Gomme per All Mountain - parte ottava

[ADMARC2]

Io ho sempre saputo che si riferissero alla larghezza della gomma e non alla sua altezza, magari ho sempre sbagliato...

Dal sito Schwalbe (ma è lo stesso da altre parti):

"Le misure ETRTO (p.es. 37-622) indicano la larghezza (37 mm) e il diametro interno dello pneumatico (622 mm). Questa indicazione è chiara e permette una precisa correlazione con la misura del cerchio.
Misure in pollici (p.es. 28 x 1.40) specifica il diametro esterno (28 pollici) e la larghezza dello pneumatico (1,40 pollici). Ci sono ancora le indicazioni in pollici come: 28 x 1 5⁄8 x 1 3⁄8 (diametro esterno approssimativo x altezza pneumatico x larghezza pneumatico)."


Ciao.
Marcello.
​

Prodotti MTB scontati

 

[AlfreDoss]

Dal sito Schwalbe (ma è lo stesso da altre parti):

"Le misure ETRTO (p.es. 37-622) indicano la larghezza (37 mm) e il diametro interno dello pneumatico (622 mm). Questa indicazione è chiara e permette una precisa correlazione con la misura del cerchio.
Misure in pollici (p.es. 28 x 1.40) specifica il diametro esterno (28 pollici) e la larghezza dello pneumatico (1,40 pollici). Ci sono ancora le indicazioni in pollici come: 28 x 1 5⁄8 x 1 3⁄8 (diametro esterno approssimativo x altezza pneumatico x larghezza pneumatico)."


Ciao.
Marcello.
​

Quindi mi stai dando ragione o sbaglio?

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[ADMARC2]

Quindi mi stai dando ragione o sbaglio?

Non sbagli affatto..



Ciao.
Marcello.

 

[Sim880]

Ciao a tutti, chiedo un consiglio a qualcuno che ne sa più di me, la nuova bici che ho preso e che mi deve ancora arrivare, monta all'anteriore una minion dhr gomma che nasce per il posteriore... Secondo voi dovrei farmela cambiare anche se mi chiederanno una aggiunta o posso tenerla e al limite cambiarla magari il prossimo inverno? Dovrebbe essere la mescola più morbida

Se è il vecchio Minion DHR, si ti converrebbe mettere altro (un DHF magari? ma dipende molto dal tuo utilizzo e dal tuo modo di guidare...).

Se, invece, si parla (come credo sia più plausibile) del DHR II allora puoi tenerlo davanti senza problemi come non poca gente fa incluso, se non sbaglio, [MENTION=49226]caval[/MENTION].

 

[peli1989]

Se è il vecchio Minion DHR, si ti converrebbe mettere altro (un DHF magari? ma dipende molto dal tuo utilizzo e dal tuo modo di guidare...).

Se, invece, si parla (come credo sia più plausibile) del DHR II allora puoi tenerlo davanti senza problemi come non poca gente fa incluso, se non sbaglio, [MENTION=49226]caval[/MENTION].

Grazie, si sì credo proprio sia il nuovo con mescola 3c, l'utilizzo sarà all mountain/enduro non race.
Sicuramente quando lo sostituirò, metterò un dhf o magic mary. Il dhf che avevo montato sulla vecchia bici mi è sembrato una gran gomma, peccato che non ho avuto modo di capirne bene il comportamento visto che dopo 4 uscite ho venduto la bici

 

[Sim880]

Grazie, si sì credo proprio sia il nuovo con mescola 3c, l'utilizzo sarà all mountain/enduro non race.
Sicuramente quando lo sostituirò, metterò un dhf o magic mary. Il dhf che avevo montato sulla vecchia bici mi è sembrato una gran gomma, peccato che non ho avuto modo di capirne bene il comportamento visto che dopo 4 uscite ho venduto la bici

Il DHR II ha, se noti, lo stesso identico spigolo del DHF quindi in piega ha la sua stessa tenuta. In frenata è migliore, visti i tasselli, mentre credo paghi qualcosa in direzionalità rispetto al fratello front ma su questo non ci giuro perché l'ho provato solo al posteriore.

