[MENTION=32348]AlfreDoss[/MENTION] ti consiglio HR2 3c
Nel caso non ti dovessi trovare, sai a chi puoi rivenderlo.
Nel caso non ti dovessi trovare, sai a chi puoi rivenderlo.
grazie, gli amici si vedono nel momento del bisogno[emoji2] [emoji2] [emoji2][MENTION=32348]AlfreDoss[/MENTION] ti consiglio HR2 3c
Nel caso non ti dovessi trovare, sai a chi puoi rivenderlo.
In effetti il disegno di entrambi lascia presupporre le tue impressioni.
Ne deduco che se riesco a gestire bene la charge in curva, che ha anche lei una buona spaziatura, non dovrei avere problemi, anzi dovrebbe essere più efficace in piena curva...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Intendi che se con la charge ti trovi con il dhf ti troveresti anche meglio in curva ?
Pensa di si, io mi sento più sicuro in curva con il dhf... Sarà per la maggior tassellatura...
Infatti stavo per prendere anch'io la charge ma non trovandomi benissimo con la HR2 ho preferito stare sul classico DHF; l'unica che vorrei testare una volta è la MM.
Dietro invece vorrei provare la aggressor... Ma dive la si trova ?
Mi riferivo all'hr2, che ha un disegno molto simile alla charge.Intendi che se con la charge ti trovi con il dhf ti troveresti anche meglio in curva ?
Pensa di si, io mi sento più sicuro in curva con il dhf... Sarà per la maggior tassellatura...
Infatti stavo per prendere anch'io la charge ma non trovandomi benissimo con la HR2 ho preferito stare sul classico DHF; l'unica che vorrei testare una volta è la MM.
Dietro invece vorrei provare la aggressor... Ma dive la si trova ?
Anch'io l'avevo provato davanti, ma solo per risparmiare la supertacky per l'inverno.Io la dhf l'ho provata in mescola 60a e non mi ci trovavo. forse perché adatta ad una guida veloce, che è il contrario della mia.
dopo poco l'ho tolta e finita usandola al posteriore.
e questo se vuoi allenarti sul "tecnico" https://www.youtube.com/watch?v=6-K_NBoIvXw[url]https://www.youtube.com/watch?v=6-K_NBoIvXw[/URL]
[un po' OT...]
Questo sembra bello, anche se dai filmati fatti con le helmetcam non riesco mai a capire quanto è stretto o pendente un sentiero.. Con i nostri video (quando ancora li facevamo..) a volte pareva di essere su uno strapiombo, quando il sentiero era largo e relativamente tranquillo..
Al di la di questo, è bello avere fuori casa questi sentierini! Certo non farei mai una trasferta fin li per un km di sentiero, maaaa.. ..non è che hai qualche bella montagna con discese tennniche da suggerire?
Tieni presente che dalla Franciacorta è un bel viaggio, e dalle tue parti, con le bici, siamo venuti poche volte, per montagne che meritano, come il Sassopiatto, o montagne relativamente meno imponenti, ma con discesa extra, come il Roen..
Ciao.
Marcello.
E' come pensi. L'HR2 lo devi piegare, se lo lasci in transizione non è preciso come il DHF. Cmq molti si ricordano del DHF 26 2.5" ST exo, e con quella è difficile fare paragoni o trovare sostituti anche in estate. La 3C è peggio. Se fai prevalentemente curvoni veloci abbastanza compatti metti il DHF, se hai prevalentemente smosso e tecnico metti HR2, caricala e piegala molto anche se vai piano.ok chiarissimo, anche se resto un po' stupito perché pensavo il contrario, ossia che il Minion fosse più intuitivo, almeno mi ricordo che lo guidavo col "pensiero".
Può darsi che a causa del vuoto di transizione meno marcato tra i tasselli centrali e quelli esterni (rispetto all'hr2) richieda di caricare di più l'anteriore per farlo lavorare a dovere.
Aggiungo che i fondi che si trovano dalle mie parti sono perlopiù smossi, tra ghiaioni, radici, rocce fisse piuttosto che compatti.
Sentieri alpini insomma...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
E' come pensi. L'HR2 lo devi piegare, se lo lasci in transizione non è preciso come il DHF. Cmq molti si ricordano del DHF 26 ST exo, e con quella è difficile fare paragoni o trovare sostituti anche in estate. La 3C è peggio. Se fai curvoni veloci DHF, se hai smosso e tecnico metti HR2, caricala e piegala molto anche se vai piano.
