Gomme per All Mountain - parte ottava

CLD · 20/6/16

caprinide ha scritto:
l hans dampf l ho sempre considerato poco scorrevole ma non l ho mai provato ,mentre l aggressor mi sembrerebbe un buon compromesso devo verificare ... devo dire pero che mi trovo benissimo con il mio HR ..
Tu hai una capra giusto? Quindi avrai provato anche l HR di serie al posteriore ...
Che differenza ce con l aggressor?

Di serie nel 2014 sulla Capra c'era l'accoppiata Conti Trail King 2,4. Avevo provato ai tempi l' HR I che di scorrevole non aveva nulla. Si dice che anche quello che monti tu sia poco scorrevole e che l'HD sia più scorrevole. Per l'Aggressor @ Alfredoss che è una libellula come te ti potra' confermare tutte le sue qualità . Io non lo monto perché l'exo è troppo leggero per me .

landopt · 20/6/16

CLD ha scritto:
Sicuramente con la diffusione caleranno di prezzo ma secondo me non andranno sotto i 50. Ricordi più o meno quanto costava l'anno scorso la Wild Grip Reinforced Gum X 27,5/2.35?

Se non erro le prese un mio compagno l'anno scorso da un negozio che almeno in zona era l'unico ad essere stato rifornito una seconda volta e anche lui le pago' circa 60/65€ a gomma.

Adesso i prezzi son pagonabili rispettivamente a maxxis dual/3c maxterra, ma non delle DD.

Per la cronaca la DHF 2,5 (e non 2,7!) WT exo 3x maxx gripp uscita adesso, l'ho pagata quanto una Michelin magi-x

CLD · 20/6/16

landopt ha scritto:
Se non erro le prese un mio compagno l'anno scorso da un negozio che almeno in zona era l'unico ad essere stato rifornito una seconda volta e anche lui le pago' circa 60/65 a gomma.

Adesso i prezzi son pagonabili rispettivamente a maxxis dual/3c maxterra, ma non delle DD.

Per la cronaca la DHF 2,7 WT exo 3x maxx gripp uscita adesso, l'ho pagata quanto una Michelin magi-x

Dhf 2.7? Non sapevo ci fosse tale misura. E quanto è larga? Ma allora è per le plus?

landopt · 20/6/16

CLD ha scritto:
Dhf 2.7? Non sapevo ci fosse tale misura. E quanto è larga? Ma allora è per le plus?

Scusa ho sbagliato! Volevo scrivere 2,5.... :smile:

CLD · 20/6/16

landopt ha scritto:
Se non erro le prese un mio compagno l'anno scorso da un negozio che almeno in zona era l'unico ad essere stato rifornito una seconda volta e anche lui le pago' circa 60/65 a gomma.

Adesso i prezzi son pagonabili rispettivamente a maxxis dual/3c maxterra, ma non delle DD.

Per la cronaca la DHF 2,5 (e non 2,7!) WT exo 3x maxx gripp uscita adesso, l'ho pagata quanto una Michelin magi-x

E si la Magix X e' un po cara ma va considerato anche che va davanti.

andrea1966 · 20/6/16

Oggi nuova pedalata :i-want-t:

questa bici si fa perdonare la scarsa altezza da terra con una maneggevolezza inaspettata in discesa: mi pare di stare su un giocattolo con cui fare ciò che voglio.

ottime impressioni sulla gomma posteriore, ground control. grip sempre valido in trazione, frenata e tenuta laterale.

AlfreDoss · 21/6/16

andrea1966 ha scritto:
Oggi nuova pedalata
questa bici si fa perdonare la scarsa altezza da terra con una maneggevolezza inaspettata in discesa: mi pare di stare su un giocattolo con cui fare ciò che voglio.

ottime impressioni sulla gomma posteriore, ground control. grip sempre valido in trazione, frenata e tenuta laterale.