 

[peli1989]

Il DHR II ha, se noti, lo stesso identico spigolo del DHF quindi in piega ha la sua stessa tenuta. In frenata è migliore, visti i tasselli, mentre credo paghi qualcosa in direzionalità rispetto al fratello front ma su questo non ci giuro perché l'ho provato solo al posteriore.

Ho verificato ed è il 2... Guardando la forma i tasselli sono uguali, quelli a forma di L però sono invertiti. Comunque grazie!!! Credo proprio che lo terrò al limite appena la gomma dietro da segni di usura passo quella davanti al posteriore e butto su il dhf

 

[Sim880]

Ho verificato ed è il 2... Guardando la forma i tasselli sono uguali, quelli a forma di L però sono invertiti. Comunque grazie!!! Credo proprio che lo terrò al limite appena la gomma dietro da segni di usura passo quella davanti al posteriore e butto su il dhf

Non sono invertiti (almeno, non dal vivo sulla mia mtb che monta DHF anteriore e DHR II posteriore ) è solo che le foto del DHF lo ritraggono, sul sito maxxis, col senso di rotazione "verso l'alto" mentre quelle del DHR II col senso di rotazione "verso il basso", non so per quale arcana ragione.

 

[peli1989]

Non sono invertiti (almeno, non dal vivo sulla mia mtb che monta DHF anteriore e DHR II posteriore ) è solo che le foto del DHF lo ritraggono, sul sito maxxis, col senso di rotazione "verso l'alto" mentre quelle del DHR II col senso di rotazione "verso il basso", non so per quale arcana ragione.

Ottimo allora!!! Grazie ancora

 

[Teo 81]

Ciao a tutti, chiedo un consiglio a qualcuno che ne sa più di me, la nuova bici che ho preso e che mi deve ancora arrivare, monta all'anteriore una minion dhr gomma che nasce per il posteriore... Secondo voi dovrei farmela cambiare anche se mi chiederanno una aggiunta o posso tenerla e al limite cambiarla magari il prossimo inverno? Dovrebbe essere la mescola più morbida

se hai il Dhr2 lascialo pure davanti!
se vai sul sito Maxxis e leggi la sua descrizione vedrai che è ottimo anche per l'anteriore.
Avevo fatto anch'io il tuo sbaglio nel valutarlo e sono stato (giustamente) bacchettato.
Ci sono rider di team ufficiali che lo montano sempre anteriormente,reputandolo migliore di un dhf..
Non farti pippe su "rear" e "front", perchè sia il Dhr che il Dhf possono essere montati rispettivamente su ambo le ruote.
C'è chi dice che il dhr davanti faccia paura.. provare per credere.

 

[peli1989]

se hai il Dhr2 lascialo pure davanti!
se vai sul sito Maxxis e leggi la sua descrizione vedrai che è ottimo anche per l'anteriore.
Avevo fatto anch'io il tuo sbaglio nel valutarlo e sono stato (giustamente) bacchettato.
Ci sono rider di team ufficiali che lo montano sempre anteriormente,reputandolo migliore di un dhf..
Non farti pippe su "rear" e "front", perchè sia il Dhr che il Dhf possono essere montati rispettivamente su ambo le ruote.
C'è chi dice che il dhr davanti faccia paura.. provare per credere.

Ottimo, altra conferma!!! Grazie...meglio così che ho già venduto un rene per la bici

 

[caval]

Grazie, si sì credo proprio sia il nuovo con mescola 3c, l'utilizzo sarà all mountain/enduro non race.
Sicuramente quando lo sostituirò, metterò un dhf o magic mary. Il dhf che avevo montato sulla vecchia bici mi è sembrato una gran gomma, peccato che non ho avuto modo di capirne bene il comportamento visto che dopo 4 uscite ho venduto la bici

Guarda io ho usato il DHF per anni e adesso con il nuovo DHR mi trovo molto meglio..miglior frenata e quasi stessa direzionalità! Certo la transizione non è cosi graduale ma alla fine basta mettere la bici in piega con un pò più decisione!

