiene tale parametro ininfluente e non importante per la poca differenza avvertibile e c'e' chi invece ricerca anche nel front un minimo di scorrevolezza in piu' influenzando la scelta definitiva.

 

[yayayaya]

Ecco due captain 2,2" montati rispettivamente a sinistra su un cerchio con canale da 29mm, a destra da 25mm.
Guardandandoli dal vivo si vede meglio come quello montato sul canale più largo risulti più largo 1-2mm , ma anche più squadrato

 

[CLD]

Oggi ho pedalato con pressioni ridotte di 0,2 bar

1,7 anteriore
2,3 posteriore

mi son trovato bene, anche se non ho potuto fare i sentieri come volevo io causa fondo bagnato - viscido

stupisce la rigidità strutturale del Michelin!

Davanti hai la sg,vero?Secondo me in condizioni limiti,forse come oggi,puoi scendere a 1,5 provando a fare quei sentieri che oggi non hai fatto.

 

[CLD]

Ecco due captain 2,2" montati rispettivamente a sinistra su un cerchio con canale da 29mm, a destra da 25mm.
Guardandandoli dal vivo si vede meglio come quello montato sul canale più largo risulti più largo 1-2mm , ma anche più squadrato

Complimenti,bella sta foto.Si vede chiaramente la differenza di sagoma delle due gomme.

 

[maramouse]

0,9-1 bar mi pare esagerato, ma se non hai problemi di stallonamento della gomma, buon per te

 

[markxxx79]

Avevi messo subito la Charge?

no , dato che ero giù in Liguria a girare perchè volevo collaudare la bike nuova e usata solo un paio di volte , l'unica gomma decente che avevano in negozio lì era un wild grip'r advanced reiforced dà 2,35 , lo sò che è una gomma indicata più come posteriore , ma l'ho messa all'anteriore e sinceramente mi è piaciuta , sui percorsi asciutti della liguria teneva bene come si vede dal video , anche se andavo tranquillo per collaudare e prenderci la mano con la bike nuova , mi ha soddisfatto :

https://www.youtube.com/watch?v=o8T9OdaZgMo


dopo ci ho messo un wild rock'r2 sempre advanced reiforced e il wild grip è finito dietro , fino ad arrivare ad adesso con il charge all'anteriore e il nevegal xpro al post , che appena finisce verrà appunto sostituito dal wild race'r enduro rear che ho già in casa , e credo che l'accoppiata charge-enduro rear , sarà la mia definitiva per un uso enduro !!!

 

[andrea1966]

Davanti hai la sg,vero?Secondo me in condizioni limiti,forse come oggi,puoi scendere a 1,5 provando a fare quei sentieri che oggi non hai fatto.

si, sg.

oggi sono sceso per sentieri a bassa velocità e con prudenza causa piogge cadute recentemente.

il test definitivo lo farò appena ci saranno sentieri asciutti.

 

[CLD]

0,9-1 bar mi pare esagerato, ma se non hai problemi di stallonamento della gomma, buon per te

Su cerchi da 25 nulla.Certo la velocita' in queste condizioni sono limitate.

 

[andrea1966]

0,9-1 bar mi pare esagerato, ma se non hai problemi di stallonamento della gomma, buon per te

a chi ti riferisci?

 

[CLD]

si, sg.

oggi sono sceso per sentieri a bassa velocità e con prudenza causa piogge cadute recentemente.

il test definitivo lo farò appena ci saranno sentieri asciutti.

Scusa ma forse non mi sono spiegato.Volevo dirti che secondo me se scendessi a 1,5 bar con le sg potresti azzardare a fare quei trail che di solito con l'umido non fai.

 

[andrea1966]

Scusa ma forse non mi sono spiegato.Volevo dirti che secondo me se scendessi a 1,5 bar con le sg potresti azzardare a fare quei trail che di solito con l'umido non fai.

io volevo dire che i sentieri di oggi son quelli che faccio abbastanza spesso, ma sono sceso con prudenza causa terreno bagnato.
quindi i benefici della riduzione di pressione non li ho potuti apprezzare appieno. per farlo aspetto terreno asciutto.

non so se mi spingerò fino a 1,5 bar, ma magari un tentativo lo farò.

 

[maramouse]

a chi ti riferisci?

a CLD

 

[andrea1966]

a CLD

ah, ok.

ho trovato il msg cui ti riferivi.

