ho ri-controllato (prima ero andato a memoria e mi son fidato della tua segnalazione. In garage il 2.35" è ETRTO 58, il 2.1" da web mi risulta ETRTO 54..
Gomme per All Mountain. Parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
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ho ri-controllato (prima ero andato a memoria e mi son fidato della tua segnalazione. In garage il 2.35" è ETRTO 58, il 2.1" da web mi risulta ETRTO 54..
Che comunque misurato a calibro secondo me è un po' più di 54 mm. sui tasselli laterali, ma poi al solito vale anche il discorso della larghezza cerchio e compagnia bella.
@dani: mi stupisce che da gran tecnico e macinatore di km quale sei, non hai ancora assimilato il concetto di ETRTO e che ti sorprendi ancora delle diverse larghezze effettive tra le case.
Cmq son contento che ti sei trovato bene, spero grazie anche ai molti consigli e recensioni su queste pagine.
Ormai so bene che le maxxis son più strette, era solo per ricordare che sebbene sia classificata come 2.5 in realtà non è così larga, come d'altronde tutte le maxxis o-o
Comunque l'High Roller è una vecchia conoscenza. Già quando lo montavo sulla scott mi ero trovato bene, anche se non avevo ancora le capacità tecniche per sfruttarlo appieno.
Adesso che l'ho rimontato non posso che confermare.
Resta comunque il fatto che la mia gomma preferita al posteriore resta il Minion DHR. L'High Roller pecca troppo in trazione e quando ci sono gli strappetti baxtardi, magari su fondi a poca aderenza (le classiche rampette da sfida con gli amici) se con il Minion riuscivo a salire, con l'HR devo scendere e spingere.
Ehi ehi mica ho ucciso qualcuno
Penso tu abbia fraintesoIl mio intervento non era riferito alla larghezza delle gomme, un 2.1 Kenda al post è più che sufficiente, così come il 2.35 all'ant...era per dire che ci possono essere delle alternative valide e sicure ai 2-ply di maxxis, per esempio dei buoni Ust, tenendo il peso un pò più basso....
Andrea farà poco testo, ma se fossero gomme di carta velina credi che anche se guidava lui non si sarebbero aperte??
Le ho usate solo in bike park....è la mia accoppiata migliore, ma per am non saprei che dirti....dicono che il dhf messo dietro non sia un mostro di trazione...
Ehi ehi mica ho ucciso qualcuno
Il mio intervento non era riferito alla larghezza delle gomme, un 2.1 Kenda al post è più che sufficiente, così come il 2.35 all'ant...era per dire che ci possono essere delle alternative valide e sicure ai 2-ply di maxxis, per esempio dei buoni Ust, tenendo il peso un pò più basso....
Andrea farà poco testo, ma se fossero gomme di carta velina credi che anche se guidava lui non si sarebbero aperte??
tranquillo!
ho capito che volessi dire...e infatti, oltre che per largheza, ti ho risposto per 'robistezza'...e peso! E te lo dico in quanto sulla front uso kenda nevegal...e TT 
al prossimo giro mi fai vedere che rampette non riesci a salire perché l'unica che ti ho visto non fare non l'hai fatta tu e non l'ha fatta nessuno altro (scalone su radice bagnata veramente alto)... manco con gomme con più trazione dell'HR....
In uno scenario come quello la gomma non c'entra niente...
ci fai un minimo di confronto in più, tra l'HR e il minion DHR per il posteriore? Perché di quest'ultimo si sente sempre parlare male.. invece a detta tua é una signora gomma... come volume d'aria sono uguali vero?
l'HR ha il vantaggio che esiste in versione LUST... che non sarà "blindato" come robustezza ma é abbastanza solido.. infatti a giudicare dalle foto della gara, al posteriore lo avevano in tanti... mentre il DHR ti "costringe" alla versione 2ply...
Il dhr ha i tasselli centrali lunghi e messi perpendicolari al senso di rotazione. Ha una trazione molto buona e anche una frenata discreta, ma ha una durata molto bassa proprio per il disegno e l'intaglio dei tasselli centrali.. Almeno per quello che l'ho provato io, ne ho finito uno e non l'ho più rimontato. In dh preferisco altro, però in enduro non lo vedo male.