 

[maramouse]

oggi prima uscita, a Finale, con il nuovo combo ant magic mary snakeskin trailstar e michelin enduro race rear, terreno asciutto, sono partito conservativo con pressione 2 bar ant e 2,2 bar post poi sono sceso a 1,8 e 2 e mi sono trovato molto bene, il michelin come mi immaginavo scorre molto bene e anche in frenata ha un comportamento che non mi aspettavo, prensavo dovessi prenderci la mano, come in passato con gomme scorrevoli montate al posteriore, come il mavic o il crossmark lust e invece comportamento neutro come con l'hr2 2,3 che usavo prima

 

[saione]

oggi prima uscita, a Finale, con il nuovo combo ant magic mary snakeskin trailstar e michelin enduro race rear, terreno asciutto, sono partito conservativo con pressione 2 bar ant e 2,2 bar post poi sono sceso a 1,8 e 2 e mi sono trovato molto bene, il michelin come mi immaginavo scorre molto bene e anche in frenata ha un comportamento che non mi aspettavo, prensavo dovessi prenderci la mano, come in passato con gomme scorrevoli montate al posteriore, come il mavic o il crossmark lust e invece comportamento neutro come con l'hr2 2,3 che usavo prima

Interessante. Secondo te rispetto ad un Nobby Nic al posteriore? Mi ci trovo benissimo ma forse il Michelin Enduro Race mi sembra un po' piu' scorrevole.

 

[maramouse]

Interessante. Secondo te rispetto ad un Nobby Nic al posteriore? Mi ci trovo benissimo ma forse il Michelin Enduro Race mi sembra un po' piu' scorrevole.

purtroppo non ho mai usato nobby nick e quindi non ho feedback

 

[CLD]

oggi prima uscita, a Finale, con il nuovo combo ant magic mary snakeskin trailstar e michelin enduro race rear, terreno asciutto, sono partito conservativo con pressione 2 bar ant e 2,2 bar post poi sono sceso a 1,8 e 2 e mi sono trovato molto bene, il michelin come mi immaginavo scorre molto bene e anche in frenata ha un comportamento che non mi aspettavo, prensavo dovessi prenderci la mano, come in passato con gomme scorrevoli montate al posteriore, come il mavic o il crossmark lust e invece comportamento neutro come con l'hr2 2,3 che usavo prima

Quanto pesi ?Rispetto al Crossmark com'è la scorrevolezza ?

 

[gianry]

oggi prima uscita, a Finale, con il nuovo combo ant magic mary snakeskin trailstar e michelin enduro race rear, terreno asciutto, sono partito conservativo con pressione 2 bar ant e 2,2 bar post poi sono sceso a 1,8 e 2 e mi sono trovato molto bene, il michelin come mi immaginavo scorre molto bene e anche in frenata ha un comportamento che non mi aspettavo, prensavo dovessi prenderci la mano, come in passato con gomme scorrevoli montate al posteriore, come il mavic o il crossmark lust e invece comportamento neutro come con l'hr2 2,3 che usavo prima

la Magic Mary trailstar secondo me da' il meglio di se a 1,6 bar

 

[CLD]

Interessante. Secondo te rispetto ad un Nobby Nic al posteriore? Mi ci trovo benissimo ma forse il Michelin Enduro Race mi sembra un po' piu' scorrevole.

Secondo me se passi dal Nn al Michelin fai un salto mega galattico .

 

[andrea1966]

la Magic Mary trailstar secondo me da' il meglio di se a 1,6 bar

penso che dipenda da vari fattori, tra i quali lo stile di guida, peso biker, diametro interno cerchio e tipologia dei terreni.
se poi si usa la versione sg le cose cambiano ancor di più.

 

[maramouse]

Quanto pesi ?Rispetto al Crossmark com'è la scorrevolezza ?

75 kg con zaino ecc ecc
a mio giudizio, il crossmark è un pelo più scorrevole, però in frenata non c'è storia, meglio il michelin