Gomme per All Mountain - parte ottava

[_Flavio_]

Bellissima accoppiata,complimenti. Io però l'Aggressor lo proverei in condizioni di fango non estremo. Secondo me si impatacca un poco ma se la dovrebbe cavare. Se lo mettessi in queste condizioni aspettiamo feedback. 👍🏼

Intanto monto entrambe le gomme sul mio set di ruote da pedalata (Flow Ex) e poi vedo il da farsi nei prossimi giorni; se un poco migliora / si asciugano i trail lascio l Aggressor se no monto l'altra ruota posteriore con su il HR2 che con il fango va forse meglio al post...

Vi faccio sapere

Nel frattempo vi anticipo che son contentissimo dell'accoppiata; mi aspetto molto da entrambe le gomme.

Dal Aggressor mi aspetto un poco più di grip e frenata (soprattutto in discesa) rispetto all'attuale Ardent

Dal DHF 2.5 Mi aspetto migliori prestazioni che l'attuale DHF 2.3 sia per impronta maggiore che per mescola (Maxxgrip vs Maxxterra).

o-o

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[_Flavio_]

peccato che da noi ci saranno terreni "disastrati" in cui sarà difficile capire se il 2.5 wt si perizza troppo o meno dando qualche fastidio o cose del genere...
Va beh attendiamo comunque!:) Io sono indeciso sul da farsi

Si può darsi ma cercherò di fare un trail possibilmente poco fangoso e più roccioso...

Il 2.5 pare la copia del 2.5 2ply ST che ho sulle ruote da park.
Di sicuro non è a pera su cerchi da 25mm ed ormai lo usano in parecchi pare, sia pro che amatori fregandosene della sigla wt...

o-o

 

[AlfreDoss]

Intanto monto entrambe le gomme sul mio set di ruote da pedalata (Flow Ex) e poi vedo il da farsi nei prossimi giorni; se un poco migliora / si asciugano i trail lascio l Aggressor se no monto l'altra ruota posteriore con su il HR2 che con il fango va forse meglio al post...

Vi faccio sapere

Nel frattempo vi anticipo che son contentissimo dell'accoppiata; mi aspetto molto da entrambe le gomme.

Dal Aggressor mi aspetto un poco più di grip e frenata (soprattutto in discesa) rispetto all'attuale Ardent

Dal DHF 2.5 Mi aspetto migliori prestazioni che l'attuale DHF 2.3 sia per impronta maggiore che per mescola (Maxxgrip vs Maxxterra).

o-o

Rispetto all'Ardent ti sembrerà un altro mondo, sopratutto in curva, questo senza perdere troppo in scorrevolezza.
Come ho già detto l'Ardent è IMHO una gomma troppo sopravvalutata.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[andrea1966]

Ovvio, le cose sono inversamente proporzionali, ma se cerca qualcosa di più scorrevole gli resta di andare sul cerchio nudo o montare gomme da bdc...

inviato dal mio Moto G Super Tacky

anche un hd gonfiato a 3bar scorre bene!

 

[marpa]

volendo prendere un Maxxis DHF X l'anteriore per uso prevalentemente su asciutto , secondo voi devo prendere la versione EXO 3c ? (Ne avevo usato uno sulla precedente 26 e mi ero trovato bene ) . Al post ho già pronto un Aggressor . Grazie per i consigli

 

[CLD]

Sabato scorso ne abbiamo trovato di fango e si è riempito, ma non è che la charge davanti abbia fatto i miracoli...

inviato dal mio Moto G Super Tacky

Infatti nessuna delle 2 e' da fango.Se la devono cavare pero'.

 

[_Flavio_]

volendo prendere un Maxxis DHF X l'anteriore per uso prevalentemente su asciutto , secondo voi devo prendere la versione EXO 3c ? (Ne avevo usato uno sulla precedente 26 e mi ero trovato bene ) . Al post ho già pronto un Aggressor . Grazie per i consigli

Vai di DHF 2.5 Exo Maxxgrip così hai la mescola morbidissima unita a un gran bel volume.

Inoltre se confrontate la classica 2.3 con la 2.5 noterete che non solo è più larga ma anche i tasselli son più grossi e robusti; è prprio tutta più grossa ed è più che visibile la cosa

 

[_Flavio_]

Rispetto all'Ardent ti sembrerà un altro mondo, sopratutto in curva, questo senza perdere troppo in scorrevolezza.
Come ho già detto l'Ardent è IMHO una gomma troppo sopravvalutata.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

L Ardent però non è affatto male di base, scorre bene, in salita grippa praticamente sempre ed è sincera nel perdere aderenza progressivamente; anche la presa di spigolo non è male, dove pecca è in discesa in frenata e tenuta...

Motivo per cui voglio vedere questo Aggressor se mi da quel pizzico in più che cerco

 

[CLD]

Intanto monto entrambe le gomme sul mio set di ruote da pedalata (Flow Ex) e poi vedo il da farsi nei prossimi giorni; se un poco migliora / si asciugano i trail lascio l Aggressor se no monto l'altra ruota posteriore con su il HR2 che con il fango va forse meglio al post...

Vi faccio sapere

Nel frattempo vi anticipo che son contentissimo dell'accoppiata; mi aspetto molto da entrambe le gomme.

