a quello non mi sono ancora abituato: Anche ieri un paio di botte dove abitualmente con la enduro passavo senza problemi
Credimi, è davvero come andare su un binario con quella gomma. Ma hai la ss o la sg?
Se non fosse per la distanza, magari ci potremmo trovare a pedalare assieme e gli farei provare l'emozione delle gomme da 3 pollici
Il Maxxis WT è ottimizzato per il cerchio da 35 mm e dovrebbe dare un diametro di 61/63 mm su tale cerchio. Qualcuno ha usato il DHF 2.5 WT su un cerchio da 25 mm e l'aveva pure misurato, ma non ricordo chi e nemmeno le misure. Ricordo solo che come sezione sul 25 mm usciva fuori paragonabile al vecchio DHF 2.5 da 26, che la casa lo dava per 55/59 a seconda del cerchio. (55 su un 19 mm e 59 su un 30 mm). Anche la larghezza tassello-tassello era paragonabile se ricordo bene.
Pare bello dritto anche lui, ma vuol dire che così deve essere. Molto importante è come rimangono angolati i tasselli laterali.
Il DHF 2.3 lo userai poi dietro, se non è troppo leggero di carcassa per il tuo uso. Davanti cerca una gomma con un ETRTO dichiarato tra 60 e 64 mm, tipo un DHF 2.5 WT, un HR2 2.4 o un MM 2.35 e simili ...
sì a sto punto penso che l'importante sia l'ETRTO tra 62 e 64, anche se ho ancora dei dubbi, 58 di erto che hanno dhr ii e dhf non sono pochi...
La differenza sostanziale tra il 2.3 ed il 2.5 dipende dal battistrada più largo di 4 mm e dai tasselli più grandi.
catena 11v fragile o gambe troppo strong? propendo per la prima
ho qualche dubbio. prima di romperla avevo fatto rampe ben più dure senza problemiUhm.. ..non ho provato le 11V.. Ma rompere una catena nuova è difficile..
Propendo per la seconda..
Ciao.
MArcello.
ho qualche dubbio. prima di romperla avevo fatto rampe ben più dure senza problemi
stiamo andando troppo in OT