andrea1966
Biker incredibilis
ma in questo caso si sgonfierebbe completamente, credo.A me è capitato che perdesse dal piccolo o-ring sotto il dado che tiene la valvola UST...
Ho cambiato la valvola...nessu problema...
ma in questo caso si sgonfierebbe completamente, credo.A me è capitato che perdesse dal piccolo o-ring sotto il dado che tiene la valvola UST...
Ho cambiato la valvola...nessu problema...
Immergi in una bacinella d'acqua la ruota con la gomma a 4 bar. Iniziamo a capire da dove escono le bollicine d'aria .
Guarda io oggi ho riparato in due punti un'Aggressor gonfiando per l'ennesima volta a 4 bar, aggiungo anche che piu' volte ho provato a percorrere lunghi trasferimenti su asfalto a piu' di 3,5 bar e toccandomi non e' mai successo nulla.Già è il metodo più facile per trovare le perdite come si fa con le camere alla fine,però credo che 4 bar siano esagerati se si ha sfortuna si apre il cerchio...secondo me bastano 3 bar che di solito è il massimo per copertoni voluminosi.
@andrea1966
Questa settimana ti sei perso un sacco di acqua e fango e cosi' sembra anche per la prossima.Eccomi qua, dopo un mese di assenza causa lavoro.
Cosa mi son perso???
Sempre le solite cose?
cercherò una baccinella sufficientemente grande.Immergi in una bacinella d'acqua la ruota con la gomma a 4 bar. Iniziamo a capire da dove escono le bollicine d'aria .
cercherò una baccinella sufficientemente grande.
ho provato a spruzzare acqua sulla valvola dopo aver gonfiato, non ho visto bolle d'aria.Alla fine ci deve stare solo una parte della ruota con l'acqua che arriva sopra i nipli . Poi la giri pian piano fino a trovare la perdita.
ho provato a spruzzare acqua sulla valvola dopo aver gonfiato, non ho visto bolle d'aria.
oggi ho ordinato una nuova gomma posteriore e quando la.sostituirò cambierò anche la valvola.Se perdi pressione la qualche parte hai una perdita. Ripeto che l'unica in questi casi e' la bacinella d'acqua.
Ti auguro di risolvere ma non e' cosi' scontato.E se fosse solo la nastratura?oggi ho ordinato una nuova gomma posteriore e quando la.sostituirò cambierò anche la valvola.
E se fosse solo la nastratura?
dovendo anche controllare la tensione dei raggi, farò fare un controllo generale al mio meccanico.quoto, [MENTION=31415]andrea1966[/MENTION] come ho già scritto se il cerchio è nastrato e non UST andrei a occhi chiusi a rifare la nastratura. quasi sicuramente risolvi.
confermo, ho cerchi dtswiss ex 471. perché parli di acqua saponata e non di acqua semplice?controlla pure la valvola .
su molti cerchi nuovi il foro è pù grande del solito per le valvole presta e se il gommino non è nuovissimo, sfiata aria da li.
tu dovresti avere il dt ex471 che ho pure io e ha il foro standard, mentre per cuorisità gli specialized da 29mm lo hanno grande al punto che ho dovuto mettere un tubo di silicone intorno alla valvola.
se perde dalla valvola o dal nastro, mettendo acqua saponata sui nipples dovresti vedere le bolle.
Credo intenda spruzzata sopra.. Se la metti in una bacinella va bene anche solo acqua..confermo, ho cerchi dtswiss ex 471. perché parli di acqua saponata e non di acqua semplice?
confermo, ho cerchi dtswiss ex 471. perché parli di acqua saponata e non di acqua semplice?
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