Gomme per All Mountain - parte ottava
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gargasecca
Il maestro
Sulla mia Enduro da 26" Rocky 170/150mm...ho Nevegal 2,35 davanti e 2,1 dietro...in doppia mescola e UST...non posso che consigliarteli.
Parliamo di 60mm e 55mm su Mavic SX con canale da 26/21mm
Il 2,1 dietro l' ho sostituito con il Dread...se guardi qualche pagina indietro lo trovi...mi pare molto molto valido.
Una gomma troppo scorrevole dietro...come avevo messo io lo SM8 UST da 2,1...non mi faceva apprezzare il Nevegal 2,35 davanti mandandolo in crisi prima...quindi opterei per una gomma ugualmente "gripposa" pure dietro.
L' unica cosa che manda in crisi i Nevegal è il fango...x il resto suroccia, roccia bagnata, brecciolino ecc sempre avuto ottimo feeling
SU 26" non ho esperienza di Mxxis...cosa che ho invece su 27,5" come dicevo.
Intanto vi ringrazio per i preziosi consigli.
Gargasecca volevo chiederti cosa intendi che il posteriore manda in crisi l'anteriore?
Io sostanzialmente nell'uso di una bici,o di una moto,vedo situazioni come salita,piana e discesa.
In salita l'anteriore è scarico,viceversa in discesa a forcelle compresse.
Se in discesa la ruota posteriore sorpassa quella anteriore credo di aver (io)commesso qualche errore.
Si,si può incontrare la contropendenza o la curva veloce o lenta(che poi bisogna vedere se con o senza appoggio),ma non'è nelle mie possibilità pensare di usare(e dunque di scegliere) una gomma da mtb che sia prestazionale sul bordo....
Mi piacerebbe.
Gargasecca volevo chiederti cosa intendi che il posteriore manda in crisi l'anteriore?
Io sostanzialmente nell'uso di una bici,o di una moto,vedo situazioni come salita,piana e discesa.
In salita l'anteriore è scarico,viceversa in discesa a forcelle compresse.
Se in discesa la ruota posteriore sorpassa quella anteriore credo di aver (io)commesso qualche errore.
Si,si può incontrare la contropendenza o la curva veloce o lenta(che poi bisogna vedere se con o senza appoggio),ma non'è nelle mie possibilità pensare di usare(e dunque di scegliere) una gomma da mtb che sia prestazionale sul bordo....
Mi piacerebbe.
gargasecca
Il maestro
Uhhmmm....aspetta.
In discesa l'anteriore è "scarico" se guidi tutto dietro con il peso o su ripidoni...ma in velocità, tornanti ecc, beh no,mica tanto...a volte vado pure a "pacco" o quasi con la forcella x via del peso in avanti...figurati se la gomma non è "carica".
Facendo le mie varie prove di "setup", accoppiai la Nevegal 2,35 rispettivamente con
Nevegal 2,1 singola mescola
SM8 2,1
Nevegal 2,1 doppia mescola
Dread 2,1
Beh...con la SM8 non mi è piaciuta davanti in quanto, scappando prima il dietro, sia on curva che in frenata, si portava appresso anche l'ant. Molto "prima" costringendo a correggere e a diminuire la velocità.
Con una gomma più "tassellata" come le altre due, questa problematica spariva.
Me ne accorsi proprio al bike-park di Pescasseroli e di discese ne feci parecchie, 650mt a discesa.
Inviato dal mio Elephone P6000 02 utilizzando Tapatalk
In discesa l'anteriore è "scarico" se guidi tutto dietro con il peso o su ripidoni...ma in velocità, tornanti ecc, beh no,mica tanto...a volte vado pure a "pacco" o quasi con la forcella x via del peso in avanti...figurati se la gomma non è "carica".
Facendo le mie varie prove di "setup", accoppiai la Nevegal 2,35 rispettivamente con
Nevegal 2,1 singola mescola
SM8 2,1
Nevegal 2,1 doppia mescola
Dread 2,1
Beh...con la SM8 non mi è piaciuta davanti in quanto, scappando prima il dietro, sia on curva che in frenata, si portava appresso anche l'ant. Molto "prima" costringendo a correggere e a diminuire la velocità.