 

[CLD]

no , dato che ero giù in Liguria a girare perchè volevo collaudare la bike nuova e usata solo un paio di volte , l'unica gomma decente che avevano in negozio lì era un wild grip'r advanced reiforced dà 2,35 , lo sò che è una gomma indicata più come posteriore , ma l'ho messa all'anteriore e sinceramente mi è piaciuta , sui percorsi asciutti della liguria teneva bene come si vede dal video , anche se andavo tranquillo per collaudare e prenderci la mano con la bike nuova , mi ha soddisfatto :

[url]https://www.youtube.com/watch?v=o8T9OdaZgMo[/URL]


dopo ci ho messo un wild rock'r2 sempre advanced reiforced e il wild grip è finito dietro , fino ad arrivare ad adesso con il charge all'anteriore e il nevegal xpro al post , che appena finisce verrà appunto sostituito dal wild race'r enduro rear che ho già in casa , e credo che l'accoppiata charge-enduro rear , sarà la mia definitiva per un uso enduro !!!

Bello il video complimenti.Anch'io ho molte aspettative sulla Michelin.A dir la verita' sono molto attratto anche dalla Crossmark II.

 

[Teo 81]

no , dato che ero giù in Liguria a girare perchè volevo collaudare la bike nuova e usata solo un paio di volte , l'unica gomma decente che avevano in negozio lì era un wild grip'r advanced reiforced dà 2,35 , lo sò che è una gomma indicata più come posteriore , ma l'ho messa all'anteriore e sinceramente mi è piaciuta , sui percorsi asciutti della liguria teneva bene come si vede dal video , anche se andavo tranquillo per collaudare e prenderci la mano con la bike nuova , mi ha soddisfatto :

[url]https://www.youtube.com/watch?v=o8T9OdaZgMo[/URL]


dopo ci ho messo un wild rock'r2 sempre advanced reiforced e il wild grip è finito dietro , fino ad arrivare ad adesso con il charge all'anteriore e il nevegal xpro al post , che appena finisce verrà appunto sostituito dal wild race'r enduro rear che ho già in casa , e credo che l'accoppiata charge-enduro rear , sarà la mia definitiva per un uso enduro !!!

Ciao Darth, bel video. Volevo chiederti riguardo alla "rock2". All'anteriore tu l'avevi in "magi o gum"? al rock2 preferisci una charge? perchè? Grazie

 

[markxxx79]

Ciao Darth, bel video. Volevo chiederti riguardo alla "rock2". All'anteriore tu l'avevi in "magi o gum"? al rock2 preferisci una charge? perchè? Grazie

avevo la magic , preferisco la charge solo per una questione di polivalenza , sento che molti usano il rock r2 su tutti i terreni , io quà sui colli bergamaschi sinceramente dato che becchi fango o cmq terreni soffici e umidi per 7/8 mesi all'anno , a volte mi è andata in crisi , non scaricava una cippa e frenava male , devo dire che invece come tenuta laterale non aveva problemi pure sul bagnato con quei tasselli laterali belli aggressivi , e sull'asciutto è fantastica , tiene benissimo ed è bella sostenuta di spalla ( parlo ovviamente della versione advanced reinforced ) , e d'estate non avrei nessun problema a rimetterla , o se si gira in posti asciutti ( se abitassi sempre in liguria , la metterei probabilmente...) ma preferisco tenere la charge tutto l'anno che almeno all'anteriore non devo fare cambi ecc...tranne quando è finita .
al posteriore come detto starò con michelin , wild race'r enduro rear nella bella stagione e wild grip'r nella brutta !

 

[Mtbclod]

avevo la magic , preferisco la charge solo per una questione di polivalenza , sento che molti usano il rock r2 su tutti i terreni ,io quà sui colli bergamaschi sinceramente dato che becchi fango o cmq terreni soffici e umidi per 7/8 mesi all'anno , a volte mi è andata in crisi , non scaricava una cippa e frenava male , devo dire che invece come tenuta laterale non aveva problemi pure sul bagnato con quei tasselli laterali belli aggressivi , e sull'asciutto è fantastica , tiene benissimo ed è bella sostenuta di spalla ( parlo ovviamente della versione advanced reinforced ) , e d'estate non avrei nessun problema a rimetterla , o se si gira in posti asciutti ( se abitassi sempre in liguria , la metterei probabilmente...) ma preferisco tenere la charge tutto l'anno che almeno all'anteriore non devo fare cambi ecc...tranne quando è finita .
al posteriore come detto starò con michelin , wild race'r enduro rear nella bella stagione e wild grip'r nella brutta !

Concordo ! Stessa mia situazione e considerazione;
sull'asciutto la Wild Rock'r2 e' fantastica !sia in magi-x che in gum-x.
E' stata pensata per i terreni asciutti.
La tenuta laterale e' ottima,spalla bella robusta,ottimo grip,tiene benissimo la traiettoria,e a mio parere anche relaivamente scorrevole;
pero' in inverno/mezze stagioni e il tipo di terreno che mi ritrovo, preferisco altro.