Costa poco più di 30 euro su Hibike e nella brutta stagione li vale tutti.
Quello che ho all'anteriore, (dietro sarebbe da suicidio per uso AM dato che scorre più o meno come il Nevegal Stik-E), dopo 2 mesi sembra nuovo, ma a dire il vero in questo periodo faccio uscite più brevi quindi non fa molto testo.
Chiaro che con una mescola del genere, soprattutto se si prevedono trasferimanti lunghi su asfalto, d'estate mi sa che si consuma davvero in fretta.
Ma la scarsa durata (estiva) è ampiamente ripagata, in questo periodo, dalle prestazioni.
@ Domingosh: la fortuna non capisco cosa c'entra. Se si tratta di essere riuscito a tallonare e renderlo tubeless, posso capire, dato che non tutti ci sono riusciti.
Ma se si tratta di guidabilità, non parlerei di fortuna ma di sensazioni.
In questo perirodo l'ho usato sempre con camere da DH ed andava benone anche a 1,7-1,8 atm. Ora lo uso latticizzato ed alle stesse pressioni risparmio quasi 4 etti a ruota avendo prestazioni analoghe, se non addirittura migliori.......e senza perdite di lattice ( ma questo può essere dato dall'ottima tenuta delle Red Zone).
E se 900 gr ti sembrano pochi, tieni conto che l'ottimo Fat Albert UST 2.4 pesa solo un etto in più ma è più grosso (etrto 64 contro 60), quindi come pesi siamo simili. Questo lo ritengo sinonimo di carcassa robusta. In effetti come ho avuto modo di scrivere, la gomma smontata pur effendo folding sta in piedi da sola.
Detto questo, e visto che tutti qui ne parlano bene, quasi sicuramente più avanti proverò le tanto decantate Maxxis, sperando siano all'altezza.....
Quello che ho all'anteriore, (dietro sarebbe da suicidio per uso AM dato che scorre più o meno come il Nevegal Stik-E), dopo 2 mesi sembra nuovo, ma a dire il vero in questo periodo faccio uscite più brevi quindi non fa molto testo.
Chiaro che con una mescola del genere, soprattutto se si prevedono trasferimanti lunghi su asfalto, d'estate mi sa che si consuma davvero in fretta.
Ma la scarsa durata (estiva) è ampiamente ripagata, in questo periodo, dalle prestazioni.
@ Domingosh: la fortuna non capisco cosa c'entra. Se si tratta di essere riuscito a tallonare e renderlo tubeless, posso capire, dato che non tutti ci sono riusciti.
Ma se si tratta di guidabilità, non parlerei di fortuna ma di sensazioni.
In questo perirodo l'ho usato sempre con camere da DH ed andava benone anche a 1,7-1,8 atm. Ora lo uso latticizzato ed alle stesse pressioni risparmio quasi 4 etti a ruota avendo prestazioni analoghe, se non addirittura migliori.......e senza perdite di lattice ( ma questo può essere dato dall'ottima tenuta delle Red Zone).
E se 900 gr ti sembrano pochi, tieni conto che l'ottimo Fat Albert UST 2.4 pesa solo un etto in più ma è più grosso (etrto 64 contro 60), quindi come pesi siamo simili. Questo lo ritengo sinonimo di carcassa robusta. In effetti come ho avuto modo di scrivere, la gomma smontata pur effendo folding sta in piedi da sola.
Detto questo, e visto che tutti qui ne parlano bene, quasi sicuramente più avanti proverò le tanto decantate Maxxis, sperando siano all'altezza.....
