Gomme per All Mountain - parte ottava

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Teo 81

"Per me si va tra la perduta gente"
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è maxxis che da sempre calza stretto!

Mah, per dirla tutta non era "una volta" Maxxis che calzava stretto (anche le kenda erano simili a maxxis) , ma schwalbe che usciva dal coro con un volume "cicciosissimo".. michelin l'ha seguita! sembra un "volume" schwalbe.
 

andrea1966

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Mah, per dirla tutta non era "una volta" Maxxis che calzava stretto (anche le kenda erano simili a maxxis) , ma schwalbe che usciva dal coro con un volume "cicciosissimo".. michelin l'ha seguita! sembra un "volume" schwalbe.
però a ben pensarci l'hr2 2,4 maxxis aveva un buon volume, pari quasi al mio attuale 2,4 wild rock r michelin.

invece l'hr 2,35 era parecchio smilzo.
 

Teo 81

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però a ben pensarci l'hr2 2,4 maxxis aveva un buon volume, pari quasi al mio attuale 2,4 wild rock r michelin.

invece l'hr 2,35 era parecchio smilzo.

appunto, un tempo sia Maxxis che Kenda erano smilze.. è schwalbe che già al tempo le "incicciosiva".. le altre, pian piano, stanno seguendo la stessa strada.
Michelin è bella ciccia..confronto a Maxxis ha nettamente più volume.
 
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Biker tremendus
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Franciacorta!
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appunto, un tempo sia Maxxis che Kenda erano smilze.. è schwalbe che già al tempo le "incicciosiva".. le altre, pian piano, stanno seguendo la stessa strada.

Diciamo che Schwalbe ha sempre usato (+ o - ) il sistema metrico internazionale, dove 1" equivale a 25.4mm E quindi un 2.35" è circa 59.69mm....

I pollici di Maxxis, invece sono a larghezza variabile: sulle gomme "vecchie" usava un pollice ristretto, su quelle più recenti un pollice quasi standard...

Ciao.
Marcello.
 

AlfreDoss

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Perché i cinesi hanno le mani più piccole, e di conseguenza anche i pollici...
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Teo 81

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Cmq, riguardo al "Michelin wild race'r", non posso che esserne soddisfatto.
Come gomma orientativamente la paragonerei ad un Crossmark2.
Non è una "tenerina" da xc, ne una "robusta" da enduro..
è quell'alchimia strana che ti permette veramente tanto sul secco-duro.
La cosa strana è che scorre come un Crossmark1, ma rappa molto di più.
E' carta vetrata-scorrevole.. so che è un controsenso, ma rende l'idea.
Ho la 2.1 da 29", peso 660 grammi(non verificati) ,
parecchio volume e due sensi di impiego "rear" e "front".
Avendola dietro ho optato per la scorrevolezza e quindi "rear"..
ma rappa un casino lo stesso.
Veramente una bella gommina che in 27,5 x 2.25 (700grammi) può dire la sua in diversi impieghi.
All mountain estivo compreso.
Veramente un missile,scorre e sul ghiaino,secco e pietre fa spavento.
Una ventosetta.
A guardarla montata anche se pesa solo 660 grammi pare bella "stazza" e "protetta", ma su questo non mi esprimo e neanche sul consumo, ho all'attivo solo 2 uscite.
Cmq, se volete una gomma leggera ma rapposa,parecchio scorrevole e che pesi poco tenetela in considerazione.
Non l'ho ancora "strapazzata" per bene.. ma le prime impressioni sono parecchio positive.
Brava Michelin!

Nb:Su crc la trovate intorno ai 25 euro.. mi pare ci sia l'offerta che ti regalano insieme pure una camera Michelin. Affare.
 

peli1989

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Ciao a tutti, chiedo un consiglio a qualcuno che ne sa più di me, la nuova bici che ho preso e che mi deve ancora arrivare, monta all'anteriore una minion dhr gomma che nasce per il posteriore... Secondo voi dovrei farmela cambiare anche se mi chiederanno una aggiunta o posso tenerla e al limite cambiarla magari il prossimo inverno? Dovrebbe essere la mescola più morbida
 

yayayaya

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Io ho sempre saputo che si riferissero alla larghezza della gomma e non alla sua altezza, magari ho sempre sbagliato...

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Potrei sbagliare anche io, ma questa era la spiegazione di perchè tanta differenza tra le varie gomene
 
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