Toglimi un dubbio, non ho mai montato gomme lust... Posso montare una Lust anche sui cerchi traverse della stumpjumper o vanno solo su cerchi tubeless?
Gomme per All Mountain - parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
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- all montain gomme
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Toglimi un dubbio, non ho mai montato gomme lust... Posso montare una Lust anche sui cerchi traverse della stumpjumper o vanno solo su cerchi tubeless?
Ma sono tr,almeno mi pare, e quindi hanno il labbro come i cerchi tubless.A meno che sono quelle in carbonio hookless ma che calzano perfettamente le Lust.
Questa mi mancava proprio: mischiare il glitter o meglio il PEPE NERO MACINATO al lattice per migliorare le capacità di sigillare i fori più grandi, grazie alle particelle in sospensione...
http://reviews.mtbr.com/stans-notubes-and-ethirteen-discuss-glitter-in-tire-sealant/2
In effetti il joe's che uso sembra avere delle micro particelle nere al suo interno.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
http://reviews.mtbr.com/stans-notubes-and-ethirteen-discuss-glitter-in-tire-sealant/2
In effetti il joe's che uso sembra avere delle micro particelle nere al suo interno.
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Incredibile ma vero. Pensavo fosse una bufala invece è tutto vero. Bravissimo a postare questo link. Riassumendo quindi bisogna fare un mix : lievito per aumentare il volume e pepe per sigillare. 😂😂😂
Poi scegli cosa preferisci mettere, glitter per una guida "brillante", pepe se preferisci una guida più hard e speziata [emoji2] [emoji2] [emoji2]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
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andrea1966
Biker incredibilis
scoperta recente: a 2,7 bar la michelin wild rock r smette di deformarsi e di grattare sul telaio. aumenta la scorrevolezza ( ovvio ) e perde poco in termini di grip.
per uno col mio peso la pressione è accettabile, non eccessiva, e visto quanto è voluminosa la gomma questa non pare neanche troppo rigida.
su asfalto pare di volare, come col ro-ra.
mah, continuo a sperimentare cose nuove
per uno col mio peso la pressione è accettabile, non eccessiva, e visto quanto è voluminosa la gomma questa non pare neanche troppo rigida.
su asfalto pare di volare, come col ro-ra.
mah, continuo a sperimentare cose nuove
gargasecca
Il maestro
Anche il flacone di lattice WTB ha uno strato tutto "nero" di particelle...se lo lasci fermo qualche minuto...l'ho comprato al posto del Geax TNT...non saprei però quanto "sigilla"...in quanto non ho bucato...
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gargasecca
Il maestro
Allora...oggi giretto "spinto"...con bici in spalla...sulla neve i Maxxis faticano...i gloriosi DATURA erano più "cingoli"...
Cmq...in salita e asfalto l'HR2 si spinge...non l'ho trovato particolarmente pesante ...mentre su fango compatto in salita...nevai che si erano sciolti...si impastava anche troppo.
In discesa su roccia asciutta ho avuto buone sensazioni...ho messo 1,6atm il DHF e 2,4atm l'HR2
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Cmq...in salita e asfalto l'HR2 si spinge...non l'ho trovato particolarmente pesante ...mentre su fango compatto in salita...nevai che si erano sciolti...si impastava anche troppo.
In discesa su roccia asciutta ho avuto buone sensazioni...ho messo 1,6atm il DHF e 2,4atm l'HR2
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la trovo più morbida, più leggera, facile da montare...l'ho montata a mano senza leve.
il SG è bello duro, pesante troppo grip in salita e meno scorrevole. devo sgonfiarla eccessivamente e non mi piace in salita scassata Si vede che sono due tipi di gomme diverse
forse in discesa il SG è migliore tuttavia non posso dire che l'Aggressor faccia schifo pur avendolo utilizzato in ambito diverso...forse è più la mia gomma rispetto al SG
questa non la capisco: ha troppo grip ma devi sgonfiarla ?
io ho la versione Trailstar dell' HansDampf e ho notato che se non lo metti a 1,5-1,8 bar in salita su smosso non sali
andrea1966
Biker incredibilis
io lo usavo a 2,5 e salivo bene dovunque.
1,5-1,8 mi pare troppo poco per uso posteriore.
parlo di hd sg pacestar .
- Stato