Hai finalmente scoperto il motivo di questa scelta progettuale[emoji106] [emoji106] [emoji106]

inviato dal mio Moto G Super Tacky

salukkio · 21/6/16

CLD ha scritto:
Se si fanno i classici Trail alpini dove le rocce non mancano a far la differenza in termini di taglio gomme sono il peso del biker ,la pressione di esercizio ed anche un po' lo stile di guida. Tu che sei una libellula vai benissimo con l'Exo io invece che sono un bel 20kg più di te sono costretto con l'Exo a tenere delle pressioni così alte che poi mi fanno perdere grip.Per assurdo ho provato a salire su sentieri tecnici con pressioni normali ma poi gonfiare prima della discesa.Direi che così proprio non va.

Con la gambetta che hai, puoi usare anche un 2ply

AlfreDoss · 21/6/16

salukkio ha scritto:
Con la gambetta che hai, puoi usare anche un 2ply

già, e se abitasse vicino ad [MENTION=31415]andrea1966[/MENTION] scommetto che farebbero coppia fissa, chi li prende più a quei due cinquantenni d'assalto...[emoji12]

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CLD · 21/6/16

salukkio ha scritto:
Con la gambetta che hai, puoi usare anche un 2ply

AlfreDoss ha scritto:
già, e se abitasse vicino ad @andrea1966 scommetto che farebbero coppia fissa, chi li prende più a quei due cinquantenni d'assalto...[emoji12]

inviato dal mio Moto G Super Tacky

Troppo buoni ragazzi,grazie.Mi piace pedalare sul tecnico dove ci vuole un po' di tecnica.E' l'unica arma che mi rimane visto che la velocita' se ne e' andata.Comunque sia anche voi non scherzate,anzi.Tornando alle gomme forse per il weekend montero' il set da asciutto.Conti TK 2,4 davanti e Ardent 2,25 che devo finire prima di montare la wild Racer Enduro che sta facendo ormai muffa.

cavanenghi · 21/6/16

...non so se possa interessare...ma provata la nuova FAT ALBERT anteriore, bella sorpresa, completamente diverso dal vecchio...gran volume e tenuta ! lo consiglio... :celopiùg:

andrea1966 · 21/6/16

AlfreDoss ha scritto:
Hai finalmente scoperto il motivo di questa scelta progettuale[emoji106] [emoji106] [emoji106]

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se esistesse ci metterei un bel hd sg pacestar .

AlfreDoss · 21/6/16

andrea1966 ha scritto:
se esistesse ci metterei un bel hd sg pacestar .

mi riferivo al mov centrale basso...

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Impa65 · 21/6/16

Appena finito di montare Magic Mary 26x2.35 Trailstar su cerchio Pacenti DL31 con canale interno da 26. Ieri sera, con il mio compressore "sgrauso" non sono riuscito a tallonare per la poca pressione erogata dall'attrezzo super usato/regalato. Stamattina sono andato dal mio meccanico e la gomma ha tallonato immediatamente. Gonfiata a 4 bar l'ho tenuta in auto sotto il sole dalle 9.00 alle 13.30. Una volta a casa nessuna perdita di pressione (senza lattice). Sgonfiata e messi 100 ml. di lattice smontando la valvolina ho rigonfiato normalmente e tutto e' andato liscio. Portata a 3 bar misura quasi 61 mm sulla spalla. Un bel cingolato, nulla da dire: solo a vederla da l'impressione che sia un vero binario. Fine settimana, tempo tecnico e meteo permettendo il test.

ataro · 21/6/16

Impa65 ha scritto:
Appena finito di montare Magic Mary 26x2.35 Trailstar su cerchio Pacenti DL31 con canale interno da 26. Ieri sera, con il mio compressore "sgrauso" non sono riuscito a tallonare per la poca pressione erogata dall'attrezzo super usato/regalato. Stamattina sono andato dal mio meccanico e la gomma ha tallonato immediatamente. Gonfiata a 4 bar l'ho tenuta in auto sotto il sole dalle 9.00 alle 13.30. Una volta a casa nessuna perdita di pressione (senza lattice). Sgonfiata e messi 100 ml. di lattice smontando la valvolina ho rigonfiato normalmente e tutto e' andato liscio. Portata a 3 bar misura quasi 61 mm sulla spalla. Un bel cingolato, nulla da dire: solo a vederla da l'impressione che sia un vero binario. Fine settimana, tempo tecnico e meteo permettendo il test.