Con una gomma più "tassellata" come le altre due, questa problematica spariva.
Me ne accorsi proprio al bike-park di Pescasseroli e di discese ne feci parecchie, 650mt a discesa.
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Comunque è una prova da fare,mai dare nulla per scontato.
Al massimo,se la reputassi esagerata al posteriore mi tornerebbe utile come anteriore e a me non dispiace come gomma.
Tecnicamente invece l'anteriore in discesa è sempre carico,tu puoi mettere il sedere a strusciare anche a terra,ma se lo stai facendo è perchè la discesa è ripida e tu freni o magari stai saltando.
Il posteriore no,credo che centri poco in queste condizioni.
Al massimo,se la reputassi esagerata al posteriore mi tornerebbe utile come anteriore e a me non dispiace come gomma.
Tecnicamente invece l'anteriore in discesa è sempre carico,tu puoi mettere il sedere a strusciare anche a terra,ma se lo stai facendo è perchè la discesa è ripida e tu freni o magari stai saltando.
Il posteriore no,credo che centri poco in queste condizioni.
Perfettamente d'accordo, anzi è il posteriore che a volte è completamente scarico.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Io ti posso dire cosa si prova passando da un Nevegal ad un DHF. Abituato al Nevegal servono 3 uscite per iniziare a capire quanto ci si può fidare del DHF. Il problema del DHF è che non lo senti mai partire e sembra di essere su un binario e all'inizio non la capisci perché la guidi sempre molto sotto il suo limite per timore che scappi in situazioni che reputi già al limite. Ma il limite è alto e prima di capire quanto fidarsi ce ne vuole. Poi quando l'hai capito non c'è altra gomma che regge il confronto (in particolare mi riferisco al DHF 26 2.5 ST, i nuovi diametri non li ho provati). Per quanto riguarda il Nevegal avanti ci vuole la mescola stick-e, ma io ti consiglio un bel dhf 2.3 3c o meglio un 2.5
Ataro,ma se optassi per un 27,5 x 2.50 quale sarebbe la versione corretta da usare?
Dual
Terra
Grip
60/120 tpi....
???
Dual
Terra
Grip
60/120 tpi....
???
Ma qualcuno ha provato le gomme e13?? Sono un po care.. Ma fanno paura!
Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk
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Ataro,ma se optassi per un 27,5 x 2.50 quale sarebbe la versione corretta da usare?
Dual
Terra
Grip
60/120 tpi....
???
27,5x2,50 wt 60 tpi 3c maxxgrip exo tr
Ataro,ma se optassi per un 27,5 x 2.50 quale sarebbe la versione corretta da usare?
Dual
Terra
Grip
60/120 tpi....
???
Questo è il top. Però è troppo morbido per l'estate, dura troppo poco, meglio il 3c maxterra
Le hai provate?
Non riesco a trovarle...Mi interessano parecchio, un amico le ha testate e me ne parlava un gran bene...e soprattutto sono robuste?
(al peso non ci do peso) [emoji1] [emoji6]
tapatalk
https://www.bike24.com/1.php?content=7&menu=1000,2,103,317&__qf_form-filter=&mid[578]=1
Come resistenza ipotizzo siano al pari di una Exo o poco più.
Boh non mi sembra un grande affare, tanto andare sul sicuro con le solite marche, imho.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Sulla carta visto che il peso sfiora il chilo dovrebbero essere più resistenti degli Exo ma visto il costo forse ,come dice [MENTION=32348]AlfreDoss[/MENTION],sarebbe meglio affidarsi a qualche modello di marca nota. C'è l'imbarazzo della scelta.
Fortuna che ci sosteniamo a vicenda, visto il periodo no...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Ma con che coraggio posso spiegare che con le Michelin Wild Race'r Enduro a 2.2 bar vado così veloce che son caduto ..Troppo scarso.
andrea1966
Biker incredibilis
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