Dal Aggressor mi aspetto un poco più di grip e frenata (soprattutto in discesa) rispetto all'attuale Ardent

Dal DHF 2.5 Mi aspetto migliori prestazioni che l'attuale DHF 2.3 sia per impronta maggiore che per mescola (Maxxgrip vs Maxxterra).

o-o

Rispetto all'Ardent ti sembrerà un altro mondo, sopratutto in curva, questo senza perdere troppo in scorrevolezza.
Come ho già detto l'Ardent è IMHO una gomma troppo sopravvalutata.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

Povera mitica Ardent.Eppure sabato con il fango alla fine posso dire che se le' cavata.Certo sul veloce in curva ......va via un po'

 

[AlfreDoss]

Infatti nessuna delle 2 e' da fango.Se la devono cavare pero'.

sì, tutto sommato nel pezzo alto, quello col fango rosso, riuscivo ad andare dove volevo, ovviamente bisognava anticipare le curve e prevedere dove avrebbe driftato. Il pezzo sotto, quello, asciutto e veloce, ero sui binari.[emoji106] [emoji106] [emoji106]

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[marpa]

Vai di DHF 2.5 Exo Maxxgrip così hai la mescola morbidissima unita a un gran bel volume.

Inoltre se confrontate la classica 2.3 con la 2.5 noterete che non solo è più larga ma anche i tasselli son più grossi e robusti; è prprio tutta più grossa ed è più che visibile la cosa

Ok X la mescola , anch'io pensavo per la morbida , per la misura ora ho dei continental trail king da 2.40 che sono larghi 60, a me piacciono là gomme larghe ma ilDHF 2.5 viene dato 63 , non vorrei che poi sembri una 27.5+

 

[AlfreDoss]

L Ardent però non è affatto male di base, scorre bene, in salita grippa praticamente sempre ed è sincera nel perdere aderenza progressivamente; anche la presa di spigolo non è male, dove pecca è in discesa in frenata e tenuta...

Motivo per cui voglio vedere questo Aggressor se mi da quel pizzico in più che cerco

A parte che scorre bene ed in trazione si difende, l'Aggressor vince a mani basse, come è giustamente prevedibile guardando il suo disegno.

Povera mitica Ardent.Eppure sabato con il fango alla fine posso dire che se le' cavata.Certo sul veloce in curva ......va via un po'

Va un po' via, hai detto niente, se l'è cavata perché c'eri tu sopra, figurati che numeri facevi con qualcosa di più cattivo.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[AlfreDoss]

anche un hd gonfiato a 3bar scorre bene!

E grippa pure meglio, che non fa mai schifo...
Io passando dall'HD pacestar snakeskin all'ardent 2,4 exo ho effettivamente notato più scorrevolezza, ma non era così abissale.
Poi ovviamente ognuno fa le sue considerazioni verso quale parte della bilancia far pendere l'ago.

 

[Teo 81]

Se volete un rivenditore Maxxis e cercate le w.t chiedete a [MENTION=115155]prolive[/MENTION] .
C'ha "tuttotuvuoi" (full metal jacket)

 

[Teo 81]

Coppia montata... spero di provarla al più presto ancora non ci sono riuscito...

E cmq a me sembra non "perizzare" troppo... anzi...

DHF 3C maxgrip exo 27,5x2,5 = 1010 GR
Canale da 25 ertro 58/61 mm

Aggressor DD 27,5 x 2,30 = 1050 Gr
Canale 25mm ertro 55/56 mm

Ciao. Potresti specificarmi quell' "anzi" per favore?
Sono interessato a questa gomma ma ho "solo" un canale da 26mm.
Tu stai sul 25 a quanto leggo.. Come ti sembra nel dettaglio?
Non fa "pera"?
Dicono che il 2.5 sia più grande anche di tasselli rispetto al 2.3.
E' vero? A dire la verità un 61mm di etrto non è tantissimo per essere un 2.5.. le magic mary su cerchio da 25 mi sembra facesse un 60.
Questo 2.5 dev'essere su per giù li come larghezza ed anche come volume. Mi sbaglio? Brutto è che quando sarà troppo consumato per rimanere all'anteriore, andrà a prendere polvere in garage.. 2.5 al posteriore è un suicidio.

 

[andrea1966]

Povera mitica Ardent.Eppure sabato con il fango alla fine posso dire che se le' cavata.Certo sul veloce in curva ......va via un po'

anche la mia Michelin in curva si comporta così. mi sto abituando, quando succede, a staccare il piede dal pedale interno per esser pronto a gestire eventuali derapate.
non è il mio stile di guida, non amo la velocità, ma mi adeguo come posso.

 

[AlfreDoss]

anche la mia Michelin in curva si comporta così. mi sto abituando, quando succede, a staccare il piede dal pedale interno per esser pronto a gestire eventuali derapate.
non è il mio stile di guida, non amo la velocità, ma mi adeguo come posso.

Ok, non ami la velocità, ma sei d'accordo che se invece ad uno piace "spingere" la cosa è penalizzante?

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[andrea1966]

Ok, non ami la velocità, ma sei d'accordo che se invece ad uno piace "spingere" la cosa è penalizzante?

inviato dal mio Moto G Super Tacky

spiegati meglio. intendi dire forzare in discesa?

 

[AlfreDoss]

spiegati meglio. intendi dire forzare in discesa?

Esatto, scendere veloce e cercare l'appoggio in curva, se una gomma posteriore parte troppo presto per la tangente non riesci neanche a sfruttare quella davanti a dovere e perdi in velocità di percorrenza.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[andrea1966]

Esatto, scendere veloce e cercare l'appoggio in curva, se una gomma posteriore parte troppo presto per la tangente non riesci neanche a sfruttare quella davanti a dovere e perdi in velocità di percorrenza.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

ah si, molto penalizzante.