Non lo fare più. A sole dentro la macchina le temperature vanno molto alte, sino a valori impensabili e potevi farla esplodere. Anzi controlla che giri dritta, magari i cerchietti in kevlar hanno sofferto il caldo ...
A pressione normale si rischia meno, ma è sempre meglio lasciare un po' aperti i finestrini al caldo sotto il sole.

Hot · 21/6/16

Voleva cambiare la macchina... :smile:

Impa65 · 21/6/16

ataro ha scritto:
Non lo fare più. A sole dentro la macchina le temperature vanno molto alte, sino a valori impensabili e potevi farla esplodere. Anzi controlla che giri dritta, magari i cerchietti in kevlar hanno sofferto il caldo ...
A pressione normale si rischia meno, ma è sempre meglio lasciare un po' aperti i finestrini al caldo sotto il sole.

Finestrini aperti e temperatura comunque non eccessiva stamattina qui da me.
:specc:

Hot ha scritto:
Voleva cambiare la macchina...

In realta' volevo cambiare cerchi .... :i-want-t:

andrea1966 · 21/6/16

AlfreDoss ha scritto:
mi riferivo al mov centrale basso...

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a quello non mi sono ancora abituato: anche ieri un paio di botte dove abitualmente con la enduro passavo senza problemi :omertà:

Impa65 ha scritto:
Appena finito di montare Magic Mary 26x2.35 Trailstar su cerchio Pacenti DL31 con canale interno da 26. Ieri sera, con il mio compressore "sgrauso" non sono riuscito a tallonare per la poca pressione erogata dall'attrezzo super usato/regalato. Stamattina sono andato dal mio meccanico e la gomma ha tallonato immediatamente. Gonfiata a 4 bar l'ho tenuta in auto sotto il sole dalle 9.00 alle 13.30. Una volta a casa nessuna perdita di pressione (senza lattice). Sgonfiata e messi 100 ml. di lattice smontando la valvolina ho rigonfiato normalmente e tutto e' andato liscio. Portata a 3 bar misura quasi 61 mm sulla spalla. Un bel cingolato, nulla da dire: solo a vederla da l'impressione che sia un vero binario. Fine settimana, tempo tecnico e meteo permettendo il test.

credimi, è davvero come andare su un binario con quella gomma. ma hai la ss o la sg?

AlfreDoss ha scritto:
già, e se abitasse vicino ad [MENTION=31415]andrea1966[/MENTION] scommetto che farebbero coppia fissa, chi li prende più a quei due cinquantenni d'assalto...[emoji12]

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se non fosse per la distanza, magari ci potremmo trovare a pedalare assieme e gli farei provare l'emozione delle gomme da 3 pollici :sumo:

CLD · 21/6/16

andrea1966 ha scritto:
a quello non mi sono ancora abituato: anche ieri un paio di botte dove abitualmente con la enduro passavo senza problemi

credimi, è davvero come andare su un binario con quella gomma. ma hai la ss o la sg?

se non fosse per la distanza, magari ci potremmo trovare a pedalare assieme e gli farei provare l'emozione delle gomme da 3 pollici

Gentilissimo Andre ma per il dietro max 58mm.Lascio a te l'onore del 3 pollici. :hahaha:

AlfreDoss · 22/6/16

CLD ha scritto:
Gentilissimo Andre ma per il dietro max 58mm.Lascio a te l'onore del 3 pollici.

[emoji2] [emoji2] [emoji2]

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