Quest'inverno sto preferendo gomme con più trazione, a discapito della scorrevolezza.
Quest'inverno sto preferendo gomme con più trazione, a discapito della scorrevolezza.
Abbastanza solido un paio di ciuffoli
Ne ho squartati due in meno di tre mesi oltre ad un Fat Albert Ust.
Ormai sono rassegnato non mi restano che i 2 ply e subito dopo le gomme in mogano
Abbastanza solido un paio di ciuffoli
Ne ho squartati due in meno di tre mesi oltre ad un Fat Albert Ust.
Ormai sono rassegnato non mi restano che i 2 ply e subito dopo le gomme in mogano
L'abbastanza solido é relativo al confronto con 1ply... prob avessi avuto i maxxis 1ply anziché 2 ne avresti squarciati 5...
Detto questo risulta chiaro che per le tue andature e stile di guida il LUST risulta insufficente... mentre in gara ce ne erano tanti, e da quel che mi han raccontato nessuno é rimasto a piedi.. a parte qlc foratura/pizzicatura di chi aveva 1ply con camere...
L'abbastanza solido é relativo al confronto con 1ply... prob avessi avuto i maxxis 1ply anziché 2 ne avresti squarciati 5...
Detto questo risulta chiaro che per le tue andature e stile di guida il LUST risulta insufficente... mentre in gara ce ne erano tanti, e da quel che mi han raccontato nessuno é rimasto a piedi.. a parte qlc foratura/pizzicatura di chi aveva 1ply con camere...
è anche e soprattutto questione di peso, Salgo è una ventina di kg sopra di te
è anche e soprattutto questione di peso, Salgo è una ventina di kg sopra di te
si ma io uso pressioni che non si possono pronunciare...
è anche e soprattutto questione di peso, Salgo è una ventina di kg sopra di te
Come ti permetti di diffondere queste informazioni private senza una preventiva liberatoria in tal senso....
Come ti permetti di diffondere queste informazioni private senza una preventiva liberatoria in tal senso....
beh la mia è solo una stima, per altro in difetto!!
beh la mia è solo una stima, per altro in difetto!!
OT: prossimo giro Salgo ti atterra addosso direttamente, così riesci a fare una stima più precisa, e gli puoi settare la pressione delle gomme a puntino, con i 20 manomentri che ti porti dietro
- chiuso OT
andrea1966
Biker incredibilis
seguo questa discussione da un pò e sinceramente non saprei quale gomma scegliere per me che sono agli inizi dell' AM ( inizi ma ... mi sto entusiasmando 
)
come gomma ( anteriore ) mi verrebbe da prendere il geax dhea, ne ho letto la prova e mi pare che il giudizio sia buono ( i miei amici mi parlano molto bene anche dell' ignitor ). al postreriore ho una purgatory della specialized e per ora mi accontento.
chiedo ora alcuni consigli:
io peso circa 95 kg, oltre 110 con bici e equipaggiamento, ed uso camere con liquido antiforatura. meglio camere o lattice per il mio peso? le pressioni le tengo attorno ai 2 bar anche se sulle gomme la press minima indicata sarebbe 2,5. può essere una buona idea quella di mettere anche le fasce in kevlar oltre alle camere antiforatura?
)come gomma ( anteriore ) mi verrebbe da prendere il geax dhea, ne ho letto la prova e mi pare che il giudizio sia buono ( i miei amici mi parlano molto bene anche dell' ignitor ). al postreriore ho una purgatory della specialized e per ora mi accontento.
chiedo ora alcuni consigli:
io peso circa 95 kg, oltre 110 con bici e equipaggiamento, ed uso camere con liquido antiforatura. meglio camere o lattice per il mio peso? le pressioni le tengo attorno ai 2 bar anche se sulle gomme la press minima indicata sarebbe 2,5. può essere una buona idea quella di mettere anche le fasce in kevlar oltre alle camere antiforatura?
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