Gomme per All Mountain. Parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
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Siccome mi pare di ricordare che le hai provate entrame, con entrambi giudizi ottimi, in termini puramente di tenuta per l'anteriore, ritieni superiore la nevegal 2.35 stick-e o la muddy mary goe glue o come si scrive?
Grassie..
Me lo sono chiesto anch'io ed in tutta onestà non sono riuscito a darmi una risposta. Secondo me sono entrambe eccellenti.
Forse - ma sottolineo il forse - la Nevegal scorre un po' meglio. Il grosso vantaggio della MM sono invece i fianchi più sostenuti pur con un peso globale non eccessivo.
ma la versione rigida della kenda (peso dichiarato 1376±80g [url]http://www.kendausa.com/bicycle/JohnTomac.html#nevegal[/URL]) ha la spalla altrettanto debole?
guarda per colpa del mio essere "secco", con zaino e tutto l'ambaradan sarò sui 90kg viaggio sempre abbastanza gonfio e comunque avevo tubless.
e poi sulle lobo loco non ho solamente pizzicato, ma ho letteralmente tagliato/squartato le gomme, tagli di 2cm sempre quando ero su pietra.
aspetto la risposta di Zergio..
Ok.. prima o poi la proverò.. peccato che anche di quella, nella versione UST non c'é goey glue...
Perché esiste qualche gomma mescola morbida versione Ust? Nevegal no, Moddy mary no, Big betty no, High roller no, Minion si ma da 2,5 (pesa kg.1,3).
Le Dhea tnt sono dual compound "sticky soft", ma la mescola non è nemmeno parente del maxxis 42a o del gooey gluey di Scwalbe o dello stick-e di Kenda
, ma è piu' vicina ad un 60a di maxxis.
il metodo si chiama End Of Time (EOT) trovi tutta la procedura sul forum, come ti dicevo prima è sconsigliata per gomme con spalle troppo sottili.
io per latticizzare adesso sto cercando delle high roller 2ply a buon prezzo!!
io per latticizzare adesso sto cercando delle high roller 2ply a buon prezzo!!
Non penso, ed in ogni caso io il Nevegal folding da 760g non lo userei mai senza camera. I fianchi sono troppo sottili e ti ritroveresti con una spalla eccessivamente cedevole.
Si ce l'ha al posteriore il Pazzo, è un 2.2 da un chilo di peso, dice si trva bene, ma non so il modello
eccomi (appena rientrato da un test bike in notturna al chiar di luna)...
Lobo Loco 2.3 TNT con peso pilota (con zaino) di circa 75kg:
partendo dall'affermazione che è una delle gomme che più preferisco per il posteriore in termini di scorrevolezza/peso/grip (nella maggior parte dei casi); pure io non le compro più. Non sono mai riuscito (su ben 3 coperture) a consumare più di metà battistrada per un cedimento della tela tra cerchietto (pieghevole) e carcassa. nel mio caso penso proprio che il taglio non sia dovuto a rocce affilate ma ad sottodimensionamento della struttura portante.
veramente un peccato
ciao
bene... allora non sono l'unico che le geax non le sopporta... la spalla nonostante non sia proprio sottilissima tende ad abbandonarti troppo presto!
Ah, però !!! Sarebbe interessante capire se era già una versione con carcassa AM Casing come indicato dal sito GEAX:
"Ecco quindi il TNT per lAll Mountain, con uno speciale rinforzo in butile leggero sopra al tallone: lAPF Light. Il risultato è una carcassa pedalabile e performante come una da XC, ma con spiccate doti di affidabilità e protezione."
gargasecca
Il maestro
Strano....io che peso oltre i 100kg.....ho tagliato un solo TnT causa cocci di piastrelle prese in discesa.....Rattoppato...ce l'ho sotto le chiappe e non ha fatto bozzi o cedimenti.
Di TnT ne ho 4....2 Datura e 2 Barro......2,0 atm all'ant....2,5 atm al post.....nessun cedimento e/o scollamento.
Hai provato a sentire GEAX?
Secondo me sono i migliori come rapporto qualità/prezzo (li ho pagati 20 cadauno).
o-o
versione 2009: TNT Casing.
a questo punto sarebbe interessante provare i modelli 2010.
ciao
- Stato