Mai provato. Alcuni hanno detto che è buona, in effetti a vista dovrebbe avere un comportamento intermedio.Grazie anche a te del feedback.
Il problema è appunto prediligo il veloce, anche se spesso dove giro si trova smosso e tecnico...
Oppure vado di dhr2 e prendo due piccioni con una fava[emoji16]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
A me è capitato di nolleggiare due volte un freeride che montava il dhf.
Inizialmente non mi dava tanta fiducia, frenava in maniera mediocre e mi dava la sensazione d'essere poco incisiva e poco gripposa.
Presa la confidenza, iniziandole a tirare il collo non mi ha tradito, accompagnandomi in belle pieghette, senza mai mollare.
Non so bene come giudicarla, sicuramente una gomma non facile.
Preso dalle ottime recensioni, l'ho aquistrata ad un amico col 26" in supertracky. Anche lui inizialmente "pensava meglio".
Ma due giorni fa nella nostra ultima uscita ,era rimasto esterefatto di quanto potesse sdraiare la bici, senza che si chiudesse l'anteriore,ricredendosi.
Forse è un ottima gomma, una delle migliori in assoluto.. ma solo in mani esperte.
Mi riferivo all'hr2, che ha un disegno molto simile alla charge.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Io la dhf l'ho provata in mescola 60a e non mi ci trovavo. forse perché adatta ad una guida veloce, che è il contrario della mia.
dopo poco l'ho tolta e finita usandola al posteriore.
Anch'io l'avevo provato davanti, ma solo per risparmiare la supertacky per l'inverno.
Dopo una settimana di ferie estive a Sestri con la famiglia l'ho tolto subito, tornato a casa sui sentieri umidi cadevo che era un piacere.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
qualcuno ha già provato la Specialized Slaughter ? logicamente con asciutto... col bagnato non oso immaginare come vada.
grazie
E' come pensi. L'HR2 lo devi piegare, se lo lasci in transizione non è preciso come il DHF. Cmq molti si ricordano del DHF 26 2.5" ST exo, e con quella è difficile fare paragoni o trovare sostituti anche in estate. La 3C è peggio. Se fai prevalentemente curvoni veloci abbastanza compatti metti il DHF, se hai prevalentemente smosso e tecnico metti HR2, caricala e piegala molto anche se vai piano.
Grazie anche a te del feedback.
Il problema è appunto prediligo il veloce, anche se spesso dove giro si trova smosso e tecnico...
Oppure vado di dhr2 e prendo due piccioni con una fava[emoji16]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Per sostituire l'attuale DHF 3c Maxxterra 2.3, ho appena ordinato un nuovo DHF ma da 2.5 Maxxgrip WT anche se i miei cerchi (Flow Ex) sono solo 25 di canale interno.
Vedendo che un pò tutti, PRO\Rude compresi, se ne fregano del WT e li montano anche su cerchi normali per enduro (vedi 25mm) me ne son fregato anchio e li ho presi in versione Maxxgri, sperando si avvicini molto alla ST che ho 2ply sul setup da park![]()
Beh allora poi facci vedere almeno una foto di come sta sul cerchio da 25![]()
Lo monta un mio compagno di uscite sui bontrager della sua slash ed è imho oltremodo enorme.Beh allora poi facci vedere almeno una foto di come sta sul cerchio da 25![]()
Riguardo all'Aggressor non posso che consigliarlo, mi trovo benissimo.Per sostituire l'attuale DHF 3c Maxxterra 2.3, ho appena ordinato un nuovo DHF ma da 2.5 Maxxgrip WT anche se i miei cerchi (Flow Ex) sono solo 25 di canale interno.
Vedendo che un pò tutti, PRO\Rude compresi, se ne fregano del WT e li montano anche su cerchi normali per enduro (vedi 25mm) me ne son fregato anchio e li ho presi in versione Maxxgri, sperando si avvicini molto alla ST che ho 2ply sul setup da park
Per il posteriore ho trovato l' Aggressor 2.3 Exo TR che va a sostituire l' Ardent 2.25 sperando di avere un pizzico di grip in più senza perdere troppo in scorrevolezza.
Praticamente il setup di Rude ma non DD... o-o
Fine settimana se tuto va bene
Comunque basta che guardi le foto della bici di Rude per vedere che calza come un normalissimo 2.5 o-o
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Lo monta un mio compagno di uscite sui bontrager della sua slash ed è imho oltremodo enorme.
Riguardo all'Aggressor non posso che consigliarlo, mi trovo benissimo.
inviato dal mio Moto G Super Tacky